Yüksek Hızlı Motor Döner Rotor Sıcaklığı Ölçüm Yöntemi

Yeni enerji araçlarının geniş çapta yaygınlaşması ve yaygınlaşmasıyla birlikte, otomotiv endüstrisinin gelişmesinde güçlü bir motor haline geldiler. sıcaklığı Yüksek hızlı motor rotoru, motorun güvenlik performansını etkileyen temel verilerdir ve rotor sıcaklığının tespiti, test endüstrisinde her zaman bir zorluk olmuştur. Örnek olarak 10000 devir/dakikanın üzerindeki yüksek hızlı motoru ele alırsak, yüksek hızlı dönüş sırasında motorun rotoru büyük merkezkaç kuvvetine, motor rotoru ile hava boşluğu arasında yüksek hızlı sürtünmeye maruz kalır ve rotor yüzeyinin neden olduğu sürtünme kaybı geleneksel motora göre çok daha fazladır. Rotorun ısı dağılımında büyük zorluklar yaratır. Bununla birlikte, rotorun yüksek hızda dönen bir parça olması ve iç alan kısıtlamalarına tabi olması nedeniyle, sektördeki mevcut dahili motor tasarım aşamasında, motor tasarımını doğrulamak için çoğunlukla dolaylı sıcaklık ölçüm araçları veya kablosuz telemetri teknolojisi, yüksek hızlı kayma halkası teknolojisi ve diğer test araçları kullanılmaktadır. Bununla birlikte, birçok sorun vardır; sıcaklık ölçüm teknolojisi ekipmanı bileşenlerinin yapısı daha karmaşıktır, motorun yapısı büyük ölçüde değişmiştir, ekipmanın ağırlığı, motorun normal çalışmasını etkileyen büyük bir merkezkaç kuvveti üretmektedir. Sektörün sıkıntılı noktaları var.

Teknik giriş

Yüzey akustik dalga sıcaklığı ölçüm teknolojisinin prensibi, yüzey akustik dalga bileşenlerinin malzeme özelliklerini değiştirerek farklı yansıma frekansları elde edebilmesi ve ortamın fiziksel parametrelerine çok duyarlı olmasıdır, bu nedenle yüzey akustik dalga bileşenleri giderek daha fazla sensör olarak kullanılmaktadır ve gaz, basınç, kuvvet, sıcaklık, gerinim, radyasyon ve diğer alanlar için uygundur. Sıcaklık ölçüm sistemi, sıcaklık alanında yüzey akustik dalga teknolojisinin tipik bir uygulamasıdır. Teknoloji sensörünün pasif, kablosuz, yüksek sıcaklığa dayanıklılık, bakım gerektirmeme gibi pek çok avantajı var ve sektörde bir araştırma merkezi haline geliyor.

Yüzey akustik dalga sıcaklık ölçüm sisteminin işlem ünitesi, düşük enerjili ve yüksek frekanslı bir radar darbesi üretecektir. Kablosuz sıcaklık probu hareket halindeki sabit nokta antenini geçtiğinde radar darbesi alınır. Prob yüzeyi reflektör darbesi sabit antene yanıt verir ve sinyal işleme ünitesine iletilir. Son olarak ölçülen sıcaklık değeri hesaplanır ve ana bilgisayarın izleme sistemine iletilir. Sıcaklık ölçüm sistemi, elektrikli rotorun sıcaklığının sürekli gerçek zamanlı izlenmesini gerçekleştirebilir ve yapısı basittir ve elektronik rotorun çalışma durumu etkili bir şekilde tahmin edilebilir ve veriler analiz edilebilir.

Yüzey akustik dalga sıcaklığı ölçüm teknolojisinin çalışma çerçevesi

Yüzey akustik dalga sıcaklık ölçüm sistemi birkaç parçadan oluşur: sıcaklık sensörü, okuma anteni, okuyucu ve üst bilgisayar. Sıcaklık sensörü, sistem sıcaklık ölçümünün algılayıcı ön uç ünitesi olan ve rotor sıcaklık ölçüm kısmına (çoğunlukla manyetik çelik yüzeye) monte edilen yerleşik bir yüzey akustik dalga rezonatörüne ve iletim antenine sahiptir; Okuma anteni, sensörle aynı alana monte edilen ve kablosuz izolasyonu koruyan bir kablosuz sinyal iletim kanalıdır; Okuyucu, antenden iletilen sinyalin alınması, okunması, sensör sinyalinin analizinin tamamlanması, işlenmesi ve iletilmesi ve son olarak iletişim kablosu aracılığıyla üst bilgisayara yüklenmesinden sorumludur.

Özetle

Yeni enerji endüstrisindeki otomobil motoru rotor sıcaklığı ölçümü talebine göre, yüzey akustik dalgasına dayalı bir rotor sıcaklığı ölçüm teknolojisi sağlanmaktadır. Motor rotorunun yüksek hızda dönme durumunda düşük sıcaklık ölçümü sorunu etkili bir şekilde çözülmüştür. Yeni enerji endüstrisi motorunu veya geleneksel içten yanmalı motoru, kompresör rotor yatağını ve diğer sıcaklık ölçüm ihtiyaçlarını çözmek.