Gari la kasi kubwa linaundwa Rotor na stator, ambayo hutumiwa kutambua ubadilishaji wa nishati ya umeme na nishati ya mitambo. Stator ni sehemu ya stationary ya motor, na rotor ndio sehemu inayozunguka ya gari. Jukumu kuu la stator ni kutoa uwanja wa sumaku unaozunguka, na jukumu kuu la rotor linapaswa kukatwa na mstari wa sumaku kwenye uwanja wa sumaku unaozunguka ili kutoa (pato) la sasa.
Kwanza, mwenendo wa uzalishaji maalum katika tasnia unazidi kuwa dhahiri
Kutoka kwa mtazamo wa muundo, gari linaundwa na sehemu mbili za stator na rotor, sehemu kuu za stator ni msingi wa stator, vilima vya stator, sura, nk, sehemu kuu za rotor ni msingi wa rotor, vilima vya rotor, shimoni na kadhalika. Ubora na utendaji wa stator na msingi wa rotor huamua moja kwa moja utendaji, ufanisi wa nishati na utulivu wa gari. Kwa hivyo, tasnia ya stator na rotor inahusiana sana na maendeleo ya tasnia ya magari.
Sekta ya magari ya China ina miaka mia moja ya historia tangu 1905, wakati Taasisi ya Viwanda ya Ufundishaji ya Tianjin ilizalisha Jenereta ya Wim Astor na misaada mingine ya umeme na sumaku. Zaidi ya miaka 60 baada ya kuanzishwa kwa New China, tasnia ya magari imeendelea haraka, na sasa inatumika sana katika nyanja mbali mbali za kiuchumi kama tasnia, kilimo, ulinzi wa kitaifa, huduma za umma na vifaa vya kaya.
Katikati ya miaka ya 1980, Shanghai aliongoza katika kuibuka kwa huduma maalum kwa Biashara za Magari, Biashara za Uzalishaji wa Rotor.
Mnamo miaka ya 1990, katika hatua ya awali ya maendeleo ya tasnia, biashara za uzalishaji zinazobobea katika uzalishaji wa motor, kuchomwa kwa rotor na msingi wa chuma kwa ujumla ni ndogo kwa kiwango, hutegemea faida za eneo la kutumikia watengenezaji wakuu wa magari katika eneo linalozunguka. Bidhaa hizo ni msingi wa kuchomwa kwa gari la chini-voltage, na mtindo wa biashara ni msingi wa biashara rahisi ya usindikaji inayoingia. Teknolojia ya uzalishaji ni ya nyuma, na thamani iliyoongezwa ya bidhaa ni chini.
Mwanzoni mwa karne ya 21, pamoja na utaftaji endelevu wa muundo wa bidhaa na uboreshaji endelevu wa kiwango cha teknolojia ya uzalishaji, nguvu ya biashara ya msingi na ya msingi ya rotor imeimarishwa, na hatua kwa hatua iliunda faida za kitaalam katika muundo mpya wa bidhaa, utafiti wa vifaa vya msingi, teknolojia ya uzalishaji, upimaji wa bidhaa na maendeleo maalum ya vifaa. Uboreshaji wa gharama na ubora wa kuaminika wa bidhaa za kudumu, za rotor na bidhaa za msingi za chuma zinazotolewa na biashara zimesababisha biashara ya motor kuharakisha kasi ya maendeleo ya uzalishaji wa kitaalam. Mstari wa bidhaa wa tasnia polepole huenea kutoka kwa kuchomwa hadi msingi wa stator, rotor ya aluminium, sehemu kubwa ya gari na bidhaa iliyomalizika, rotor, nk; Mfululizo wa bidhaa umepanuliwa kutoka kwa bidhaa zenye voltage ya chini hadi bidhaa zenye voltage kubwa, bidhaa za nguvu za chini-nguvu na jenereta iliyowekwa, bidhaa za msingi za rotor; Mfano wa biashara umebadilika polepole kutoka kwa mfano rahisi wa usindikaji kuwa mfano huru wa 'ununuzi wa utengenezaji wa bidhaa'.
Tangu mwanzoni mwa karne ya 21, kama biashara mashuhuri za kimataifa za magari zimeingia katika soko la ndani na kujenga misingi yao ya uzalishaji nchini China, mchakato wa uzalishaji na kiwango cha kiufundi cha msingi na msingi wa rotor umeboreshwa sana. Mfululizo wa Bidhaa umeongeza sambamba na Amerika, Ufanisi wa hali ya juu na viwango vya kuokoa nishati, bidhaa za msingi za rotor na turbines za upepo, motors za traction na magari mapya ya nishati kwa darasa la gari, bidhaa za msingi za rotor, mwenendo wa uzalishaji wa kitaalam katika tasnia unazidi kuwa dhahiri.
Sehemu ya juu na ya chini ya rotor ya stator ya motor yenye kasi kubwa imejilimbikizia zaidi, na juu ni sahani ya chuma ya silicon, chuma cha kutupwa, chuma, grafiti na malighafi zingine; Mto wa chini ni motors za kasi kubwa, mashabiki, compressor, pampu na magari ya umeme na vifaa vingine.
Pili, idadi ya stator na rotor katika thamani ya pato la motor ni 30%
Kwa mtazamo wa thamani ya pato la gari, ingawa maelezo na aina za gari ni zaidi, lakini muundo ni sawa, haswa ikiwa ni pamoja na stator, rotor, kifuniko cha mwisho, kifuniko cha kuzaa, kuzaa, sanduku la makutano, pete ya kusimamishwa, hood ya upepo na shabiki wa baridi. Rotor kama sehemu ya msingi, thamani yake ya pato katika jumla ya thamani ya pato la sehemu za gari zilizohesabiwa kwa karibu 30%.
Takwimu zinaonyesha kuwa mapato ya mauzo ya tasnia ya kasi ya utengenezaji wa magari ya China ili kudumisha hali ya ukuaji, lakini kiwango cha ukuaji kimepungua. Mnamo mwaka wa 2012, mapato ya mauzo ya tasnia ya utengenezaji wa magari yenye kasi kubwa yalikuwa Yuan bilioni 2.27; Mapato ya mauzo ya tasnia ya utengenezaji wa kasi kubwa yalikuwa Yuan bilioni 3.631, ongezeko la 5.92%, na kiwango cha ukuaji wa kiwanja cha mwaka kilikuwa 8.14%.
Tatu, uchambuzi wa mwenendo wa maendeleo ya Teknolojia ya Stator Rotor
Lengo la maendeleo la kuchomwa kwa rotor na teknolojia ya uzalishaji wa chuma ni kuendelea kuboresha ufanisi wa ubadilishaji wa nishati ya umeme na nishati ya mitambo, wakati unapunguza utumiaji wa nyenzo na kuboresha ufanisi wa uzalishaji kupitia utafiti na uboreshaji wa vifaa vya msingi, pamoja na uboreshaji wa teknolojia na mchakato. Kwa hivyo, hali ya maendeleo ya stator ya kasi ya gari na teknolojia ya rotor inaonyeshwa sana katika utafiti na maendeleo ya vifaa vya msingi, muundo na utengenezaji wa ukungu, uboreshaji wa teknolojia ya usindikaji na uboreshaji wa kiwango cha vifaa vya uzalishaji.
