ເບິ່ງ: 0 ຜູ້ຂຽນ: SDM ເວລາເຜີຍແຜ່: 2024-11-01 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຫຼັກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ A ມໍເຕີຈອກເປັນຮູ ຫຼື corelessmotor, ແມ່ນປະເພດຂອງມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍ servo ໂດຍກົງ (DC). ມັນໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ສໍາລັບການອອກແບບ rotor ຂອງມັນ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືຈອກເປັນຮູ, ທໍາລາຍໂຄງສ້າງ rotor ແບບດັ້ງເດີມຂອງມໍເຕີທໍາມະດາ. ບໍ່ເຫມືອນກັບມໍເຕີ DC ທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງໃຊ້ rotors ແກນແກນ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແກນໃຊ້ rotor ທີ່ເຮັດດ້ວຍມ້ວນຮູບຊົງຈອກເປັນຮູ, ເພາະສະນັ້ນຊື່ຂອງມັນ.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແກນຕົ້ນຕໍປະກອບດ້ວຍ stator, rotor, ແລະລະບົບ commutator. stator, ມັກຈະເຮັດດ້ວຍແມ່ເຫຼັກຖາວອນຫຼື windings ໄຟຟ້າ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສ່ວນພາຍນອກຂອງມໍເຕີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, rotor ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການຫມຸນຮູບຊົງຈອກເປັນຮູທີ່ບໍ່ມີແກນທາດເຫຼັກ. ການອອກແບບ rotor ເປັນນະວັດກໍານີ້ກໍາຈັດການສູນເສຍໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກກະແສໄຟຟ້າ eddy ໃນແກນທາດເຫຼັກ, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງນ້ໍາຂອງມໍເຕີແລະ inertia ພືດຫມູນວຽນ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານກົນຈັກ.
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແກນແມ່ນມີລັກສະນະປະສິດທິພາບການປ່ຽນພະລັງງານສູງ, ການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ໂດຍປົກກະຕິພວກມັນມີປະສິດທິພາບສູງສຸດຫຼາຍກວ່າ 70%, ໂດຍບາງຕົວແບບບັນລຸປະສິດທິຜົນສູງເຖິງ 90% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຄົງທີ່ຂອງເວລາກົນຈັກຂອງພວກມັນແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ 28 ມິນລິວິນາທີ, ແລະບາງອັນສາມາດບັນລຸໄດ້ພາຍໃນ 10 ມິນລິວິນາທີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການການເລີ່ມຕົ້ນໄວ ແລະເບຣກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມໄວການຫມຸນຂອງພວກມັນສາມາດປັບໄດ້ງ່າຍພາຍໃນຂອບເຂດການດໍາເນີນງານທີ່ແນະນໍາ.
ໃນຂົງເຂດຫຸ່ນຍົນມະນຸດ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແກນໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງມັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ເກີນ 40 ມມໃນເສັ້ນຜ່າກາງ, ແລະປະສິດທິພາບສູງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບນິ້ວມື, ຂໍ້ຕໍ່, ແລະຊ່ອງແຄບອື່ນໆໃນຫຸ່ນຍົນຂອງມະນຸດ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງຂອງພວກເຂົາ, ຄວາມໄວຕອບສະຫນອງໄວ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດຂໍ້ຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຕ່າງໆຂອງຫຸ່ນຍົນມະນຸດ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫຸ່ນຍົນ Optimus ຂອງ Tesla ໃຊ້ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແກນຢູ່ໃນຂໍ້ຕໍ່ຂອງມັນ. ຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການອອກແບບຫຸ່ນຍົນທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະວ່ອງໄວ. ປະສິດທິພາບການແປງພະລັງງານສູງຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງຫມາຍຄວາມວ່າຫຸ່ນຍົນ humanoid ສາມາດດໍາເນີນການສໍາລັບໄລຍະເວລາຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກັບແຫຼ່ງພະລັງງານດຽວກັນ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມສາມາດຂອງ motors coreless ທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບກົນໄກການສາຍສົ່ງຕ່າງໆແລະເຊັນເຊີເພີ່ມເຕີມເສີມຂະຫຍາຍການ versatility ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຫຸ່ນຍົນ humanoid. ພວກເຂົາສາມາດຖືກໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັບໄຟຟ້າ, ແຂນຫຸ່ນຍົນ, ການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ປະກອບສ່ວນໃຫ້ຫຸ່ນຍົນທີ່ມີເສລີພາບແລະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງການຄວບຄຸມ.
ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ motors coreless ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນວ່າຫຸ່ນຍົນ humanoid ກາຍເປັນການຄ້າຫຼາຍແລະຜະລິດໃນປະລິມານຫຼາຍ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າໃນ AI, ວິໄສທັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆ, ຫຸ່ນຍົນຂອງມະນຸດແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ແລະມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແກນຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການພັດທະນາຂອງມັນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຫຼັກແມ່ນມໍເຕີ servo DC ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ມີການອອກແບບ rotor ປະດິດສ້າງ. ປະສິດທິພາບສູງຂອງພວກເຂົາ, ການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງຫຸ່ນຍົນ humanoid. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າແລະຄວາມຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນຂອງມະນຸດເພີ່ມຂຶ້ນ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແກນຈະສືບຕໍ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຂັບລົດການພັດທະນາລະບົບຫຸ່ນຍົນທີ່ກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້.