طريقة قياس درجة حرارة دوار الدوار عالية السرعة

مع تعميات واختراق مركبات الطاقة الجديدة على نطاق واسع ، أصبحت محركًا قويًا لتطوير صناعة السيارات. درجة حرارة الدوار المحرك عالي السرعة هو البيانات الرئيسية التي تؤثر على أداء السلامة للمحرك ، وكان اكتشاف درجة حرارة الدوار دائمًا يمثل صعوبة في صناعة الاختبار. إن أخذ محرك عالي السرعة يزيد عن 10000 دورة في الدقيقة على سبيل المثال ، أثناء الدوران عالي السرعة ، يتعرض دوار المحرك لقوة الطرد المركزي الضخمة ، والاحتكاك عالي السرعة بين دوار المحرك وفجوة الهواء ، وفقدان الاحتكاك الناجم عن سطح الدوار أكبر بكثير من المحرك التقليدي. إنه يجلب صعوبات كبيرة في تبديد الحرارة من الدوار. ومع ذلك ، نظرًا لأن الدوار جزء من الدوران عالي السرعة ويخضع لقيود المساحة الداخلية ، فإن مرحلة تصميم المحركات الداخلية الحالية في الصناعة تستخدم في الغالب وسائل قياس درجة الحرارة غير المباشرة أو تقنية القياس عن بعد اللاسلكي ، وتكنولوجيا الحلقة العالية ذات السرعة العالية ووسائل الاختبار الأخرى للتحقق من تصميم المحرك. ومع ذلك ، هناك العديد من المشكلات ، أن بنية مكونات معدات تقنية قياس درجة الحرارة أكثر تعقيدًا ، يتم تغيير هيكل المحرك بشكل كبير ، ينتج وزن الجهاز قوة الطرد المركزي الكبيرة ، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي للمحرك. هناك نقاط ألم في الصناعة.

مقدمة فنية

يتمثل مبدأ تقنية قياس درجة حرارة الموجة الصوتية السطحية في أن مكونات الموجة الصوتية السطحية يمكن أن تحصل على ترددات انعكاس مختلفة عن طريق تغيير خصائصها المادية ، وهي حساسة للغاية للمعلمات الفيزيائية للبيئة ، لذلك يتم استخدام مكونات الموجة الصوتية السطحية بشكل متزايد كأجهزة استشعار ، وتناسب الغاز ، والضغط ، ودرجة الحرارة ، والضغط ، والضغط والطيران الأخرى. نظام قياس درجة الحرارة هو تطبيق نموذجي لتكنولوجيا الموجة الصوتية السطحية في مجال درجة الحرارة. يحتوي مستشعر التكنولوجيا على العديد من المزايا ، مثل المقاومة السلبية واللاسلكية وعالية الحرارة وخالية من الصيانة وما إلى ذلك ، وأصبحت نقطة ساخنة في الصناعة.

ستولد وحدة المعالجة لنظام قياس درجة حرارة الموجة الصوتية السطحية نبض رادار منخفض الطاقة وذات التردد العالي. عندما يمر مسبار درجة الحرارة اللاسلكية هوائي نقطة ثابتة في الحركة ، يتم استلام نبض الرادار. يستجيب نبض عاكس سطح التحقيق مرة أخرى إلى الهوائي الثابت ويتم نقله إلى وحدة معالجة الإشارات. أخيرًا ، يتم حساب قيمة درجة الحرارة المقاسة ونقلها إلى نظام المراقبة في الكمبيوتر الرئيسي. يمكن لنظام قياس درجة الحرارة أن يدرك المراقبة المستمرة في الوقت الفعلي لدرجة حرارة الدوار الكهربائي ، والبنية بسيطة ، ويمكن التنبؤ بحالة تشغيل الدوار الإلكتروني بشكل فعال وتحليل البيانات.

إطار عمل لتكنولوجيا قياس درجة حرارة الموجة الصوتية السطحية

يتكون نظام قياس درجة حرارة الموجة الصوتية السطحية من عدة أجزاء: مستشعر درجة الحرارة ، هوائي القراءة ، القارئ والكمبيوتر العلوي. يحتوي مستشعر درجة الحرارة على مرنان الموجة الصوتية الصوتية السطحية المدمجة وهوائي نقل ، وهو وحدة الاستشعار الأمامية لقياس درجة حرارة النظام ، ويتم تثبيتها في جزء قياس درجة حرارة الدوار (معظمها على سطح الفولاذ المغناطيسي) ؛ هوائي القراءة هو قناة نقل إشارة لاسلكية ، مثبتة في نفس مساحة المستشعر ، والحفاظ على العزلة اللاسلكية ؛ القارئ مسؤول عن استلام الإشارة التي يتم نقلها بواسطة الهوائي ، وإكمال تحليل إشارة المستشعر ومعالجته ونقله ، وأخيراً تحميله على الكمبيوتر العلوي من خلال كبل الاتصال.

ملخص

وفقًا للطلب على قياس درجة حرارة دوار محرك السيارات في صناعة الطاقة الجديدة ، يتم توفير تقنية قياس درجة حرارة الدوار تعتمد على الموجة الصوتية السطحية. يتم حل مشكلة قياس درجة الحرارة المنخفضة في حالة الدوران عالية السرعة من الدوار المحرك بفعالية. لحل محرك صناعة الطاقة الجديد أو محرك الاحتراق الداخلي التقليدي ، محمل دوار الضاغط وأجزاء أخرى من احتياجات قياس درجة الحرارة.