Motor velike brzine sastoji se od Rotor i stator, koji se koriste za ostvarivanje pretvorbe električne energije i mehaničke energije. Stator je stacionarni dio motora, a rotor je rotirajući dio motora. Glavna uloga statora je stvaranje rotirajućeg magnetskog polja, a glavna uloga rotora treba smanjiti magnetskom linijom u rotirajućem magnetskom polju za proizvodnju (izlazne) struje.
Prvo, trend specijalizirane proizvodnje u industriji postaje sve očitiji
S konstrukcijskog stajališta, motor se uglavnom sastoji od dva dijela statora i rotora, glavne komponente statora su jezgra statora, namotavanje statora, okvir itd., Glavne komponente rotora su jezgra rotora, namotavanje rotora, osovina i tako dalje. Kvaliteta i performanse jezgre statora i rotora izravno određuju performanse, energetsku učinkovitost i stabilnost motora. Stoga je industrija statora i rotora usko povezana s razvojem motorne industrije.
Kineska motorna industrija ima sto godina povijesti od 1905. godine, kada je institut za proizvodnju proizvoda za proizvodnju proizvoda Tianjin proizveo generator Wim Astor i druga električna i magnetska nastavna pomagala. Više od 60 godina nakon osnivanja Nove Kine, motorna industrija se brzo razvijala, a sada se široko koristi u različitim ekonomskim područjima kao što su industrija, poljoprivreda, nacionalna obrana, javni komunalni i kućanski aparati.
Sredinom osamdesetih godina Šangaj je preuzeo glavnu ulogu u pojavi posebne usluge za motorna poduzeća, rotora utišavajući proizvodna poduzeća.
U 1990 -ima, u početnoj fazi razvoja industrije, proizvodna poduzeća specijalizirana za proizvodnju motora, udarce rotora i željezne jezgre uglavnom su mala u mjerilu, uglavnom se oslanjajući na prednosti lokacije kako bi poslužili glavne proizvođače motora u okolini. Proizvodi se uglavnom temelje na konvencionalnom niskonaponskom motoru, a poslovni se model uglavnom temelji na jednostavnom dolaznom obradi. Proizvodna tehnologija je relativno unatrag, a dodana vrijednost proizvoda je niska.
U ranom 21. stoljeću, s kontinuiranom optimizacijom strukture proizvoda i kontinuiranim poboljšanjem razine tehnologije proizvodnje, čvrstoća fiksnih i rotorskih jezgarskih poduzeća kontinuirano je poboljšana i postupno formirala očigledne profesionalne prednosti u dizajnu novih proizvoda, osnovnim materijalnim istraživanjima, proizvodnoj tehnologiji, testiranju proizvoda i posebnom razvoju opreme. Optimizacija troškova i pouzdana kvaliteta fiksnih, probijanja rotora i željeznih jezgara koje je osiguralo poduzeće potaknuli su Motor Enterprise da ubrza razvojni tempo profesionalne proizvodnje. Linija proizvoda u industriji postupno se proteže od probijanja do jezgre statora, lijevanog aluminijskog rotora, velikog segmenta motora i gotovog proizvoda, rotora itd.; Serija proizvoda proširena je od niskonaponskih proizvoda do visokonaponskih proizvoda, niskonaponskog proizvoda velike snage i fiksnih generatora, proizvodi jezgre rotora; Poslovni se model postupno mijenjao iz jednostavnog modela obrade u neovisni '' Manufaction-Manufaction-Sales '.
Od početka 21. stoljeća, kako su međunarodno poznata motorna poduzeća ušla na domaće tržište i izgradila svoje proizvodne baze u Kini, proizvodni proces i tehnička razina fiksne i jezgre rotora znatno su poboljšani. Serija proizvoda dodala je u skladu sa Sjedinjenim Državama, motornim standardima visoke učinkovitosti i uštede energije Europe, proizvodima jezgara rotora i vjetroagregata, vučnim motorima i novim energetskim vozilima za pogonsku motornu klasu, proizvodima Rotor Core, trend profesionalne proizvodnje u industriji postaje sve očigledniji.
Uzvodno i nizvodno od rotora statora brzih motora su koncentriraniji, a uzvodno je uglavnom silikonska čelična ploča, od lijevanog željeza, čelika, grafita i drugih sirovina; Dolje su motori velike brzine, ventilatori, kompresori, pumpe i električna vozila i druga oprema.
Drugo, udio statora i rotora u izlaznoj vrijednosti motora je 30%
Iz perspektive izlazne vrijednosti motora, iako su motoričke specifikacije i vrste više, ali struktura je otprilike ista, uglavnom, uključujući stator, rotor, krajnji poklopac, poklopac ležaja, ležaj, spojnu kutiju, ovjesni prsten, kapuljaču za vjetar i ventilator hlađenja. Rotor kao jezgrena komponenta, njegova izlazna vrijednost u ukupnoj izlaznoj vrijednosti dijelova motora činila je gotovo 30%.
Podaci pokazuju da je kineski prihodi od prodaje u industriji motora s brzim motorom radi održavanja trenda rasta, ali stopa rasta je usporila. U 2012. godini, prihodi od prodaje industrije brzih motora iznosili su 2,27 milijardi juana; Prihodi od prodaje industrije brzih motornih proizvoda iznosili su 3,631 milijardi juana, što je povećanje od 5,92%, a godišnja stopa rasta spoja 8,14%.
Treće, analiza trendova razvoja tehnologije rotora rotora
Razvojni cilj tehnologije probijanja rotora i proizvodnje željezne jezgre je kontinuirano poboljšati učinkovitost pretvorbe električne energije i mehaničke energije, istovremeno smanjenje potrošnje materijala i poboljšanje učinkovitosti proizvodnje kroz istraživanje i poboljšanje osnovnih materijala, kao i poboljšanje proizvodne tehnologije i procesa. Stoga se razvojni trend tehnologije brzih statora i rotora brzo odražava na istraživanje i razvoj osnovnih materijala, dizajn i proizvodnju kalupa, poboljšanje tehnologije prerade i poboljšanje razine proizvodne opreme.
