El motor de alta velocidad está compuesto por Rotor y estator, que se utiliza para realizar la conversión de energía eléctrica y energía mecánica. El estator es la parte estacionaria del motor y el rotor es la parte giratoria del motor. La función principal del estator es producir un campo magnético giratorio, y la función principal del rotor es ser cortado por la línea magnética en el campo magnético giratorio para producir corriente (de salida).
En primer lugar, la tendencia a la producción especializada en la industria es cada vez más evidente.
Desde el punto de vista estructural, el motor se compone principalmente de dos partes: el estator y el rotor, los componentes principales del estator son el núcleo del estator, el devanado del estator, el bastidor, etc., los componentes principales del rotor son el núcleo del rotor, el devanado del rotor, el eje, etc. La calidad y el rendimiento del estator y del núcleo del rotor determinan directamente el rendimiento, la eficiencia energética y la estabilidad del motor. Por tanto, la industria del estator y del rotor está estrechamente relacionada con el desarrollo de la industria del motor.
La industria del motor de China tiene cien años de historia desde 1905, cuando el Instituto de Fabricación de Productos Didácticos de Tianjin produjo el generador Wim Astor y otros medios didácticos eléctricos y magnéticos. Más de 60 años después de la fundación de la Nueva China, la industria del motor se ha desarrollado rápidamente y ahora se utiliza ampliamente en diversos campos económicos como la industria, la agricultura, la defensa nacional, los servicios públicos y los electrodomésticos.
A mediados de la década de 1980, Shanghai tomó la iniciativa en el surgimiento de un servicio especial para las empresas de automóviles, las empresas de producción de estampado de rotores.
En la década de 1990, en la etapa inicial de desarrollo de la industria, las empresas de producción especializadas en la producción de motores, punzonado de rotores y núcleos de hierro eran generalmente de pequeña escala y dependían principalmente de las ventajas de ubicación para servir a los principales fabricantes de motores de los alrededores. Los productos se basan principalmente en el punzonado de motores convencionales de bajo voltaje y el modelo de negocio se basa principalmente en un negocio de procesamiento entrante simple. La tecnología de producción está relativamente atrasada y el valor agregado de los productos es bajo.
A principios del siglo XXI, con la optimización continua de la estructura del producto y la mejora continua del nivel de tecnología de producción, la fuerza de las empresas de producción de núcleos fijos y de rotor se ha mejorado continuamente y gradualmente se han formado ventajas profesionales obvias en el diseño de nuevos productos, la investigación de materiales básicos, la tecnología de producción, las pruebas de productos y el desarrollo de equipos especiales. La optimización de costos y la calidad confiable de los productos fijos, de punzonado de rotor y de núcleo de hierro proporcionados por la empresa han impulsado a la empresa de motores a acelerar el ritmo de desarrollo de la producción profesional. La línea de productos de la industria se extiende gradualmente desde el punzonado hasta el núcleo del estator, el rotor de aluminio fundido, el segmento de motores grandes y el producto terminado, el rotor, etc.; La serie de productos se ha ampliado desde productos de bajo voltaje hasta productos de alto voltaje, productos de alta potencia de bajo voltaje y productos de núcleo de rotor fijo de generador; El modelo de negocio ha cambiado gradualmente de un modelo de procesamiento simple a un modelo independiente de 'adquisición-fabricación-venta'.
Desde principios del siglo XXI, a medida que empresas de motores de renombre internacional ingresaron al mercado interno y construyeron sus bases de producción en China, el proceso de producción y el nivel técnico de los núcleos fijos y de rotor han mejorado enormemente. Se han agregado series de productos en línea con los estándares de motores de alta eficiencia y ahorro de energía de Estados Unidos y Europa, productos de núcleo de rotor y turbinas eólicas, motores de tracción y vehículos de nueva energía para la clase de motor de accionamiento, productos de núcleo de rotor, la tendencia de producción profesional en la industria es cada vez más obvia.
Las aguas arriba y aguas abajo del rotor del estator del motor de alta velocidad están más concentradas, y las aguas arriba son principalmente placas de acero al silicio, hierro fundido, acero, grafito y otras materias primas; Aguas abajo se encuentran motores de alta velocidad, ventiladores, compresores, bombas y vehículos eléctricos y otros equipos.
En segundo lugar, la proporción de estator y rotor en el valor de salida del motor es del 30%.
Desde la perspectiva del valor de salida del motor, aunque las especificaciones y tipos del motor son más, la estructura es más o menos la misma, e incluye principalmente el estator, el rotor, la cubierta del extremo, la cubierta del cojinete, el cojinete, la caja de conexiones, el anillo de suspensión, el capó y el ventilador de refrigeración. El rotor como componente central, su valor de salida en el valor de salida total de las piezas del motor representó casi el 30%.
Los datos muestran que los ingresos por ventas de la industria manufacturera de motores de alta velocidad de China mantienen una tendencia de crecimiento, pero la tasa de crecimiento se ha desacelerado. En 2012, los ingresos por ventas de la industria de fabricación de motores de alta velocidad fueron de 2,27 mil millones de yuanes; Los ingresos por ventas de la industria de fabricación de motores de alta velocidad fueron de 3.631 millones de yuanes, un aumento del 5,92%, y la tasa de crecimiento compuesta anual fue del 8,14%.
En tercer lugar, análisis de tendencias de desarrollo de la tecnología del rotor del estator.
El objetivo de desarrollo de la tecnología de producción de núcleos de hierro y punzonado de rotores es mejorar continuamente la eficiencia de conversión de energía eléctrica y energía mecánica, al tiempo que se reduce el consumo de material y se mejora la eficiencia de producción mediante la investigación y mejora de materiales básicos, así como la mejora de la tecnología y los procesos de producción. Por lo tanto, la tendencia de desarrollo de la tecnología de rotores y estatores de motores de alta velocidad se refleja principalmente en la investigación y el desarrollo de materiales básicos, el diseño y fabricación de moldes, la mejora de la tecnología de procesamiento y la mejora del nivel de los equipos de producción.
