វិធីសាស្រ្តវាស់សីតុណ្ហភាព Rotor របស់ម៉ូទ័រល្បឿនលឿន

ជាមួយនឹងការពេញនិយមជាទ្រង់ទ្រាយធំ និងការជ្រៀតចូលនៃយានជំនិះថាមពលថ្មី ពួកគេបានក្លាយជាម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ សីតុណ្ហភាពនៃ rotor ម៉ូទ័រល្បឿនលឿន គឺជាទិន្នន័យសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសុវត្ថិភាពរបស់ម៉ូទ័រ ហើយការរកឃើញសីតុណ្ហភាពរបស់ rotor តែងតែជាការលំបាកក្នុងឧស្សាហកម្មសាកល្បង។ យកម៉ូទ័រល្បឿនលឿនជាង 10000rpm ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលល្បឿនលឿន rotor នៃម៉ូទ័រត្រូវបានទទួលរងនូវកម្លាំង centrifugal ដ៏ធំ ការកកិតល្បឿនលឿនរវាង rotor ម៉ូទ័រ និងគម្លាតខ្យល់ ហើយការខាតបង់កកិតដែលបណ្តាលមកពីផ្ទៃ rotor គឺធំជាងម៉ូទ័រធម្មតា។ វានាំមកនូវការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងដល់ការរលាយកំដៅនៃ rotor ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែ rotor គឺជាផ្នែកបង្វិលដែលមានល្បឿនលឿន និងជាកម្មវត្ថុនៃការរឹតបន្តឹងចន្លោះខាងក្នុង ដំណាក់កាលនៃការរចនាម៉ូទ័រខាងក្នុងបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះភាគច្រើនប្រើមធ្យោបាយវាស់សីតុណ្ហភាពដោយប្រយោល ឬបច្ចេកវិទ្យាទូរលេខឥតខ្សែ បច្ចេកវិជ្ជារអិលល្បឿនលឿន និងមធ្យោបាយសាកល្បងផ្សេងទៀតដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ការរចនាម៉ូទ័រ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានបញ្ហាជាច្រើន រចនាសម្ព័ន្ធនៃធាតុផ្សំឧបករណ៍បច្ចេកវិជ្ជាវាស់សីតុណ្ហភាពកាន់តែស្មុគស្មាញ រចនាសម្ព័នរបស់ម៉ូទ័រត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ទម្ងន់នៃឧបករណ៍ផលិតកម្លាំង centrifugal ដ៏ធំ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ូទ័រ។ មានចំណុចឈឺចាប់ក្នុងឧស្សាហកម្ម។

ការណែនាំអំពីបច្ចេកទេស

គោលការណ៍នៃបច្ចេកវិជ្ជាវាស់សីតុណ្ហភាពរលកសូរស័ព្ទលើផ្ទៃគឺថា សមាសធាតុរលកសូរស័ព្ទលើផ្ទៃអាចទទួលបានប្រេកង់ឆ្លុះបញ្ចាំងផ្សេងៗគ្នាដោយការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈរបស់វា ហើយមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះប៉ារ៉ាម៉ែត្ររូបវន្តនៃបរិស្ថាន ដូច្នេះសមាសធាតុរលកសូរស័ព្ទលើផ្ទៃត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើងជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយសាកសមសម្រាប់ឧស្ម័ន សម្ពាធ កម្លាំង សីតុណ្ហភាព សំពាធ វិទ្យុសកម្ម និងវាលផ្សេងៗទៀត។ ប្រព័ន្ធវាស់សីតុណ្ហភាពគឺជាកម្មវិធីធម្មតានៃបច្ចេកវិទ្យារលកសូរស័ព្ទលើផ្ទៃក្នុងផ្នែកសីតុណ្ហភាព។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបច្ចេកវិជ្ជាមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនដូចជា អកម្ម ឥតខ្សែ ធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ គ្មានការថែទាំ និងផ្សេងៗទៀត ហើយកំពុងក្លាយជាចំណុចក្តៅស្រាវជ្រាវនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។

អង្គភាពដំណើរការនៃប្រព័ន្ធវាស់សីតុណ្ហភាពរលកសូរស័ព្ទលើផ្ទៃនឹងបង្កើតជីពចររ៉ាដាដែលមានថាមពលទាប និងប្រេកង់ខ្ពស់។ នៅពេលដែលការស៊ើបអង្កេតសីតុណ្ហភាពឥតខ្សែឆ្លងកាត់អង់តែនចំណុចថេរនៅក្នុងចលនា ជីពចររ៉ាដាត្រូវបានទទួល។ ជីពចរឆ្លុះបញ្ចាំងផ្ទៃស៊ើបអង្កេតឆ្លើយតបទៅនឹងអង់តែនថេរ ហើយត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គភាពដំណើរការសញ្ញា។ ទីបំផុតតម្លៃសីតុណ្ហភាពដែលបានវាស់ត្រូវបានគណនា និងបញ្ជូនទៅប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនៃកុំព្យូទ័រមេ។ ប្រព័ន្ធវាស់សីតុណ្ហភាពអាចដឹងពីការត្រួតពិនិត្យពេលវេលាជាក់ស្តែងជាបន្តបន្ទាប់នៃសីតុណ្ហភាពរបស់ rotor អគ្គិសនី ហើយរចនាសម្ព័ន្ធគឺសាមញ្ញ ហើយស្ថានភាពដែលកំពុងដំណើរការរបស់ rotor អេឡិចត្រូនិចអាចត្រូវបានព្យាករណ៍យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងវិភាគទិន្នន័យ។

ក្របខ័ណ្ឌការងារនៃបច្ចេកវិទ្យាវាស់សីតុណ្ហភាពរលកសូរស័ព្ទផ្ទៃ

ប្រព័ន្ធវាស់សីតុណ្ហភាពរលកសូរស័ព្ទលើផ្ទៃមានផ្នែកជាច្រើន៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព អង់តែនអាន ឧបករណ៍អាន និងកុំព្យូទ័រខាងលើ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពមានឧបករណ៍បញ្ជូនរលកសូរស័ព្ទ និងអង់តែនបញ្ជូនផ្ទៃដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងមុខនៃរង្វាស់សីតុណ្ហភាពប្រព័ន្ធ ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងផ្នែកវាស់សីតុណ្ហភាពរបស់ rotor (ភាគច្រើនលើផ្ទៃដែកម៉ាញ៉េទិច); អង់តែនអានគឺជាប៉ុស្តិ៍បញ្ជូនសញ្ញាឥតខ្សែ ដំឡើងក្នុងចន្លោះដូចគ្នាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងរក្សាភាពឯកោឥតខ្សែ។ អ្នកអានត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការទទួល និងអានសញ្ញាដែលបញ្ជូនដោយអង់តែន បញ្ចប់ការវិភាគ ដំណើរការ និងការបញ្ជូនសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយចុងក្រោយបង្ហោះវាទៅកុំព្យូទ័រខាងលើតាមរយៈខ្សែទំនាក់ទំនង។

សរុប

យោងតាមតម្រូវការនៃការវាស់សីតុណ្ហភាព rotor ម៉ូទ័ររថយន្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មី បច្ចេកវិទ្យាវាស់សីតុណ្ហភាព rotor ដោយផ្អែកលើរលកសូរស័ព្ទផ្ទៃត្រូវបានផ្តល់ជូន។ បញ្ហានៃការវាស់សីតុណ្ហភាពទាបនៅក្នុងស្ថានភាពបង្វិលល្បឿនលឿននៃ rotor ម៉ូទ័រត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ដើម្បីដោះស្រាយម៉ូទ័រឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មី ឬម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបែបបុរាណ រ៉ោតទ័របង្ហាប់ និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃតម្រូវការវាស់សីតុណ្ហភាព។