Vysokorýchlostný motor sa skladá z rotor a stator, ktorý sa používa na realizáciu premeny elektrickej energie a mechanickej energie. Stator je stacionárnou časťou motora a rotor je rotujúcou časťou motora. Hlavnou úlohou statora je produkcia rotujúceho magnetického poľa a hlavná úloha rotora sa musí rezať magnetickou čiarou v rotujúcom magnetickom poli, aby sa vytvoril (výstupný) prúd.
Po prvé, trend špecializovanej výroby v priemysle je čoraz zrejmý
Zo štrukturálneho hľadiska je motor zložený hlavne z dvoch častí statora a rotora, hlavnými komponentmi statora sú statorové jadro, vinutie statora, rám atď., Hlavnými komponentmi rotora sú jadro rotora, vinutie rotora, hriadeľ atď. Kvalita a výkon jadra statora a rotora priamo určujú výkon, energetickú účinnosť a stabilitu motora. Preto odvetvie statora a rotora úzko súvisí s rozvojom motorového priemyslu.
Čínsky motorový priemysel má sto rokov histórie od roku 1905, keď Tianjin Výrobný inštitút výroby výrobkov produkoval generátor Wim Astor a ďalšie pomôcky na elektrické a magnetické výučbové pomôcky. Viac ako 60 rokov po založení novej Číny sa motorový priemysel rýchlo vyvíjal a teraz sa široko používa v rôznych hospodárskych oblastiach, ako je priemysel, poľnohospodárstvo, národná obrana, verejné verejné služby a domáce spotrebiče.
V polovici osemdesiatych rokov sa Šanghaj ujal vedenia pri výskyte špeciálnej služby pre motorové podniky, výrobné podniky Rotor.
V 90. rokoch 20. storočia sú v počiatočnej fáze rozvoja priemyslu výrobné podniky špecializujúce sa na výrobu motora, dierovania rotora a železného jadra vo všeobecnosti malé v mierke, ktoré sa spoliehajú hlavne na výhody polohy, aby slúžili hlavným výrobcom motorov v okolí. Produkty sú založené najmä na konvenčnom nízkom napätí dierovania motorov a obchodný model je založený hlavne na jednoduchom prichádzajúcom podnikaní v oblasti spracovania. Výrobná technológia je relatívne dozadu a pridaná hodnota výrobkov je nízka.
Na začiatku 21. storočia, s nepretržitou optimalizáciou štruktúry produktu a neustálym zlepšovaním úrovne výrobnej technológie, bola sila fixných a rotorových jadrových výrobných podnikov neustále vylepšená a postupne tvorila zjavné profesionálne výhody v dizajne nových výrobkov, základný výskum materiálu, výrobné technológie, testovanie produktov a vývoj špeciálnych zariadení. Optimalizácia nákladov a spoľahlivá kvalita fixných dierovacích výrobkov rotora a železného jadra poskytované podnikom vyzvali motorový podnik na urýchlenie vývojového tempa profesionálnej výroby. Produktová rada priemyslu sa postupne rozširuje od dierovania po jadro statora, rotora hliníka, veľkého motora a hotového produktu, rotora atď.; Produktová séria bola rozšírená z produktov s nízkym napätím po vysoké napätia, nízkonákladové vysokorýchlostné výrobky a výrobky pevné rotorové jadro; Obchodný model sa postupne zmenil z jednoduchého modelu spracovania na nezávislý model „obstarávania výroby “.
Od začiatku 21. storočia, keďže medzinárodne uznávané motorové podniky vstúpili na domáci trh a vybudovali svoje výrobné základne v Číne, výrobný proces a technická úroveň pevného a rotorového jadra sa výrazne zlepšila. Product Series pridal v súlade so Spojenými štátmi, Európskou vysokou účinnosťou a motorickými normami na úsporu energie, výrobkami jadra rotora a veternými turbínami, trakčnými motormi a novými energetickými vozidlami pre triedu hnacieho motora, produkty Rotor Core Products, trend profesionálnej výroby v priemysle sa stáva čoraz zrejmejším.
Pred protiprúdom a po prúde od rotora statora vysokorýchlostného motora je koncentrovanejší a proti prúdu je hlavne kremíková oceľová doska, liatina, oceľ, grafit a iné suroviny; Po prúde sú vysokorýchlostné motory, ventilátory, kompresory, čerpadlá a elektrické vozidlá a iné vybavenie.
Po druhé, podiel statora a rotora vo výstupnej hodnote motora je 30%
Z hľadiska výstupnej hodnoty motora, hoci špecifikácie a typy motora sú viac, ale štruktúra je zhruba rovnaká, hlavne vrátane statora, rotora, koncového krytu, ložiska, ložiska, spojovacej skrinky, zaveseného krúžku, vetra a chladiaceho ventilátora. Rotor ako základný komponent, jeho výstupná hodnota v celkovej výstupnej hodnote častí motora predstavovala takmer 30%.
Údaje ukazujú, že vysokorýchlostné tržby predaja motorových výrobkov v Číne s cieľom zachovať trend rastu, ale miera rastu sa spomalila. V roku 2012 bol predaj vysokorýchlostného priemyslu výroby motorov 2,27 miliardy juanov; Výnosy z predaja vysokorýchlostného priemyslu výroby motorov boli 3,631 miliárd juanov, čo predstavuje nárast o 5,92%a ročná miera rastu zloženia bola 8,14%.
Po tretie, analýza trendov vývoja technológie statora rotora
Cieľom vývoja technológie dierovania rotora a výroby železa je neustále zlepšovať účinnosť konverzie elektrickej energie a mechanickej energie, pričom sa znižuje spotreba materiálu a zlepšuje efektívnosť výroby prostredníctvom výskumu a zlepšovania základných materiálov, ako aj zlepšenia výrobnej technológie a procesu. Preto sa vývojový trend vysokorýchlostného technológie motorového statora a technológie rotora odráža hlavne vo výskume a vývoji základných materiálov, navrhovania a výroby foriem, zlepšenia technológie spracovania a zlepšenia úrovne výrobných zariadení.
