המנוע במהירות גבוהה מורכב מ רוטור וסטטור המשמש למימוש המרה של אנרגיה חשמלית ואנרגיה מכנית. הסטטור הוא החלק הנייח של המנוע, והרוטור הוא החלק המסתובב של המנוע. התפקיד העיקרי של הסטטור הוא לייצר שדה מגנטי מסתובב, והתפקיד העיקרי של הרוטור אמור להיחתך על ידי הקו המגנטי בשדה המגנטי המסתובב לייצור זרם (פלט).
ראשית, המגמה של הייצור המתמחה בענף הולכת ומתבהרת יותר ויותר
מנקודת המבט המבנית, המנוע מורכב בעיקר משני חלקים של הסטטור והרוטור, המרכיבים העיקריים של הסטטור הם ליבת סטטור, פיתול סטטור, מסגרת וכו ', המרכיבים העיקריים של הרוטור הם ליבת הרוטור, פיתול הרוטור, פיר וכדומה. האיכות והביצועים של ליבת הסטטור והרוטור קובעים ישירות את הביצועים, יעילות האנרגיה ויציבותו של המנוע. לפיכך, ענף הסטטור והרוטור קשור קשר הדוק לפיתוח התעשייה המוטורית.
לתעשיית המנועים של סין יש מאה שנות היסטוריה מאז 1905, אז המכון לייצור מוצרי ההוראה של טיאנג'ין ייצר גנרטור WIM ASTOR ועזרי הוראה חשמליים ומגנטיים אחרים. יותר מ -60 שנה לאחר הקמתה של סין החדשה, התעשייה המוטורית התפתחה במהירות, וכעת היא נמצאת בשימוש נרחב בתחומים כלכליים שונים כמו תעשייה, חקלאות, הגנה לאומית, שירותים ציבוריים ומכשירי משק בית.
באמצע שנות השמונים של המאה הקודמת, שנחאי קיבלה את ההובלה בהופעת שירות מיוחד עבור מפעלי מנוע, רוטור להטמיע מפעלי ייצור.
בשנות התשעים, בשלב הראשוני של פיתוח הענף, מפעלי הייצור המתמחים בייצור מנוע, אגרוף רוטור וליבת הברזל הם בדרך כלל קטנים בקנה מידה, ובעיקר מסתמכים על יתרונות המיקום כדי לשרת את יצרני המנוע העיקריים באזור הסביבה. המוצרים מבוססים בעיקר על אגרוף מנועי מתח נמוך במתח נמוך, והמודל העסקי מבוסס בעיקר על עסקים פשוטים של עיבוד נכנסים. טכנולוגיית הייצור יחסית לאחור, והערך המוסף של המוצרים נמוך.
בתחילת המאה ה -21, עם אופטימיזציה מתמדת של מבנה המוצר והשיפור המתמיד של רמת טכנולוגיית הייצור, שופרה חוזק של מפעלי ייצור קבועים וליבת הרוטור ברציפות, ויצרו בהדרגה יתרונות מקצועיים ברורים בעיצוב מוצרים חדשים, מחקר חומרי בסיסי, טכנולוגיית ייצור, בדיקת מוצרים ופיתוח ציוד מיוחד. אופטימיזציה של עלות ואיכות אמינה של מוצרי אגרוף רוטור ומוצרי ליבת ברזל המסופקים על ידי הארגון הניעו את הארגון המנוע להאיץ את קצב הפיתוח של הייצור המקצועי. קו המוצרים של הענף משתרע בהדרגה מאגרוף לליבת סטטור, רוטור אלומיניום יצוק, קטע מנוע גדול ומוצר מוגמר, רוטור וכו '; סדרת המוצרים הורחבה ממוצרי מתח נמוך למוצרי מתח גבוה, מוצרים בעלי מתח גבוה במתח גבוה ומוצרי ליבת רוטור קבועים במתח נמוך; המודל העסקי השתנה בהדרגה ממודל עיבוד פשוט למודל עצמאי 'מכירות ייצור רכש.
מאז תחילת המאה ה -21, כפי שנכנסו לשוק המקומי ובנו את בסיסי הייצור שלהם בסין, שופרו מאוד את בסיסי הייצור שלהם בסין, שופרו מאוד תהליך הייצור והרמה הטכנית של ליבת קבועה ורוטור. סדרות המוצרים הוסיפו בקנה אחד עם ארצות הברית, אירופה יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה סטנדרטים מוטוריים, מוצרי ליבת רוטור וטורבינות רוח, מנועי משיכה ורכבי אנרגיה חדשים עבור מחלקת המנוע, מוצרי ליבת הרוטור, מגמת הייצור המקצועי בענף הולכת ומתבהרת.
הזרם והזרם במורד הזרם של הרוטור הסטטורי של המנוע המהיר יותר מרוכזים יותר, והזרם הוא בעיקר צלחת פלדה סיליקונית, ברזל יצוק, פלדה, גרפיט וחומרי גלם אחרים; במורד הזרם הם מנועים במהירות גבוהה, מאווררים, מדחסים, משאבות ורכבים חשמליים וציוד אחר.
שנית, שיעור הסטטור והרוטור בערך הפלט של המנוע הוא 30%
מנקודת המבט של ערך הפלט של המנוע, אם כי המפרט והסוגים המנועיים הם יותר, אך המבנה זהה בערך, בעיקר כולל הסטטור, הרוטור, כיסוי הקצה, כיסוי הנושא, הנושא, תיבת צומת, טבעת מתלה, מכסה המנוע ומאוורר הקירור. הרוטור כרכיב ליבה, ערך הפלט שלו בערך הפלט הכולל של חלקי המנוע היוו כמעט 30%.
הנתונים מראים כי הכנסות המכירות של ייצור המנוע המהיר של סין כדי לשמור על מגמת צמיחה, אך קצב הצמיחה האט. בשנת 2012 הכנסות המכירות של ענף הייצור המנועי המהיר היו 2.27 מיליארד יואן; הכנסות המכירות של ענף הייצור המנועי במהירות גבוהה היו 3.631 מיליארד יואן, עלייה של 5.92%, וקצב הצמיחה השנתי של המורכב היה 8.14%.
שלישית, ניתוח מגמות פיתוח טכנולוגיית סטטור רוטור
מטרת הפיתוח של אגרוף רוטור וטכנולוגיית ייצור ליבת ברזל היא לשפר ברציפות את יעילות ההמרה של אנרגיה חשמלית ואנרגיה מכנית, תוך הפחתת צריכת החומרים ושיפור יעילות הייצור באמצעות מחקר ושיפור חומרי בסיסיים, כמו גם שיפור טכנולוגיית הייצור והתהליך. לפיכך, מגמת הפיתוח של סטטור מוטורי במהירות גבוהה וטכנולוגיית הרוטור באה לידי ביטוי בעיקר במחקר ופיתוח חומרים בסיסיים, תכנון וייצור של תבניות, שיפור טכנולוגיית העיבוד ושיפור רמת ציוד הייצור.
