Жоғары жылдамдықты мотор тұрады ротор және статор. электр энергиясы мен механикалық энергияны конверсиялауды жүзеге асыру үшін қолданылатын Стератор мотордың стационарлық бөлігі, ал ротор мотордың айналмалы бөлігі болып табылады. Стератордың басты рөлі - айналмалы магнит өрісін шығару, ал ротордың негізгі рөлін айналмалы магнит өрісіндегі магниттік сызықпен кесу керек (шығыс).
Біріншіден, салада мамандандырылған өндірістің үрдісі айқындалып жатыр
Құрылымдық тұрғыдан алғанда, қозғалтқыш статордың екі бөлігін және ротордың негізгі компоненттерінен тұрады, статордың өзегі, статордың корпусы, ротордың негізгі компоненттері, ротордың негізгі компоненттері - ротордың өзегі, ротор орамасы, білік және т.б. Стератор мен ротордың сапасы мен өнімділігі қозғалтқыштың өнімділігі, энергия тиімділігі мен тұрақтылығын тікелей анықтайды. Сондықтан, статор және роторлар саласы автомобиль өнеркәсібінің дамуымен тығыз байланысты.
Қытайдың моторикасы жүз жылдық тарихы жүз жылдық тарихы 1905 жылдан бастап, Тяньцзинь оқытушылар шығаратын инженер институты WIM ASTOR генераторы және басқа электрлік және магниттік оқу құралдарын шығарды. Жаңа Қытай құрылғаннан кейін 60 жылдан астам уақыт ішінде автомобиль өнеркәсібі қарқынды дамып, қазіргі кезде өнеркәсіп, ауыл шаруашылығы, ұлттық қорғаныс, коммуналдық шаруашылығы және тұрмыстық техника сияқты түрлі экономикалық салаларда кеңінен қолданылады.
1980 жылдардың ортасында Шанхай мотор кәсіпорындары, роторлы штамптау өндірісінің кәсіпорындары үшін арнайы қызмет көрсетудің пайда болды.
90-жылдары, индустрияны дамытудың алғашқы кезеңінде, мотор, роторлы соққылар мен темір өзегі өндірісіне мамандандырылған өндірістік кәсіпорындар, негізінен, негізінен, негізінен негізгі мотор өндірушілеріне қызмет етудің аралық артықшылықтарына сүйенеді. Өнімдер негізінен кәдімгі төмен вольтты моторларды алып тастауға негізделген, ал бизнес-модель негізінен қарапайым өңдеуші бизнеске негізделген. Өндіріс технологиясы салыстырмалы түрде артқа, ал өнімдердің қосымша құны төмен.
ХХІ ғасырдың басында, өнімнің құрылымын үнемі оңтайландыру және өндіріс технологиясының үздіксіз жақсаруымен, тұрақты және роторлы негізгі өндіріс кәсіпорындарының беріктігі үздіксіз жетілдіріліп, біртіндеп жаңа өнім дизайны, негізгі материалдық зерттеулер, өндіріс технологиясы, өнімді сынау және арнайы жабдықты дамыту. Шығындарды оңтайландыру және кәсіпорын ұсынған тіркелген, роторлық және темірдің негізгі өнімдерінің сенімді сапасы мен темірдің негізгі өнімдерінің сапасы автомобиль кәсіпорнын кәсіби өндірістің даму қарқынын жеделдетуді сұрады. Өнеркәсіптің өнім желісі біртіндеп дратер өзегін, шойын алюминий роторына, үлкен мотор сегментіне және дайын өнімге, роторға және т.с.с. Өнім сериясы төмен вольтты өнімдерден жоғары вольтты өнімдерге, төмен вольтты жоғары қуатты өнімдер мен генераторға, ротордың негізгі өнімдеріне дейін созылды; Бизнес-модель біртіндеп қарапайым өңдеу моделінен тәуелсіз «сатып алу-өндіріс-сату-сату-сату» моделіне өзгерді.
ХХІ ғасырдың басынан бастап халықаралық автокөлік кәсіпорындары ішкі нарыққа кіріп, Қытайдағы өндірістік базаларын салып, өндірістік процестер мен тіркелген және роторлық өзектердің техникалық деңгейі едәуір жақсарды. Өнім сериясы Америка Құрама Штаттарымен, Еуропада жоғары тиімділікпен және энергияны үнемдейтін моторлар, ротордың негізгі өнімдері мен желілерімен, роторлы ядросы мен жел турбиналарымен, электр қозғалтқыштарымен, роторлы ядролық қаруды, роторлы негізгі өнімдерге, өнеркәсіптегі кәсіби өндірістің өсу тенденциясы айқындалып жатыр.
Жоғары жылдамдықты қозғалтқыштың статор роторының жоғары және төменгі ағысы шоғырланған, ал жоғарғы деңгейлі кремний болат тақтайшалар, шойын, болат, графит және басқа да шикізат; Төменгі ағын - бұл жоғары жылдамдықты қозғалтқыштар, желдеткіштер, компрессорлар, сорғылар және электромобильдер және басқа да жабдықтар.
Екіншіден, қозғалтқыштың шығыс мәніндегі статор мен ротордың үлесі 30% құрайды
Мотордың шығыс мәні тұрғысынан, бірақ мотордың сипаттамалары мен түрлері көп, бірақ құрылымы бірдей, бірақ негізінен дратор, ротор, аяқтың қақпағы, подшипник, подшипник, түйіспе, аспалы сақина, желдеткіш және салқындатқыш жанкүйер. Ротор негізгі компонент ретінде, оның құрамы мотор бөлшектерінің жалпы шығыс мәніндегі шығу мәні шамамен 30% құрады.
Деректер көрсеткендей, Қытайдың моториканың жоғары жылдамдықты автомобильдер өнеркәсібінің түсетін кірісі өсу тенденциясын сақтау үшін, бірақ өсу қарқыны баяулады. 2012 жылы жоғары жылдамдықты автомобиль өңдеу өнеркәсібінің сату кірісі 2,27 миллиард юань құрады; Жоғары жылдамдықты автомобиль өңдеу өнеркәсібінің сату кірісі 3,631 миллиард юань, 5,92% -ға, алдағы жыл сайынғы өсу қарқыны 8,14% құрады.
Үшіншіден, статор роторлы технологияларын дамыту трендін талдау
Роторларды және темірден жасалған негізгі технологияның даму мақсаты - электр энергиясы мен механикалық энергияның конверсиялық тиімділігін арттыру, материалдық шығындарды азайту және негізгі материалдарды жетілдіру, сонымен қатар өндіріс технологиясы мен өндіріс технологиясы мен процесті жетілдіру. Осылайша, жоғары жылдамдықты автомобильдер және ротор технологиясының даму тенденциясы негізінен негізгі материалдарды зерттеу мен әзірлеуде, қалыптарды жобалау және жасау, өңдеу технологиясын жетілдіру, өңдеу технологиясының жақсаруы және өндірістік жабдықтар деңгейін көтеру.
