새로운 에너지 차량의 대규모 대중화와 침투로 인해 자동차 산업 개발을위한 강력한 엔진이되었습니다. 온도 고속 모터 로터 는 모터의 안전성에 영향을 미치는 주요 데이터이며, 로터 온도 감지는 항상 테스트 산업에서 어려운 일이었습니다. 고속 회전 중에 10000rpm 이상의 고속 모터를 섭취하면, 모터의 로터는 막대한 원심력, 고속 마찰이 모터 로터와 공기 갭 사이의 고속 마찰을 겪고 있으며, 로터 표면으로 인한 마찰 손실은 기존 모터보다 훨씬 큽니다. 그것은 로터의 열 소산에 큰 어려움을 가져옵니다. 그러나 로터는 고속 회전 부분이며 내부 공간 제한이 적용되기 때문에 업계의 현재 내부 모터 설계 단계는 대부분 간접 온도 측정 수단 또는 무선 원격 측정 기술, 고속 슬립 링 기술 및 기타 테스트 수단을 사용하여 모터 설계를 확인합니다. 그러나 온도 측정 기술 장비 구성 요소의 구조가 더 복잡하고 모터의 구조가 크게 바뀌고 장비의 중량은 큰 원심력을 생성하여 모터의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다. 업계의 고통이 있습니다.
기술 소개
표면 음향 파동 온도 측정 기술의 원리는 표면 음향 파 성분이 재료 특성을 변경함으로써 다른 반사 주파수를 얻을 수 있으며 환경의 물리적 파라미터에 매우 민감하므로 표면 음향 파 성분은 점점 더 센서로 사용되며 가스, 압력, 힘, 온도, 변형 및 기타 필드에 적합하다는 것입니다. 온도 측정 시스템은 온도 분야에서 표면 음향파 기술을 전형적인 적용입니다. 기술 센서는 수동, 무선, 고온 저항, 유지 보수가없는 등 많은 장점이 있으며 업계에서 연구 핫스팟이되고 있습니다.
표면 음향 파동 온도 측정 시스템의 가공 장치는 저에너지 및 고주파 레이더 펄스를 생성합니다. 무선 온도 프로브가 고정점 안테나를 움직이면 레이더 펄스가 수신됩니다. 프로브 표면 반사기 펄스는 고정 안테나에 다시 응답하고 신호 처리 장치로 전송됩니다. 마지막으로, 측정 된 온도 값은 계산되어 마스터 컴퓨터의 모니터링 시스템으로 전송됩니다. 온도 측정 시스템은 전기 로터의 온도에 대한 연속 실시간 모니터링을 실현할 수 있으며 구조는 간단하며 전자 로터의 실행 상태를 효과적으로 예측하고 데이터를 분석 할 수 있습니다.
표면 음향 파동 온도 측정 기술의 작업 프레임 워크
표면 음향 파 온도 측정 시스템은 온도 센서, 읽기 안테나, 리더 및 상단 컴퓨터의 여러 부분으로 구성됩니다. 온도 센서에는 시스템 온도 측정의 감지 전면 단위 인 내장 표면 음향파 공진기 및 변속기 안테나가 내장되어 있으며 로터 온도 측정 부품 (주로 자기 강철 표면)에 설치됩니다. 읽기 안테나는 중간 신호 전송 채널로 센서와 동일한 공간에 설치되어 무선 분리를 유지합니다. 독자는 안테나에 의해 전송 된 신호를 수신하고 읽고 센서 신호의 분석, 처리 및 전송을 완료 한 후 마지막으로 통신 케이블을 통해 상단 컴퓨터에 업로드합니다.
요약
새로운 에너지 산업에서 자동차 모터 로터 온도 측정의 수요에 따르면, 표면 음향 파를 기반으로 한 로터 온도 측정 기술이 제공됩니다. 고속 회전 상태에서 저온 측정 문제는 효과적으로 해결됩니다. 새로운 에너지 산업 모터 또는 전통적인 내부 연소 엔진, 압축기 로터 베어링 및 온도 측정 요구의 다른 부분을 해결합니다.
