မြန်နှုန်းမြင့် Motor Stator Rotor စက်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး

မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ rotor နှင့် stator သည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်နှင့် စက်စွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်းကို သိရှိနားလည်ရန် အသုံးပြုသည်။ stator သည် မော်တာ၏ တည်ငြိမ်သော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ရဟတ်သည် မော်တာ၏ လှည့်ပတ်သည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ stator ၏အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ လည်ပတ်နေသောသံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခုထုတ်လုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး rotor ၏အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ လည်ပတ်နေသောသံလိုက်စက်ကွင်းအတွင်းရှိသံလိုက်မျဉ်းဖြင့်ဖြတ်တောက်ရမည့် (အထွက်) Current ဖြစ်သည်။

ပထမဦးစွာ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အထူးပြုထုတ်လုပ်မှု၏ လမ်းကြောင်းသည် ပို၍ထင်ရှားလာသည်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအမြင်အရ၊ မော်တာအား stator နှင့် rotor ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး stator ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများမှာ stator core၊ stator winding၊ frame စသည်တို့ဖြစ်ပြီး၊ ရဟတ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများမှာ rotor core၊ rotor winding၊ shaft စသည်တို့ဖြစ်သည်။ stator နှင့် rotor core တို့၏ အရည်အသွေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်။ ထို့ကြောင့် stator နှင့် rotor လုပ်ငန်းသည် မော်တာစက်မှုလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေသည်။

Tianjin Teaching Products Manufacturing Institute မှ Wim Astor generator နှင့် အခြားသော လျှပ်စစ်နှင့် သံလိုက် သင်ကြားရေး AIDS တို့ကို ထုတ်လုပ်ပေးသည့် ၁၉၀၅ ခုနှစ်ကတည်းက တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တာလုပ်ငန်းသည် နှစ်ပေါင်းတစ်ရာကျော် သမိုင်းကြောင်းရှိခဲ့ပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံသစ်ကို တည်ထောင်ပြီး နှစ်ပေါင်း 60 ကျော်ကြာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့ပြီး ယခုအခါ စက်မှုလုပ်ငန်း၊ စိုက်ပျိုးရေး၊ နိုင်ငံတော် ကာကွယ်ရေး၊ အများသူငှာ အသုံးအဆောင်များနှင့် အိမ်သုံးပစ္စည်းများစသည့် စီးပွားရေးနယ်ပယ် အသီးသီးတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။

1980 ခုနှစ်များအလယ်ပိုင်းတွင် ရှန်ဟိုင်းသည် မော်တာလုပ်ငန်းများ၊ ရဟတ်ထုထည်ထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းများအတွက် အထူးဝန်ဆောင်မှုတစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။

1990 ခုနှစ်များအတွင်း စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ ကနဦးအဆင့်တွင်၊ မော်တာ၊ ရဟတ်ထိုးခြင်းနှင့် သံအူတိုင်များထုတ်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ အထူးပြုထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် သေးငယ်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ဧရိယာရှိ ပင်မမော်တာထုတ်လုပ်သူအား ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် တည်နေရာအားသာချက်များကို အဓိကအားကိုးပါသည်။ ထုတ်ကုန်များသည် သမားရိုးကျ ဗို့အားနည်းသော မော်တာဖောက်ခြင်းအပေါ်တွင် အဓိကအခြေခံပြီး လုပ်ငန်းပုံစံသည် ရိုးရှင်းသော ဝင်လာသည့် စီမံဆောင်ရွက်ပေးသည့် လုပ်ငန်းအပေါ် အခြေခံထားသည်။ ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာက အတော်လေးကို နောက်ပြန်ကျသွားပြီး ထုတ်ကုန်ရဲ့ ထပ်လောင်းတန်ဖိုးက နည်းပါတယ်။

21 ရာစုအစောပိုင်းတွင်၊ ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာအဆင့် စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်ခြင်းတို့နှင့်အတူ၊ ပုံသေနှင့် ရဟတ်အမာခံထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများ၏ ခွန်အားကို စဉ်ဆက်မပြတ်မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး ထုတ်ကုန်အသစ်ဒီဇိုင်း၊ အခြေခံပစ္စည်းသုတေသန၊ ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ၊ ထုတ်ကုန်စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အထူးစက်ကိရိယာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် သိသာထင်ရှားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အားသာချက်များကို တဖြည်းဖြည်းဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ လုပ်ငန်းမှ ပံ့ပိုးပေးသော ပုံသေ၊ ရဟတ်ထိုးခြင်း နှင့် သံ core ထုတ်ကုန်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေးနှင့် အရည်အသွေးကောင်းမွန်မှုတို့သည် မော်တာလုပ်ငန်းအား ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်မှု၏ အရှိန်အဟုန်မြှင့်တင်ရန် လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ထုတ်ကုန်လိုင်းသည် အမဲစက်မှ stator core၊ အလူမီနီယမ်ရဟတ်၊ ကြီးမားသော မော်တာအပိုင်းနှင့် ကုန်ချော၊ ရဟတ်စသည်တို့အထိ တဖြည်းဖြည်း ကျယ်ပြန့်လာသည်။ ထုတ်ကုန်စီးရီးကို ဗို့အားနိမ့်ထုတ်ကုန်များမှ ဗို့အားမြင့်ထုတ်ကုန်များ၊ ဗို့အားနိမ့်ပါဝါမြင့်ထုတ်ကုန်များနှင့် မီးစက်ပုံသေ၊ ရဟတ်အူတိုင်ထုတ်ကုန်များအထိ တိုးချဲ့ထားပါသည်။ လုပ်ငန်းပုံစံသည် ရိုးရှင်းသော လုပ်ဆောင်မှုပုံစံမှ အမှီအခိုကင်းသော 'ဝယ်ယူရေး-ထုတ်လုပ်ရေး-ရောင်းချခြင်း' မော်ဒယ်သို့ တဖြည်းဖြည်း ပြောင်းလဲသွားပါသည်။

21 ရာစုအစပိုင်းမှစတင်၍ နိုင်ငံတကာတွင် နာမည်ကြီးသော မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းများသည် ပြည်တွင်းစျေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာပြီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံများကို တည်ဆောက်ခဲ့ကြသောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ပုံသေနှင့် ရဟတ်အူတိုင်များ၏ နည်းပညာအဆင့်သည် အလွန်တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ထုတ်ကုန်စီးရီးများသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ဥရောပတွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး စွမ်းအင်ချွေတာသော မော်တာစံချိန်စံညွှန်းများ၊ ရဟတ်အမာခံထုတ်ကုန်များနှင့် လေတာဘိုင်များ၊ မောင်းနှင်မော်တာအမျိုးအစားများနှင့် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၊ ရဟတ်အလတ်စားထုတ်ကုန်များအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်မှု၏ လမ်းကြောင်းသည် ပိုမိုထင်ရှားလာပါသည်။

မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာ၏ stator ရဟတ်၏ အထက်ပိုင်းနှင့် အောက်ရေစုန်သည် ပိုမိုစုစည်းနေပြီး အထက်ပိုင်းတွင် အဓိကအားဖြင့် ဆီလီကွန်စတီးပြား၊ သံ၊ သံ၊ သံမဏိ၊ ဂရပ်ဖိုက်နှင့် အခြားကုန်ကြမ်းများဖြစ်သည်။ ရေအောက်ပိုင်းတွင် မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာများ၊ ပန်ကာများ၊ ကွန်ပရက်ဆာများ၊ ပန့်များနှင့် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် အခြားကိရိယာများဖြစ်သည်။

ဒုတိယ၊ မော်တာ၏ output တန်ဖိုးတွင် stator နှင့် rotor အချိုးအစားသည် 30% ဖြစ်သည်။

မော်တာ၏ output တန်ဖိုး၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မော်တာအသေးစိတ်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အမျိုးအစားများ ပိုများသော်လည်း၊ အဓိကအားဖြင့် stator၊ rotor၊ end cover၊ bearing cover၊ bearing၊ junction box၊ suspension ring၊ wind hood နှင့် cooling fan အပါအဝင် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် တူညီပါသည်။ Rotor သည် core အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ ၎င်း၏ output value သည် motor အစိတ်အပိုင်းများ၏ စုစုပေါင်း output value တွင် 30% နီးပါးရှိသည်။

ကိန်းဂဏန်း အချက်အလက်များအရ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မြန်နှုန်းမြင့် မော်တော်ယာဥ် ထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းသည် တိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ဝင်ငွေရရှိသော်လည်း တိုးတက်မှုနှုန်းမှာ နှေးကွေးသွားခဲ့သည်။ 2012 ခုနှစ်တွင် မြန်နှုန်းမြင့် မော်တော်ကား ထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်း၏ ရောင်းရငွေမှာ ယွမ် 2.27 ဘီလီယံ၊ မြန်နှုန်းမြင့် မော်တော်ကား ထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်း၏ ရောင်းရငွေမှာ ယွမ် ၃.၆၃၁ ဘီလီယံ၊ တိုးလာကာ ၅.၉၂% နှင့် နှစ်စဉ် ပေါင်းစည်း တိုးတက်မှုနှုန်းမှာ ၈.၁၄% ဖြစ်သည်။

တတိယ၊ stator ရဟတ်နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ

rotor punching နှင့် iron core ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးရည်မှန်းချက်မှာ ပစ္စည်းသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အခြေခံပစ္စည်းများကို သုတေသနပြုခြင်းနှင့် မြှင့်တင်ခြင်းများ၊ ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစဉ်တွင် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်နှင့် စက်စွမ်းအင်၏ ပြောင်းလဲခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်စေရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာ stator နှင့် ရဟတ်နည်းပညာ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းသည် အခြေခံပစ္စည်းများ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ မှိုများ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု၊ အပြောင်းအလဲနှင့် နည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့် စက်ပစ္စည်းကိရိယာများ အဆင့်မြှင့်တင်မှုတို့တွင် အဓိကအားဖြင့် ထင်ဟပ်နေသည်။