Metoda de măsurare a temperaturii rotorului rotor de mare viteză de mare viteză

Odată cu popularizarea pe scară largă și penetrarea noilor vehicule energetice, acestea au devenit un motor puternic pentru dezvoltarea industriei auto. Temperatura Rotorul motor de mare viteză este datele cheie care afectează performanța de siguranță a motorului, iar detectarea temperaturii rotorului a fost întotdeauna o dificultate în industria testării. Luând un motor de mare viteză de peste 10000 rpm ca exemplu, în timpul rotației de mare viteză, rotorul motorului este supus unei forțe centrifuge uriașe, frecare de mare viteză între rotorul motorului și decalajul de aer, iar pierderea de frecare cauzată de suprafața rotorului este mult mai mare decât cea a motorului convențional. Acesta aduce mari dificultăți pentru disiparea căldurii rotorului. Cu toate acestea, deoarece rotorul este o parte rotativă de mare viteză și este supusă restricțiilor de spațiu intern, actualul etapă internă de proiectare a motorului din industrie folosește în mare parte mijloace de măsurare a temperaturii indirecte sau tehnologie de telemetrie wireless, tehnologie cu inel de alunecare de mare viteză și alte mijloace de testare pentru a verifica proiectarea motorului. Cu toate acestea, există multe probleme, structura componentelor echipamentelor tehnologiei de măsurare a temperaturii este mai complexă, structura motorului este mult schimbată, greutatea echipamentului produce o forță centrifugă mare, afectând funcționarea normală a motorului. Există puncte de durere din industrie.

Introducere tehnică

Principiul tehnologiei de măsurare a temperaturii undelor acustice de suprafață este acela că componentele undelor acustice de suprafață pot obține frecvențe de reflecție diferite prin schimbarea proprietăților materialelor lor și sunt foarte sensibile la parametrii fizici ai mediului, astfel încât componentele undelor acustice de suprafață sunt din ce în ce mai utilizate ca senzori și sunt potriviți pentru gaz, presiune, forță, temperatură, tulpină, radiații și alte câmpuri. Sistemul de măsurare a temperaturii este o aplicație tipică a tehnologiei de unde acustice de suprafață în domeniul temperaturii. Senzorul tehnologic are multe avantaje, cum ar fi pasiv, wireless, rezistență la temperatură ridicată, fără întreținere și așa mai departe, și devine un punct de vedere al cercetării în industrie.

Unitatea de procesare a sistemului de măsurare a temperaturii undelor acustice de suprafață va genera un puls radar cu energie scăzută și înaltă frecvență. Când sonda de temperatură wireless trece în mișcare antena cu punct fix, se primește pulsul radar. Pulsul reflectorului de suprafață al sondei răspunde înapoi la antena fixă ​​și este transmis la unitatea de procesare a semnalului. În cele din urmă, valoarea de temperatură măsurată este calculată și transmisă sistemului de monitorizare al computerului principal. Sistemul de măsurare a temperaturii poate realiza monitorizarea continuă în timp real a temperaturii rotorului electric, iar structura este simplă, iar starea de rulare a rotorului electronic poate fi prevăzută în mod eficient și analizată datele.

Cadrul de lucru al tehnologiei de măsurare a temperaturii undelor acustice de suprafață

Sistemul de măsurare a temperaturii undelor acustice de suprafață este format din mai multe părți: senzor de temperatură, antenă de citire, cititor și computer superior. Senzorul de temperatură are un rezonator de undă acustică de suprafață încorporat și o antenă de transmisie, care este unitatea frontală de detectare a măsurării temperaturii sistemului și este instalat în partea de măsurare a temperaturii rotorului (mai ales pe suprafața de oțel magnetic); Antena de citire este un canal de transmisie a semnalului wireless, instalat în același spațiu ca senzorul și menține izolarea wireless; Cititorul este responsabil pentru primirea și citirea semnalului transmis de antenă, completarea analizei, procesării și transmiterii semnalului senzorului și, în sfârșit, încărcarea acestuia pe computerul superior prin cablul de comunicare.

Rezumă

Conform cererii de măsurare a temperaturii rotorului motorului auto în noua industrie energetică, este furnizată o tehnologie de măsurare a temperaturii rotorului bazată pe undă acustică de suprafață. Problema măsurării scăzute a temperaturii în starea de rotire a vitezei mari a rotorului motorului este rezolvată eficient. Pentru a rezolva noul motor al industriei energetice sau motorul tradițional de ardere internă, rulmentul rotorului de compresor și alte părți ale nevoilor de măsurare a temperaturii.