Kiire mootor koosneb Rootor ja staator, mida kasutatakse elektrienergia ja mehaanilise energia muundamise realiseerimiseks. Staktor on mootori statsionaarne osa ja rootor on mootori pöörlev osa. Staatori peamine roll on pöörleva magnetvälja tootmisel ja rootori peamine roll on lõigata pöörleva magnetvälja magnetjoone abil, et saada (väljund) vool.
Esiteks muutub tööstuses spetsialiseerunud tootmise suundumus üha ilmsemaks
Konstruktsiooni seisukohast koosneb mootor peamiselt staatori kahest osast ja rootorist, staatori põhikomponendid on staatori südamik, staatori mähis, raami jne. Rootori põhikomponendid on rootori südamik, rootori tuuled, võll jne. Staatori ja rootori südamiku kvaliteet ja jõudlus määravad otseselt mootori jõudluse, energiatõhususe ja stabiilsuse. Seetõttu on staatori ja rootoritööstus tihedalt seotud autotööstuse arenguga.
Hiina autotööstusel on sada aastat ajalugu alates 1905. aastast, kui Tianjini õpetamisproduktide tootmise instituut tootis WIM Astor Generaatorit ning muid elektri- ja magnetilisi õppevahendeid. Rohkem kui 60 aastat pärast Uus -Hiina asutamist on autotööstus kiiresti arenenud ja seda kasutatakse nüüd laialdaselt erinevates majandusvaldkondades, näiteks tööstuses, põllumajanduses, riigikaitses, kommunaalteenustes ja majapidamisseadmetes.
1980ndate keskel asus Shanghai juhtima mootoriettevõtete eriteenuse, rootori tembeldamise tootmisettevõtete eriteenuste tekkimist.
1990ndatel on tööstuse arendamise algfaasis mootori, rootori mulgustamise ja raua südamiku tootmisele spetsialiseerunud tootmisettevõtted üldiselt väikesed, tuginedes peamiselt asukoha eelistele ümbritseva peamiste mootoritootjate teenindamisel. Tooted põhinevad peamiselt tavalisel madala pingega mootorite löömisel ja ärimudel põhineb peamiselt lihtsal sissetuleva töötlemise äril. Tootmistehnoloogia on suhteliselt mahapoole ja toodete lisandväärtus on madal.
21. sajandi alguses on tootestruktuuri pideva optimeerimise ja tootmistehnoloogia taseme pideva täiustamise korral fikseeritud ja rootori tuumiku tootmisettevõtete tugevust pidevalt täiustatud ning järk -järgult moodustas ilmselgeid ametialaseid eeliseid uutes toodete kujundamisel, põhiliste materjalide uurimistöös, tootmistehnoloogias, tootetestides ja spetsiaalsete seadmete arendamisel. Fikseeritud, rootori löömise ja rauast südamiku toodete kulude optimeerimine ja usaldusväärne kvaliteet on ajendanud motoorset ettevõtet kiirendama professionaalse tootmise arenduskorra. Tööstuse tootesari ulatub järk -järgult löögist staatori südamikuni, valatud alumiiniumist rootori, suure mootori segmendi ja valmistoote, rootori jne; Tooteseeriaid on laiendatud madalapingetoodetest kõrgepingetoodeteni, madala pingega suure võimsusega toodete ja generaatori fikseeritud, rootori südamiku toodeteni; Ärimudel on järk-järgult muutunud lihtsast töötlemismudelist sõltumatuks 'hangete tootmise müügiks' mudeliks.
Alates 21. sajandi algusest, kui rahvusvaheliselt tuntud motoorsed ettevõtted on sisenenud siseturule ja ehitanud oma tootmisbaasid Hiinas, on fikseeritud ja rootori südamiku tootmisprotsess ja tehniline tase oluliselt paranenud. Tooteseeriad on kooskõlas Ameerika Ühendriikide, Euroopa kõrge efektiivsuse ja energiasäästliku mootori standardid, rootori südamiku tooted ja tuuleturbiinid, veojõumootorid ja uued energiasõidukid draivimootoriklassi jaoks, rootori tuumooted, tööstuse professionaalse tootmise trend muutub üha ilmsemaks.
Kiire mootori staatori rootori üles- ja allavoolu on kontsentreeritum ning ülesvoolu on peamiselt räni terasest plaat, malmist, teras, grafiit ja muud toorained; Allpool on kiired mootorid, ventilaatorid, kompressorid, pumbad ja elektrisõidukid ning muud seadmed.
Teiseks on staatori ja rootori osakaal mootori väljundväärtuses 30%
Mootori väljundväärtuse vaatenurgast, ehkki mootori spetsifikatsioonid ja tüübid on rohkem, kuid struktuur on umbes sama, hõlmates peamiselt staatori, rootori, otsakatte, laagri, laagri, laagri, ristmiku kasti, vedrustusrõnga, tuulekapoti ja jahutusventilaatorit. Rootor kui põhikomponent, selle väljundväärtus mootoriosade kogu väljundväärtus moodustas ligi 30%.
Andmed näitavad, et Hiina kiire mototöötleva tööstuse müügitulu kasvutrendi säilitamiseks, kuid kasvutempo on aeglustunud. 2012. aastal oli kiire mootoritööstuse müügitulu 2,27 miljardit jüaani; Kiire motoorse töötleva tööstuse müügitulu oli 3,631 miljardit jüaani, mis on 5,92%, ja aastane liitkasv oli 8,14%.
Kolmandaks, staatori rootori tehnoloogia arendamise suundumuste analüüs
Rootori löömise ja raua südamiku tootmistehnoloogia arendamise eesmärk on pidevalt parandada elektrienergia ja mehaanilise energia muundamise efektiivsust, vähendades samal ajal materjali tarbimist ning parandades tootmise tõhusust põhimaterjalide uurimise ja parendamise kaudu, samuti tootmistehnoloogia ja protsessi parendamise kaudu. Seetõttu kajastub kiire motoorse staatori ja rootori tehnoloogia arendussuundumus peamiselt põhimaterjalide uurimisel ja arendamisel, vormide kavandamisel ja tootmisel, töötlemistehnoloogia täiustamisel ja tootmisseadmete taseme parandamisel.
