Kiire mootor koosneb rootor ja staator, mida kasutatakse elektrienergia ja mehaanilise energia muundamiseks. Staator on mootori statsionaarne osa ja rootor on mootori pöörlev osa. Staatori põhiülesanne on tekitada pöörlev magnetväli ja rootori põhiülesanne on lõigata (väljund)voolu tekitamiseks pöörlevas magnetväljas oleva magnetjoonega.
Esiteks muutub tööstuses spetsialiseeritud tootmise suundumus üha ilmsemaks
Konstruktsiooni seisukohast koosneb mootor peamiselt staatori ja rootori kahest osast, staatori põhikomponendid on staatori südamik, staatori mähis, raam jne, rootori põhikomponendid on rootori südamik, rootori mähis, võll ja nii edasi. Staatori ja rootori südamiku kvaliteet ja jõudlus määravad otseselt mootori jõudluse, energiatõhususe ja stabiilsuse. Seetõttu on staatori- ja rootoritööstus tihedalt seotud autotööstuse arenguga.
Hiina autotööstusel on saja-aastane ajalugu alates 1905. aastast, mil Tianjini Teaching Products Manufacturing Institute tootis Wim Astori generaatorit ja muid elektrilisi ja magnetilisi õppevahendeid. Rohkem kui 60 aastat pärast Uue Hiina asutamist on autotööstus kiiresti arenenud ja seda kasutatakse nüüd laialdaselt erinevates majandusvaldkondades, nagu tööstus, põllumajandus, riigikaitse, kommunaalteenused ja kodumasinad.
1980. aastate keskel asus Shanghai juhtima mootorsõidukite ettevõtete eriteenuse, rootorstantsimise tootmisettevõtete loomisel.
1990. aastatel, tööstuse arengu algfaasis, olid mootorite, rootori mulgustamise ja raudsüdamiku tootmisele spetsialiseerunud tootmisettevõtted üldiselt väikesemahulised, tuginedes peamiselt asukohaeelistele, et teenindada lähipiirkonna peamisi mootoritootjaid. Tooted põhinevad peamiselt tavapärasel madalpingemootoriga mulgustamisel ja ärimudel põhineb peamiselt lihtsal sissetuleva töötlemise äril. Tootmistehnoloogia on suhteliselt mahajäänud ja toodete lisandväärtus madal.
21. sajandi alguses on tootestruktuuri pideva optimeerimise ja tootmistehnoloogia taseme pideva täiustamisega pidevalt suurendatud fikseeritud ja rootori südamikuga tootmisettevõtete tugevust ning järk-järgult kujunenud ilmsed professionaalsed eelised uute toodete kujundamisel, põhimaterjalide uurimisel, tootmistehnoloogial, toote testimisel ja eriseadmete arendamisel. Ettevõtte pakutavate fikseeritud, rootor-stantsimis- ja raudsüdamiku toodete kulude optimeerimine ja usaldusväärne kvaliteet on ajendanud mootoriettevõtet kiirendama professionaalse tootmise arengutempot. Tööstuse tootesari laieneb järk-järgult mulgustamisest kuni staatori südamiku, valualumiiniumist rootori, suure mootorisegmendi ja valmistooteni, rootorini jne; Toodete seeriat on laiendatud madalpingetoodetelt kõrgepingetoodetele, madalpinge kõrge võimsusega toodetele ja generaatoriga fikseeritud rootori südamikuga toodetele; Ärimudel on järk-järgult muutunud lihtsast töötlemismudelist sõltumatuks 'hange-tootmine-müük' mudeliks.
Alates 21. sajandi algusest, kui rahvusvaheliselt tuntud mootoriettevõtted on sisenenud siseturule ja rajanud oma tootmisbaasid Hiinasse, on fikseeritud ja rootori südamiku tootmisprotsess ja tehniline tase oluliselt paranenud. Kooskõlas Ameerika Ühendriikide ja Euroopa kõrge efektiivsusega ja energiasäästlike mootoristandarditega on tooteseeria lisatud, rootori südamikutooted ja tuuleturbiinid, veomootorid ja uued energiasõidukid ajamimootori klassi jaoks, rootori südamiku tooted, tööstuse professionaalse tootmise suundumus muutub üha ilmsemaks.
Kiirmootori staatori rootori üles- ja allavoolu on kontsentreeritum ning ülesvoolu on peamiselt räniterasplaat, malm, teras, grafiit ja muud toorained; Allavoolu on kiired mootorid, ventilaatorid, kompressorid, pumbad ja elektrisõidukid ja muud seadmed.
Teiseks on staatori ja rootori osakaal mootori väljundväärtuses 30%.
Mootori väljundväärtuse seisukohalt on mootori spetsifikatsioone ja tüüpe rohkem, kuid struktuur on ligikaudu sama, sealhulgas peamiselt staator, rootor, otsakate, laagrikate, laager, ühenduskarp, vedrustusrõngas, tuulekate ja jahutusventilaator. Rootor kui põhikomponent, moodustas selle väljundväärtus mootoriosade kogutoodangu väärtusest ligi 30%.
Andmed näitavad, et Hiina kiirmootorite tootmise tööstuse müügitulu säilitada kasvutrend, kuid kasvutempo on aeglustunud. 2012. aastal oli kiirmootorite tootmise müügitulu 2,27 miljardit jüaani; Kiirmootorite tootmise müügitulu oli 3,631 miljardit jüaani, kasvades 5,92% ja aastane liitkasvumäär oli 8,14%.
Kolmandaks staatori rootori tehnoloogia arengusuundumuste analüüs
Rootorstantsimise ja raudsüdamiku tootmistehnoloogia arengueesmärk on pidevalt parandada elektrienergia ja mehaanilise energia muundamise efektiivsust, vähendades samal ajal materjalikulu ja parandades tootmise efektiivsust läbi põhimaterjalide uurimise ja täiustamise, samuti tootmistehnoloogia ja -protsessi täiustamise. Seetõttu peegeldub kiirmootorite staatori- ja rootoritehnoloogia arengusuund peamiselt põhimaterjalide uurimis- ja arendustegevuses, vormide projekteerimises ja valmistamises, töötlemistehnoloogia täiustamises ja tootmisseadmete taseme tõstmises.
