Nopea moottorin pyörivän roottorin lämpötilan mittausmenetelmä

Uusien energiaajoneuvojen laajamittaisen popularisoinnin ja tunkeutumisen myötä niistä on tullut tehokas moottori autoteollisuuden kehittämiselle. Lämpötila Nopea moottorin roottori on avaintiedot, jotka vaikuttavat moottorin turvallisuuskykyyn, ja roottorin lämpötilan havaitseminen on aina ollut vaikeus testausteollisuudessa. Nopean moottorin ollessa yli 10000 rpm esimerkiksi nopean pyörimisen aikana moottorin roottorille kohdistetaan valtava keskipakovoima, moottorin roottorin ja lentoliikenteen välinen nopea kitka ja roottorin pinnan aiheuttama kitkahäviö on paljon suurempi kuin tavanomaisen moottorin. Se aiheuttaa suuria vaikeuksia roottorin lämmön häviämiseen. Koska roottori on nopea pyörivä osa ja se on sisäisen avaruusrajoituksia, teollisuuden nykyinen sisäinen moottorisuunnitteluvaihe käyttää enimmäkseen epäsuoria lämpötilan mittausvälineitä tai langatonta telemetriatekniikkaa, nopeaa liukumisrengastekniikkaa ja muita testiaineita moottorin suunnittelun todentamiseksi. On kuitenkin monia ongelmia, lämpötilan mittausteknologialaitteiden komponenttien rakenne on kuitenkin monimutkaisempi, moottorin rakenne muuttuu huomattavasti, laitteen paino tuottaa suuren keskipakovoiman, joka vaikuttaa moottorin normaaliin toimintaan. On alan kipupisteitä.

Tekninen esittely

Pinnan akustisen aallon lämpötilan mittaustekniikan periaate on, että pinnan akustiset aaltokomponentit voivat saada erilaisia ​​heijastustaajuuksia muuttamalla niiden materiaalien ominaisuuksia ja ovat erittäin herkkiä ympäristön fysikaalisille parametreille, joten pinnan akustisia aaltokomponentteja käytetään yhä enemmän antureina ja sopivat kaasulle, paineelle, voimaa, lämpötilaa, kantaa, säteilyä ja muita kenttiä. Lämpötilan mittausjärjestelmä on pinnan akustisen aaltotekniikan tyypillinen levitys lämpötilan kentällä. Teknologiaanturilla on monia etuja, kuten passiivinen, langaton, korkean lämpötilankestävyys, huoltovapaa ja niin edelleen, ja siitä on tulossa tutkimuspiste teollisuudessa.

Pinnan akustisen aallon lämpötilan mittausjärjestelmän prosessointiyksikkö tuottaa matalan energian ja korkeataajuisen tutkan pulssin. Kun langaton lämpötila-koetin läpäisee kiinteän pisteen antennin liikkeessä, tutkapulssi vastaanotetaan. Koettimen pinnan heijastimen pulssi reagoi takaisin kiinteään antenniin ja lähetetään signaalinkäsittelyyksikköön. Lopuksi lasketaan mitattu lämpötila -arvo ja siirretään päätietokoneen valvontajärjestelmään. Lämpötilan mittausjärjestelmä voi toteuttaa sähköroottorin lämpötilan jatkuvan reaaliaikaisen seurannan, ja rakenne on yksinkertainen, ja elektronisen roottorin käyttötila voidaan tehokkaasti ennustaa ja tietojen analysointi.

Pinnan akustisen aallon lämpötilan mittaustekniikan työkehys

Pinnan akustinen aallon lämpötilan mittausjärjestelmä koostuu useista osista: lämpötila -anturi, lukuantenni, lukija ja ylempi tietokone. Lämpötila-anturissa on sisäänrakennettu pinta-akustinen aaltoresonaattori ja voimansiirtoantenni, joka on järjestelmän lämpötilan mittauksen havaitsemisen etupään yksikkö, ja se on asennettu roottorin lämpötilan mittausosaan (enimmäkseen magneettisen teräksen pinnalle); Lukemisantenni on langaton signaalin lähetyskanava, joka on asennettu samaan tilaan kuin anturi ja ylläpitää langatonta eristystä; Lukija on vastuussa antennin lähettämän signaalin vastaanottamisesta ja lukemisesta, antenturisignaalin analysoinnin, käsittelyn ja lähettämisen loppuun saattamisesta ja sen lopuksi lähettämällä sen ylemmälle tietokoneelle viestintäkaapelin kautta.

Summata

Automoottorin roottorin lämpötilan mittauksen kysynnän mukaan uuden energiateollisuuden mukaan annetaan roottorin lämpötilan mittaustekniikka, joka perustuu pinnan akustiseen aaltoon. Matalan lämpötilan mittausongelma moottorin roottorin nopeassa pyörivässä tilassa ratkaistaan ​​tehokkaasti. Uuden energiateollisuuden moottori- tai perinteisen polttomoottorin, kompressorin roottorin laakerin ja muiden lämpötilan mittaustarpeiden ratkaisemiseksi.