Метода мерења ротационог рота за ротационо ротацију

Уз велики популаризацију и продор нових енергетских возила, постали су моћан мотор за развој аутомобилске индустрије. Температура од Брзи мотор ротор је кључни подаци који утичу на безбедносне перформансе мотора, а детекција температуре ротора одувек је била потешкоћа у индустрији тестирања. Узимањем мотора велике брзине више од 10000рпм као пример, током ротације велике брзине, ротор мотора подвргнут је огромном центрифугалном силом, брзог трења између моторног ротора и ваздушног празнина и губитка трења проузрокованих површином ротора далеко је већи од оне конвенционалног мотора. Доноси велике потешкоће на распршивање топлоте ротора. Међутим, јер је ротор ротирајуће дио велике брзине и подлеже интерним ограничењима простора, тренутна унутрашња фаза дизајна мотора у индустрији углавном користи индиректна средства за мерење температуре или бежичне телеметријске технологије, технологију брзих брзине и друге тестне технологије и други тест. Међутим, постоји много проблема, структура компоненти опреме за технологију мерења температуре је сложенија, структура мотора је увелико промењена, тежина опреме ствара велику центрифугалну силу која утиче на нормалан рад мотора. Постоје болне болове у индустрији.

Техничко увођење

Принцип површинске технологије за мерење температуре акустичне таласне температуре је да компоненте површинских акустичних таласа могу добити различите фреквенције рефлексије променом својства материјала и веома су осетљиви на физичке параметре околине, па се површински акустични таласни компоненте све више користе као сензори и погодне су за гас, притисак, притисак, притисак, притисак, силе, температуру, и погодне су за гас, притисак, притисак, притисак, силе, температуре, напрезања и друге области. Систем мерења температуре је типична примена технологије површинских акустичних таласа у области температуре. Технолошки сензор има много предности, попут пасивне, бежичне, високе температурне отпорности, без одржавања и тако даље и постаје истраживања хотспот у индустрији.

Прерађивачка јединица површинског акустичног мерења температуре температуре генерираће нискоенергетски и високофреквентни радарски пулс. Када сонда бежичне температуре прође у покрету антене фиксне тачке, примљен је Радар Пулс. Пулс за рефлектор сонде пулс реагује на одређену антену и преноси се на јединицу за обраду сигнала. Коначно, измерена температурна вредност се израчунава и преноси на систем праћења Мастер рачунара. Систем мерења температуре може да реализује континуирано праћење температуре електричног ротора, а структура је једноставна, а управљачко стање електронског ротора може се ефикасно предвидети и анализирани подаци.

Радни оквир површинске технологије за мерење температуре акустичне таласне талас

Површински акустички таласни систем за мерење температуре састоји се од неколико делова: Сензор температуре, читање антене, читач и горњи рачунар. Температурни сензор има уграђени површински акустички таласни резонатор и преносну антену, која је сензорска тачка мерења температуре система и постављена је у дијелу мерења температуре ротора (углавном на површини магнетног челика); Антена за читање је бежични канал преноса сигнала, инсталиран у истом простору као и сензор и одржава бежичну изолацију; Читач је одговоран за пријем и читање сигнала који је преносио антену, комплетирање анализе, прераде и преношења сигнала сензора и коначно је преносио на горњи рачунар путем комуникационог кабла.

Сумирати

Према захтевима аутомобилске мере температуре ротора мотора у новој енергетској индустрији, обезбеђена је технологија мерења температуре ротора заснована на површинском акустичном таласу. Проблем мерења ниског температуре у високој брзини ротирајуће стање моторног ротора је ефикасно решен. Да бисте решили нови мотор енергетске индустрије или традиционални мотор са унутрашњим сагоревањем, лежај ротора компресора и осталих делова потреба за мерење температуре.