Hochgeschwindigkeitsmotor -Rotortemperaturmessmethode

Mit der groß angelegten Popularisierung und Durchdringung neuer Energiefahrzeuge sind sie zu einem leistungsstarken Motor für die Entwicklung der Automobilindustrie geworden. Die Temperatur von Hochgeschwindigkeitsmotor-Rotor sind die wichtigsten Daten, die die Sicherheitsleistung des Motors beeinflussen, und die Erkennung von Rotortemperatur war schon immer eine Schwierigkeit in der Testbranche. Als Beispiel bei einem Hochgeschwindigkeitsmotor von mehr als 10000 U / min wird der Rotor des Motors während der Hochgeschwindigkeitsdrehung einer riesigen Zentrifugalkraft, einer Hochgeschwindigkeitsreibung zwischen dem Motorrotor und dem Luftspalt ausgesetzt, und der durch die Rotoroberfläche verursachte Reibungsverlust ist weitaus größer als der des konventionellen Motors. Es bringt große Schwierigkeiten der Wärmeabteilung des Rotors. Da der Rotor jedoch ein Hochgeschwindigkeits-rotierender Teil ist und interne Raumbeschränkungen ausgesetzt ist, verwendet die aktuelle interne Motorkonstruktionsphase in der Branche hauptsächlich indirekte Mittelwerte für Temperaturen oder die drahtlose Telemetrie-Technologie, die Hochgeschwindigkeits-Schlupfring-Technologie und andere Testmittel, um das motorische Design zu überprüfen. Es gibt jedoch viele Probleme, die Struktur der Gerätekomponenten der Temperaturmessungstechnologie ist komplexer, die Struktur des Motors verändert sich stark, das Gewicht des Geräts erzeugt eine große Zentrifugalkraft, die den normalen Betrieb des Motors beeinflusst. Es gibt Branchenschmerzpunkte.

Technische Einführung

Das Prinzip der Oberflächen -akustischen Wellenmessungstechnologie besteht darin, dass die Akustikwellenkomponenten von Oberflächen unterschiedliche Reflexionsfrequenzen durch Ändern ihrer Materialeigenschaften erhalten können und sehr empfindlich gegenüber den physikalischen Parametern der Umgebung sind, sodass die Akustikwellenkomponenten der Oberflächenwellen zunehmend als Sensoren verwendet werden und für Gas, Druck, Temperatur, Temperatur, Strahlung und andere Bereiche geeignet sind. Das Temperaturmesssystem ist eine typische Anwendung der Oberflächenschallwellen -Technologie im Temperaturgebiet. Der Technologiesensor hat viele Vorteile wie passive, drahtlose, hohe Temperaturwiderstand, wartungsfreie usw. und wird zu einem Forschungs-Hotspot in der Branche.

Die Verarbeitungseinheit des Messsystems der Oberflächenscheibenwellentemperatur erzeugt einen energiearmen und hohen Frequenz-Radarimpuls. Wenn die drahtlose Temperatursonde die Festpoint-Antenne in Bewegung übergeht, wird der Radarimpuls empfangen. Der Reflektorimpuls der Sondenoberfläche reagiert zurück auf die feste Antenne und wird auf die Signalverarbeitungseinheit übertragen. Schließlich wird der gemessene Temperaturwert berechnet und an das Überwachungssystem des Master -Computers übertragen. Das Temperaturmesssystem kann die kontinuierliche Echtzeitüberwachung der Temperatur des elektrischen Rotors realisieren, und die Struktur ist einfach, und der laufende Zustand des elektronischen Rotors kann effektiv vorhergesagt und Daten analysiert werden.

Arbeitsrahmen der Temperaturmessungstechnologie der Oberflächenschachtel

Das akustische Temperaturmesssystem der Oberflächenwellen besteht aus mehreren Teilen: Temperatursensor, Leseantenne, Leser und oberer Computer. Der Temperatursensor verfügt über eine eingebaute Oberflächen-Akustikwellenresonator und eine Transmissionsantenne, die die Erfassungseinheit der Systemtemperaturmessung ist und im Rotortemperaturmessungsteil (hauptsächlich auf der magnetischen Stahloberfläche) installiert ist. Die Leseantenne ist ein drahtloser Signalübertragungskanal, der im selben Raum wie der Sensor installiert ist und die drahtlose Isolation beibehält. Der Leser ist dafür verantwortlich, das von der Antenne übertragene Signal zu empfangen und zu lesen, die Analyse, Verarbeitung und Übertragung des Sensorsignals abzuschließen und schließlich über das Kommunikationskabel auf den oberen Computer hochzuladen.

Zusammenfassen

Nach dem Bedarf an Messung des Automotor -Motor -Rotortemperatur in der neuen Energieindustrie wird eine auf Oberflächen akustische Wellen basierende Rotortemperaturmessungstechnologie bereitgestellt. Das Problem der niedrigen Temperaturmessung im hohen Drehzahl rotierenden Zustand des Motorrotors wird effektiv gelöst. Um den Motor der neuen Energieindustrie oder den traditionellen Innenverbrennungsmotor, den Kompressorrotorlager und andere Teile des Temperaturmessungsbedarfs zu lösen.