Højhastighedsmotor Rotorrotortemperaturmålingsmetode

Med den store popularisering og penetration af nye energikøretøjer er de blevet en stærk motor til udvikling af bilindustrien. Temperaturen på Højhastighedsmotorrotor er de vigtigste data, der påvirker motorens sikkerhedsydelse, og rotortemperaturdetektionen har altid været en vanskelighed i testbranchen. Ved at tage højhastighedsmotor på mere end 10000 o / min som et eksempel under højhastighedsrotation udsættes rotoren af ​​motoren for enorm centrifugalkraft, højhastighedsfriktion mellem motorrotoren og luftspalten, og friktionstabet forårsaget af rotoroverfladen er langt større end den konventionelle motor. Det bringer store vanskeligheder til varmeafledningen af ​​rotoren. Fordi rotoren er en højhastigheds-roterende del og er underlagt interne rumbegrænsninger, bruger det nuværende interne motoriske designstadium i branchen for det meste indirekte temperaturmålingsmidler eller trådløs telemetri-teknologi, højhastighedsglipringsteknologi og andre testmidler til at verificere det motoriske design. Der er dog mange problemer, strukturen af ​​temperaturmålingsteknologikomponenterne er mere kompliceret, motorens struktur ændres kraftigt, udstyret af udstyret producerer en stor centrifugalkraft, der påvirker motorens normale drift. Der er branchesmerter.

Teknisk introduktion

Princippet om måling af overfladeakustisk bølgetemperatur er, at overfladeakustiske bølgekomponenter kan opnå forskellige reflektionsfrekvenser ved at ændre deres materialegenskaber og er meget følsomme over for de fysiske parametre i miljøet, så overfladeakustiske bølgekomponenter bruges i stigende grad som sensorer og er egnede til gas, tryk, kraft, temperatur, belastning, stråling og andre felter. Temperaturmålingssystemet er en typisk anvendelse af overfladeakustisk bølgeteknologi inden for temperatur. Teknologisensoren har mange fordele, såsom passiv, trådløs, høj temperaturresistens, vedligeholdelsesfri og så videre og bliver en forskningshotspot i branchen.

Behandlingsenheden på overfladeakustisk bølgetemperaturmålingssystem genererer et lavenergi og højfrekvent radarpuls. Når den trådløse temperaturprobe passerer den faste punktantenne i bevægelse, modtages radarpulsen. Sondeoverflader -reflektorpulsen reagerer tilbage på den faste antenne og overføres til signalbehandlingsenheden. Endelig beregnes og transmitteres den målte temperaturværdi til overvågningssystemet på mastercomputeren. Temperaturmålingssystemet kan realisere den kontinuerlige realtidsovervågning af temperaturen på den elektriske rotor, og strukturen er enkel, og den kørende tilstand af den elektroniske rotor kan forudsiges effektivt og analyseres data.

Arbejdsramme for overfladeakustisk bølgetemperaturmålingsteknologi

Overfladeakustisk bølgetemperaturmålingssystem består af flere dele: temperatursensor, læsning af antenne, læser og øvre computer. Temperaturføleren har en indbygget overfladeakustisk bølgeresonator og transmissionsantenne, som er den sensende frontend-enhed for måling af systemtemperaturen og er installeret i rotortemperaturmålingsdelen (mest på den magnetiske ståloverflade); Læsningsantennen er en trådløs signal transmissionskanal, der er installeret i det samme rum som sensoren, og oprethold trådløs isolering; Læseren er ansvarlig for at modtage og læse signalet transmitteret af antennen, afslutte analysen, behandlingen og transmissionen af ​​sensorsignalet og til sidst uploade den til den øverste computer gennem kommunikationskablet.

Opsummer

I henhold til efterspørgslen af ​​bilmotorrotortemperaturmåling i ny energiindustri tilvejebringes en rotortemperaturmålingsteknologi baseret på overfladeakustisk bølge. Problemet med måling af lav temperatur i højhastigheds roterende tilstand af motorrotor løses effektivt. For at løse den nye energisektormotor eller traditionel intern forbrændingsmotor, kompressorrotorleje og andre dele af temperaturmålingsbehovet.