Método de medição de temperatura do rotor rotativo do motor de alta velocidade

Com a popularização e penetração em larga escala dos novos veículos energéticos, eles se tornaram um poderoso motor para o desenvolvimento da indústria automotiva. A temperatura de o rotor do motor de alta velocidade é o principal dado que afeta o desempenho de segurança do motor, e a detecção da temperatura do rotor sempre foi uma dificuldade na indústria de testes. Tomando como exemplo o motor de alta velocidade de mais de 10.000 rpm, durante a rotação de alta velocidade, o rotor do motor é submetido a uma enorme força centrífuga, atrito de alta velocidade entre o rotor do motor e o entreferro, e a perda de atrito causada pela superfície do rotor é muito maior do que a do motor convencional. Traz grandes dificuldades à dissipação de calor do rotor. No entanto, como o rotor é uma peça rotativa de alta velocidade e está sujeito a restrições de espaço interno, o atual estágio de projeto de motor interno na indústria utiliza principalmente meios de medição indireta de temperatura ou tecnologia de telemetria sem fio, tecnologia de anel coletor de alta velocidade e outros meios de teste para verificar o projeto do motor. Porém, existem muitos problemas, a estrutura dos componentes do equipamento de tecnologia de medição de temperatura é mais complexa, a estrutura do motor é muito alterada, o peso do equipamento produz uma grande força centrífuga, afetando o funcionamento normal do motor. Existem pontos problemáticos na indústria.

Introdução técnica

O princípio da tecnologia de medição de temperatura de ondas acústicas de superfície é que os componentes de ondas acústicas de superfície podem obter diferentes frequências de reflexão alterando suas propriedades de material e são muito sensíveis aos parâmetros físicos do ambiente, de modo que os componentes de ondas acústicas de superfície são cada vez mais usados ​​como sensores e são adequados para gás, pressão, força, temperatura, deformação, radiação e outros campos. O sistema de medição de temperatura é uma aplicação típica da tecnologia de ondas acústicas de superfície no campo da temperatura. O sensor de tecnologia tem muitas vantagens, como passivo, sem fio, resistência a altas temperaturas, livre de manutenção e assim por diante, e está se tornando um ponto importante de pesquisa na indústria.

A unidade de processamento do sistema de medição de temperatura de ondas acústicas de superfície gerará um pulso de radar de baixa energia e alta frequência. Quando a sonda de temperatura sem fio passa pela antena de ponto fixo em movimento, o pulso do radar é recebido. O pulso refletor da superfície da sonda responde de volta à antena fixa e é transmitido para a unidade de processamento de sinal. Finalmente, o valor da temperatura medida é calculado e transmitido ao sistema de monitoramento do computador mestre. O sistema de medição de temperatura pode realizar o monitoramento contínuo em tempo real da temperatura do rotor elétrico, e a estrutura é simples, e o estado de funcionamento do rotor eletrônico pode ser efetivamente previsto e os dados analisados.

Estrutura de trabalho da tecnologia de medição de temperatura de ondas acústicas de superfície

O sistema de medição de temperatura de ondas acústicas de superfície consiste em várias partes: sensor de temperatura, antena de leitura, leitor e computador superior. O sensor de temperatura possui um ressonador de onda acústica de superfície integrado e uma antena de transmissão, que é a unidade frontal de detecção da medição de temperatura do sistema, e é instalado na parte de medição de temperatura do rotor (principalmente na superfície de aço magnético); A antena de leitura é um canal de transmissão de sinal sem fio, instalada no mesmo espaço do sensor, e mantém o isolamento sem fio; O leitor é responsável por receber e ler o sinal transmitido pela antena, completar a análise, processamento e transmissão do sinal do sensor e, por fim, carregá-lo para o computador superior através do cabo de comunicação.

Resumir

De acordo com a demanda de medição de temperatura de rotor de motor de automóvel na nova indústria de energia, é fornecida uma tecnologia de medição de temperatura de rotor baseada em onda acústica de superfície. O problema da medição de baixa temperatura no estado de rotação de alta velocidade do rotor do motor é resolvido de forma eficaz. Para resolver o novo motor da indústria de energia ou o tradicional motor de combustão interna, o rolamento do rotor do compressor e outras partes das necessidades de medição de temperatura.