Método de medição de temperatura do rotor rotativo do motor de alta velocidade

Com a popularização e penetração em larga escala de novos veículos energéticos, eles se tornaram um mecanismo poderoso para o desenvolvimento da indústria automotiva. A temperatura de O rotor motor de alta velocidade é os dados principais que afetam o desempenho da segurança do motor, e a detecção de temperatura do rotor sempre foi uma dificuldade na indústria de testes. Tomando um motor de alta velocidade de mais de 10000 rpm como exemplo, durante a rotação de alta velocidade, o rotor do motor é submetido a uma enorme força centrífuga, atrito de alta velocidade entre o rotor do motor e o espaço de ar, e a perda de atrito causada pela superfície do rotor é muito maior que a do motor convencional. Traz grandes dificuldades para a dissipação de calor do rotor. No entanto, como o rotor é uma peça rotativa de alta velocidade e está sujeita a restrições de espaço interno, o atual estágio de design do motor interno da indústria usa principalmente médias de medição de temperatura indireta ou tecnologia de telemetria sem fio, tecnologia de anel deslizante de alta velocidade e outros meios de teste para verificar o projeto do motor. No entanto, existem muitos problemas, a estrutura dos componentes do equipamento de tecnologia de medição de temperatura é mais complexa, a estrutura do motor é bastante alterada, o peso do equipamento produz uma grande força centrífuga, afetando a operação normal do motor. Existem pontos problemáticos da indústria.

Introdução técnica

O princípio da tecnologia de medição da temperatura da onda acústica da superfície é que os componentes das ondas acústicas da superfície podem obter diferentes frequências de reflexão alterando suas propriedades do material e são muito sensíveis aos parâmetros físicos do ambiente, de modo que os componentes de ondas acústicas superficiais são cada vez mais usadas como sensores e são adequados para a pressão, força, temperatura, tensão, radiação e outros campos. O sistema de medição de temperatura é uma aplicação típica da tecnologia de ondas acústicas de superfície no campo da temperatura. O sensor de tecnologia tem muitas vantagens, como resistência passiva, sem fio, de alta temperatura, sem manutenção e assim por diante, e está se tornando um ponto de pesquisa de pesquisa no setor.

A unidade de processamento do sistema de medição de temperatura da onda acústica da superfície gerará um pulso de radar de baixa energia e alta frequência. Quando a sonda de temperatura sem fio passa a antena de ponto fixo em movimento, o pulso do radar é recebido. O pulso do refletor de superfície da sonda responde de volta à antena fixa e é transmitido à unidade de processamento de sinal. Finalmente, o valor de temperatura medido é calculado e transmitido ao sistema de monitoramento do computador mestre. O sistema de medição de temperatura pode realizar o monitoramento contínuo em tempo real da temperatura do rotor elétrico, e a estrutura é simples, e o estado em execução do rotor eletrônico pode ser efetivamente previsto e os dados analisados.

Estrutura de trabalho da tecnologia de medição de temperatura da onda acústica superficial

O sistema de medição de temperatura da onda acústica da superfície consiste em várias partes: sensor de temperatura, antena de leitura, leitor e computador superior. O sensor de temperatura possui um ressonador de onda acústico de superfície interno e antena de transmissão, que é a unidade de extremidade frontal sensor da medição da temperatura do sistema, e é instalada na parte de medição da temperatura do rotor (principalmente na superfície de aço magnético); A antena de leitura é um canal de transmissão de sinal sem fio, instalado no mesmo espaço que o sensor e mantém o isolamento sem fio; O leitor é responsável por receber e ler o sinal transmitido pela antena, preenchendo a análise, processamento e transmissão do sinal do sensor e, finalmente, enviando -o para o computador superior através do cabo de comunicação.

Resumir

De acordo com a demanda da medição de temperatura do rotor do motor do automóvel na nova indústria de energia, é fornecida uma tecnologia de medição de temperatura do rotor com base na onda acústica da superfície. O problema da medição de baixa temperatura no estado rotativo de alta velocidade do rotor do motor é resolvido de maneira eficaz. Para resolver o novo motor da indústria de energia ou o mecanismo de combustão interna tradicional, o rolamento do rotor do compressor e outras partes das necessidades de medição de temperatura.