Il motore ad alta velocità è composto da Rotore e statore, che vengono utilizzati per realizzare la conversione dell'energia elettrica e dell'energia meccanica. Lo statore è la parte stazionaria del motore e il rotore è la parte rotante del motore. Il ruolo principale dello statore è quello di produrre un campo magnetico rotante e il ruolo principale del rotore deve essere tagliato dalla linea magnetica nel campo magnetico rotante per produrre la corrente (uscita).
In primo luogo, la tendenza della produzione specializzata nel settore sta diventando sempre più ovvia
Dal punto di vista strutturale, il motore è principalmente composto da due parti dello statore e del rotore, i componenti principali dello statore sono il nucleo dello statore, l'avvolgimento dello statore, il telaio, ecc. La qualità e le prestazioni dello statore e del core del rotore determinano direttamente le prestazioni, l'efficienza energetica e la stabilità del motore. Pertanto, l'industria dello statore e del rotore è strettamente correlata allo sviluppo dell'industria automobilistica.
L'industria automobilistica cinese ha cento anni di storia dal 1905, quando il Tianjin Teaching Products Manufacturing Institute ha prodotto un generatore di Wim Astor e altri sussidi didattici elettrici e magnetici. Più di 60 anni dopo la fondazione della Nuova Cina, l'industria automobilistica si è sviluppata rapidamente ed è ora ampiamente utilizzata in vari settori economici come l'industria, l'agricoltura, la difesa nazionale, i servizi pubblici e gli elettrodomestici.
A metà degli anni '80, Shanghai prese il comando nell'emergere di un servizio speciale per le imprese motorie, le imprese di produzione di Stamping Rotor.
Negli anni '90, nella fase iniziale dello sviluppo del settore, le imprese di produzione specializzate nella produzione di motori, punzonatura del rotore e nucleo di ferro sono generalmente di piccole dimensioni, basandosi principalmente sui vantaggi della posizione per servire i principali produttori di motori nell'area circostante. I prodotti si basano principalmente su punzoni convenzionali a bassa tensione e il modello di business si basa principalmente sulla semplice attività di elaborazione in arrivo. La tecnologia di produzione è relativamente arretrata e il valore aggiunto dei prodotti è basso.
All'inizio del 21 ° secolo, con la continua ottimizzazione della struttura del prodotto e il continuo miglioramento del livello di tecnologia di produzione, la resistenza delle imprese di produzione fissa e del rotore è stata continuamente migliorata e gradualmente formati vantaggi professionali ovvi nella progettazione di nuovi prodotti, nella ricerca di base dei materiali, nella tecnologia di produzione, nella tecnologia di produzione, nei test di prodotto e nello sviluppo di attrezzature speciali. L'ottimizzazione dei costi e la qualità affidabile dei prodotti fissi, del rotore e dei prodotti del core di ferro forniti dall'Enterprise hanno spinto l'Enterprise Motor ad accelerare il ritmo di sviluppo della produzione professionale. La linea di prodotti del settore si estende gradualmente dalle punture al nucleo dello statore, al rotore in alluminio fuso, al segmento di motori di grandi dimensioni e al prodotto finito, al rotore, ecc.; La serie di prodotti è stata estesa dai prodotti a bassa tensione a prodotti ad alta tensione, prodotti ad alta potenza a bassa tensione e prodotti a rotore fissa del generatore; Il modello di business è gradualmente cambiato da un semplice modello di elaborazione a un modello indipendente 'approvvigionamento-produzione '.
Dall'inizio del 21 ° secolo, poiché le imprese motorie di fama internazionale sono entrate nel mercato interno e hanno costruito le loro basi di produzione in Cina, il processo di produzione e il livello tecnico del nucleo fisso e del rotore sono stati notevolmente migliorati. Le serie di prodotti hanno aggiunto in linea con gli Stati Uniti, l'Europa elevata efficienza e gli standard motori a risparmio energetico, i prodotti del rotore e le turbine eoliche, i motori di trazione e i nuovi veicoli energetici per la classe motori di guida, i prodotti del rotore, la tendenza della produzione professionale nel settore sta diventando sempre più evidente.
Il rotore dello statore a monte e a valle del motore ad alta velocità è più concentrato e il monte a monte è principalmente piastra in acciaio di silicio, ghisa, acciaio, grafite e altre materie prime; A valle sono motori ad alta velocità, ventole, compressori, pompe e veicoli elettrici e altre attrezzature.
In secondo luogo, la percentuale di statore e rotore nel valore di uscita del motore è del 30%
Dal punto di vista del valore di uscita del motore, sebbene le specifiche e i tipi del motore siano più, ma la struttura è all'incirca la stessa, tra cui principalmente lo statore, il rotore, il coperchio finale, il coperchio del cuscinetto, il cuscinetto, la scatola di giunzione, l'anello di sospensione, il cappuccio del vento e la ventola di raffreddamento. Rotore come componente centrale, il suo valore di uscita nel valore di uscita totale delle parti del motore ha rappresentato quasi il 30%.
I dati mostrano che le entrate delle vendite del settore manifatturiero per motori ad alta velocità cinesi per mantenere una tendenza alla crescita, ma il tasso di crescita è rallentato. Nel 2012, le entrate delle vendite dell'industria manifatturiera a motori ad alta velocità sono state di 2,27 miliardi di yuan; Le entrate delle vendite dell'industria manifatturiera automobilistica ad alta velocità sono state di 3,631 miliardi di yuan, con un aumento del 5,92%e il tasso di crescita composto annuale è stato dell'8,14%.
In terzo luogo, analisi della tendenza dello sviluppo della tecnologia del rotore dello statore
L'obiettivo di sviluppo delle punzonatura del rotore e della tecnologia di produzione del core di ferro è di migliorare continuamente l'efficienza di conversione dell'energia elettrica e dell'energia meccanica, riducendo al contempo il consumo di materiali e migliorando l'efficienza della produzione attraverso la ricerca e il miglioramento dei materiali di base, nonché il miglioramento della tecnologia e del processo di produzione. Pertanto, la tendenza allo sviluppo dello statore automobilistico e della tecnologia del rotore ad alta velocità si riflette principalmente nella ricerca e nello sviluppo di materiali di base, nella progettazione e nella produzione di stampi, nel miglioramento della tecnologia di lavorazione e nel miglioramento del livello delle attrezzature di produzione.
