Højhastighedsmotor roterende rotor temperaturmålingsmetode

Med den store popularisering og indtrængen af ​​nye energikøretøjer er de blevet en kraftfuld motor for udviklingen af ​​bilindustrien. Temperaturen på højhastighedsmotorrotor er nøgledata, der påvirker motorens sikkerhedsydelse, og rotortemperaturdetektering har altid været et problem i testindustrien. Tager man højhastighedsmotorer på mere end 10000 rpm som et eksempel, under højhastighedsrotation udsættes motorens rotor for enorm centrifugalkraft, højhastighedsfriktion mellem motorrotoren og luftgabet, og friktionstabet forårsaget af rotoroverfladen er langt større end konventionel motor. Det medfører store vanskeligheder for rotorens varmeafledning. Men fordi rotoren er en højhastighedsroterende del og er underlagt interne pladsbegrænsninger, bruger den nuværende interne motordesignfase i industrien for det meste indirekte temperaturmålingsmidler eller trådløs telemetriteknologi, højhastighedsslæberingsteknologi og andre testmidler til at verificere motordesignet. Der er dog mange problemer, strukturen af ​​temperaturmålingsteknologiens udstyrskomponenter er mere kompleks, motorens struktur er meget ændret, udstyrets vægt producerer en stor centrifugalkraft, hvilket påvirker motorens normale drift. Der er smertepunkter i industrien.

Teknisk introduktion

Princippet for overflade-akustiske bølgetemperaturmålingsteknologi er, at overfladeakustiske bølgekomponenter kan opnå forskellige reflektionsfrekvenser ved at ændre deres materialeegenskaber og er meget følsomme over for de fysiske parametre i miljøet, så overfladeakustiske bølgekomponenter bruges i stigende grad som sensorer og er velegnede til gas, tryk, kraft, temperatur, belastning, stråling og andre felter. Temperaturmålingssystemet er en typisk anvendelse af overflade-akustisk bølgeteknologi inden for temperaturområdet. Teknologisensoren har mange fordele, såsom passiv, trådløs, høj temperaturbestandighed, vedligeholdelsesfri og så videre, og er ved at blive et forskningshotspot i branchen.

Behandlingsenheden i det akustiske overfladebølgetemperaturmålingssystem vil generere en lavenergi- og højfrekvent radarimpuls. Når den trådløse temperatursonde passerer fastpunktsantennen i bevægelse, modtages radarimpulsen. Probeoverfladereflektorimpulsen reagerer tilbage til den faste antenne og sendes til signalbehandlingsenheden. Til sidst beregnes den målte temperaturværdi og sendes til mastercomputerens overvågningssystem. Temperaturmålesystemet kan realisere den kontinuerlige realtidsovervågning af temperaturen på den elektriske rotor, og strukturen er enkel, og den elektroniske rotors driftstilstand kan effektivt forudsiges og data analyseres.

Arbejdsramme for overflade-akustisk bølgetemperaturmålingsteknologi

Det overfladeakustiske bølgetemperaturmålesystem består af flere dele: temperatursensor, læseantenne, læser og øverste computer. Temperatursensoren har en indbygget overflade akustisk bølgeresonator og transmissionsantenne, som er den følende frontende enhed for systemtemperaturmålingen, og er installeret i rotortemperaturmålingsdelen (for det meste på den magnetiske ståloverflade); Læseantennen er en trådløs signaltransmissionskanal, installeret i samme rum som sensoren, og opretholder trådløs isolation; Læseren er ansvarlig for at modtage og læse signalet transmitteret af antennen, afslutte analysen, behandlingen og transmissionen af ​​sensorsignalet og til sidst uploade det til den øverste computer via kommunikationskablet.

Opsummer

I henhold til efterspørgslen efter måling af temperaturmåling af motorrotorer i den nye energiindustri leveres en teknologi til måling af rotortemperatur baseret på akustisk overfladebølge. Problemet med lavtemperaturmåling i højhastighedsroterende tilstand af motorrotoren er løst effektivt. For at løse den nye energi industri motor eller traditionelle forbrændingsmotor, kompressor rotor lejer og andre dele af temperaturmåling behov.