Yüksek Hızlı Motor Rotary Rotor Sıcaklık Ölçüm Yöntemi

Yeni enerji araçlarının büyük ölçekli popülerleştirilmesi ve penetrasyonu ile otomotiv endüstrisinin geliştirilmesi için güçlü bir motor haline geldiler. Sıcaklığı Yüksek hızlı motor rotor, motorun güvenlik performansını etkileyen temel verilerdir ve rotor sıcaklık tespiti her zaman test endüstrisinde bir zorluk olmuştur. Örnek olarak 10000rpm'den fazla yüksek hızlı motor alınması, yüksek hızlı dönme sırasında, motorun rotoru büyük santrifüj kuvvete, motor rotor ve hava boşluğu arasındaki yüksek hızlı sürtünmeye maruz kalır ve rotor yüzeyinin neden olduğu sürtünme kaybı geleneksel motorunkinden çok daha büyüktür. Rotorun ısı dağılmasına büyük zorluklar getirir. Bununla birlikte, rotor yüksek hızlı dönen bir parça olduğundan ve iç alan kısıtlamalarına tabi olduğundan, sektördeki mevcut dahili motor tasarım aşaması, dolaylı sıcaklık ölçüm araçları veya kablosuz telemetri teknolojisi, yüksek hızlı kayma halkası teknolojisi ve motor tasarımını doğrulamak için diğer test araçlarını kullanır. Bununla birlikte, birçok sorun vardır, sıcaklık ölçüm teknolojisi ekipmanı bileşenlerinin yapısı daha karmaşıktır, motorun yapısı büyük ölçüde değişir, ekipmanın ağırlığı, motorun normal çalışmasını etkileyen büyük bir santrifüj kuvvet üretir. Endüstri ağrı noktaları var.

Teknik giriş

Yüzey akustik dalga sıcaklığı ölçüm teknolojisi prensibi, yüzey akustik dalga bileşenlerinin malzeme özelliklerini değiştirerek farklı yansıma frekansları elde edebilmeleri ve çevrenin fiziksel parametrelerine çok duyarlı olmasıdır, bu nedenle yüzey akustik dalga bileşenleri sensör olarak giderek daha fazla kullanılır ve gaz, basınç, kuvvet, sıcaklık, suş ve diğer alanlar için uygundur. Sıcaklık ölçüm sistemi, yüzey akustik dalga teknolojisinin sıcaklık alanında tipik bir uygulamasıdır. Teknoloji sensörünün pasif, kablosuz, yüksek sıcaklık direnci, bakım dışı vb.

Yüzey akustik dalga sıcaklığı ölçüm sisteminin işleme ünitesi düşük enerjili ve yüksek frekanslı bir radar darbesi üretecektir. Kablosuz sıcaklık probu sabit nokta antenini harekete geçirdiğinde, radar darbesi alınır. Prob yüzeyi reflektör darbesi sabit antene yanıt verir ve sinyal işleme ünitesine iletilir. Son olarak, ölçülen sıcaklık değeri hesaplanır ve ana bilgisayarın izleme sistemine iletilir. Sıcaklık ölçüm sistemi, elektrikli rotorun sıcaklığının sürekli gerçek zamanlı izlenmesini gerçekleştirebilir ve yapı basittir ve elektronik rotorun çalışma durumu etkili bir şekilde tahmin edilebilir ve veriler analiz edilebilir.

Yüzey akustik dalga sıcaklığı ölçüm teknolojisinin çalışma çerçevesi

Yüzey Akustik Dalga Sıcaklık Ölçüm Sistemi birkaç parçadan oluşur: sıcaklık sensörü, okuma anteni, okuyucu ve üst bilgisayar. Sıcaklık sensörü, sistem sıcaklığı ölçümünün algılama ön uç birimi olan ve rotor sıcaklık ölçüm kısmına (çoğunlukla manyetik çelik yüzeyde) monte edilen yerleşik bir yüzey akustik dalga rezonatörüne ve şanzıman antenine sahiptir; Okuma anteni, sensörle aynı boşluğa monte edilmiş ve kablosuz izolasyonu koruyan bir kablosuz sinyal iletim kanalıdır; Okuyucu, anten tarafından iletilen sinyali almak ve okumaktan, sensör sinyalinin analizini, işlenmesini ve iletimini tamamlamaktan ve son olarak iletişim kablosu aracılığıyla üst bilgisayara yüklemekten sorumludur.

Özetlemek

Yeni enerji endüstrisinde otomobil motor rotor sıcaklık ölçümü talebine göre, yüzey akustik dalgasına dayanan bir rotor sıcaklık ölçüm teknolojisi sağlanmaktadır. Motor rotorunun yüksek hızlı dönen durumunda düşük sıcaklık ölçümü sorunu etkili bir şekilde çözülür. Yeni enerji endüstrisi motorunu veya geleneksel içten yanmalı motoru, kompresör rotor yatağını ve sıcaklık ölçüm ihtiyaçlarının diğer kısımlarını çözmek için.