Kiire mootori pöörleva rootori temperatuuri mõõtmise meetod

Uute energiasõidukite laiaulatusliku populariseerimise ja levikuga on neist saanud võimas mootor autotööstuse arengus. Temperatuur suure kiirusega mootorirootor on peamised andmed, mis mõjutavad mootori ohutust, ja rootori temperatuuri tuvastamine on testimistööstuses alati olnud raskusi. Kui näiteks võtta üle 10000 p/min suure kiirusega mootorit, siis suure kiirusega pöörlemise ajal mõjub mootori rootor tohutule tsentrifugaaljõule, mootori rootori ja õhupilu vahelisele suurele hõõrdumisele ning rootori pinnast põhjustatud hõõrdekadu on palju suurem kui tavalisel mootoril. See tekitab suuri raskusi rootori soojuse hajutamisel. Kuna aga rootor on suure kiirusega pöörlev osa ja selle suhtes kehtivad siseruumipiirangud, kasutatakse tööstuse praeguses sisemise mootori projekteerimisetapis mootori konstruktsiooni kontrollimiseks enamasti kaudseid temperatuuri mõõtmise vahendeid või traadita telemeetriatehnoloogiat, kiiret libisemisrõnga tehnoloogiat ja muid katsevahendeid. Siiski on palju probleeme, temperatuuri mõõtmise tehnoloogia seadmete komponentide struktuur on keerulisem, mootori struktuur on oluliselt muutunud, seadme kaal tekitab suure tsentrifugaaljõu, mis mõjutab mootori normaalset tööd. Tööstuses on valupunkte.

Tehniline tutvustus

Pinnalaine temperatuuri mõõtmise tehnoloogia põhimõte seisneb selles, et pinnaakustiliste lainete komponendid võivad oma materjaliomadusi muutes saada erinevaid peegeldussagedusi ja on keskkonna füüsikaliste parameetrite suhtes väga tundlikud, mistõttu akustiliste pinnalaine komponente kasutatakse üha enam anduritena ning need sobivad gaasi, rõhu, jõu, temperatuuri, deformatsiooni, kiirguse ja muude väljade jaoks. Temperatuuri mõõtmise süsteem on tüüpiline pinnaakustiliste lainete tehnoloogia rakendus temperatuuri valdkonnas. Tehnoloogilisel anduril on palju eeliseid, nagu passiivne, juhtmevaba, kõrge temperatuuritaluvus, hooldusvaba ja nii edasi, ning sellest on saamas tööstuses uurimistöö leviala.

Pinnaakustiliste lainete temperatuuri mõõtmise süsteemi protsessor genereerib madala energiatarbega ja kõrgsagedusliku radari impulsi. Kui juhtmevaba temperatuuriandur möödub liikuvast fikseeritud punkti antennist, võetakse radari impulss vastu. Sondi pinna reflektori impulss reageerib tagasi fikseeritud antennile ja edastatakse signaalitöötlusseadmesse. Lõpuks arvutatakse mõõdetud temperatuuri väärtus ja edastatakse peaarvuti seiresüsteemi. Temperatuuri mõõtesüsteem suudab teostada elektrirootori temperatuuri pidevat reaalajas jälgimist ja struktuur on lihtne ning elektroonilise rootori tööolekut saab tõhusalt ennustada ja andmeid analüüsida.

Pinnaakustiliste lainete temperatuuri mõõtmise tehnoloogia tööraamistik

Pinnaakustilise laine temperatuuri mõõtmise süsteem koosneb mitmest osast: temperatuuriandur, lugemisantenn, lugeja ja ülemine arvuti. Temperatuurianduril on sisseehitatud pinnaakustilise laine resonaator ja edastusantenn, mis on süsteemi temperatuuri mõõtmise sensori esiotsa üksus ning paigaldatakse rootori temperatuuri mõõtmise ossa (enamasti magnetilisele teraspinnale); Lugemisantenn on traadita signaali edastuskanal, mis on paigaldatud anduriga samasse ruumi ja säilitab traadita isolatsiooni; Lugeja vastutab antenni poolt edastatava signaali vastuvõtmise ja lugemise eest, anduri signaali analüüsi, töötlemise ja edastamise lõpetamise ning lõpuks sidekaabli kaudu ülemisse arvutisse laadimise eest.

Kokkuvõtteks

Vastavalt automootori rootori temperatuuri mõõtmise nõudlusele uues energiatööstuses pakutakse pinnaakustilisel lainel põhinev rootori temperatuuri mõõtmise tehnoloogia. Madala temperatuuri mõõtmise probleem mootori rootori suurel kiirusel pöörlevas olekus on tõhusalt lahendatud. Uue energiatööstuse mootori või traditsioonilise sisepõlemismootori, kompressori rootori laagri ja muude temperatuuri mõõtmise osade lahendamiseks.