Động cơ tốc độ cao bao gồm rôto và stato, được sử dụng để thực hiện chuyển đổi năng lượng điện và năng lượng cơ học. Stator là bộ phận đứng yên của động cơ, còn rôto là bộ phận quay của động cơ. Vai trò chính của stato là tạo ra từ trường quay, còn vai trò chính của rôto là bị cắt bởi đường sức từ trong từ trường quay để tạo ra dòng điện (đầu ra).
Thứ nhất, xu hướng sản xuất chuyên môn hóa trong ngành ngày càng trở nên rõ ràng
Từ quan điểm cấu trúc, động cơ chủ yếu bao gồm hai phần của stato và rôto, các thành phần chính của stato là lõi stato, cuộn dây stato, khung, v.v., các thành phần chính của rôto là lõi rôto, cuộn dây rôto, trục, v.v. Chất lượng và hiệu suất của lõi stato và rôto quyết định trực tiếp đến hiệu suất, hiệu suất năng lượng và độ ổn định của động cơ. Vì vậy, ngành công nghiệp stato và rôto có liên quan mật thiết đến sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô.
Ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc có lịch sử hàng trăm năm kể từ năm 1905, khi Viện Sản xuất Sản phẩm Giảng dạy Thiên Tân sản xuất máy phát điện Wim Astor và các thiết bị hỗ trợ giảng dạy điện và từ khác. Hơn 60 năm sau khi thành lập Trung Quốc Mới, ngành công nghiệp ô tô đã phát triển nhanh chóng và hiện được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực kinh tế như công nghiệp, nông nghiệp, quốc phòng, tiện ích công cộng và thiết bị gia dụng.
Vào giữa những năm 1980, Thượng Hải đi đầu trong việc xuất hiện dịch vụ đặc biệt dành cho các doanh nghiệp sản xuất ô tô, doanh nghiệp sản xuất dập rôto.
Những năm 1990, trong giai đoạn đầu phát triển của ngành, các doanh nghiệp sản xuất chuyên sản xuất động cơ, đột rôto và lõi sắt nhìn chung có quy mô nhỏ, chủ yếu dựa vào lợi thế về vị trí để phục vụ các nhà sản xuất động cơ chính ở khu vực xung quanh. Các sản phẩm chủ yếu dựa trên việc đục lỗ động cơ điện áp thấp thông thường và mô hình kinh doanh chủ yếu dựa trên hoạt động xử lý đầu vào đơn giản. Công nghệ sản xuất còn tương đối lạc hậu, giá trị gia tăng của sản phẩm thấp.
Đầu thế kỷ 21, với việc liên tục tối ưu hóa cơ cấu sản phẩm và không ngừng nâng cao trình độ công nghệ sản xuất, sức mạnh của các doanh nghiệp sản xuất lõi cố định và lõi rôto không ngừng được nâng cao, dần hình thành lợi thế chuyên môn rõ rệt trong thiết kế sản phẩm mới, nghiên cứu vật liệu cơ bản, công nghệ sản xuất, thử nghiệm sản phẩm và phát triển thiết bị đặc biệt. Việc tối ưu hóa chi phí và chất lượng đáng tin cậy của các sản phẩm cố định, đột rô-to và lõi sắt do doanh nghiệp cung cấp đã thúc đẩy doanh nghiệp sản xuất ô tô đẩy nhanh tốc độ phát triển của sản xuất chuyên nghiệp. Các dòng sản phẩm của ngành dần dần mở rộng từ đột lỗ đến lõi stato, rôto nhôm đúc, phân khúc động cơ lớn và thành phẩm, rôto, v.v.; Chuỗi sản phẩm đã được mở rộng từ sản phẩm điện áp thấp đến sản phẩm điện áp cao, sản phẩm công suất cao điện áp thấp và sản phẩm cố định máy phát điện, lõi rôto; Mô hình kinh doanh đã dần thay đổi từ mô hình xử lý đơn giản sang mô hình 'mua sắm-sản xuất-bán hàng' độc lập.
Kể từ đầu thế kỷ 21, khi các doanh nghiệp ô tô nổi tiếng quốc tế thâm nhập thị trường nội địa và xây dựng cơ sở sản xuất tại Trung Quốc, quy trình sản xuất và trình độ kỹ thuật của lõi cố định và lõi rôto đã được cải thiện rất nhiều. Dòng sản phẩm đã được bổ sung phù hợp với tiêu chuẩn động cơ tiết kiệm năng lượng và hiệu suất cao của Hoa Kỳ, Châu Âu, sản phẩm lõi rôto và tua bin gió, động cơ kéo và phương tiện năng lượng mới cho lớp động cơ truyền động, sản phẩm lõi rôto, xu hướng sản xuất chuyên nghiệp trong ngành ngày càng trở nên rõ ràng.
Đầu nguồn và hạ lưu của rôto stato của động cơ tốc độ cao tập trung hơn, và thượng nguồn chủ yếu là tấm thép silicon, gang, thép, than chì và các nguyên liệu thô khác; Hạ lưu là động cơ tốc độ cao, quạt, máy nén, máy bơm, xe điện và các thiết bị khác.
Thứ hai, tỷ lệ stato và rôto trong giá trị đầu ra của động cơ là 30%
Từ góc độ giá trị đầu ra của động cơ, mặc dù thông số kỹ thuật và chủng loại của động cơ nhiều hơn, nhưng cấu trúc gần giống nhau, chủ yếu bao gồm stato, rôto, nắp đầu, nắp ổ trục, ổ trục, hộp nối, vòng treo, nắp gió và quạt làm mát. Rôto là thành phần cốt lõi, giá trị đầu ra của nó trong tổng giá trị đầu ra của các bộ phận động cơ chiếm gần 30%.
Dữ liệu cho thấy doanh thu bán hàng của ngành sản xuất động cơ tốc độ cao của Trung Quốc duy trì xu hướng tăng trưởng, nhưng tốc độ tăng trưởng đã chậm lại. Năm 2012, doanh thu bán hàng của ngành sản xuất động cơ tốc độ cao là 2,27 tỷ nhân dân tệ; Doanh thu bán hàng của ngành sản xuất động cơ tốc độ cao là 3,631 tỷ nhân dân tệ, tăng 5,92% và tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 8,14%.
Thứ ba, phân tích xu hướng phát triển công nghệ rôto stato
Mục tiêu phát triển của công nghệ sản xuất lõi sắt và đột rô-to là liên tục nâng cao hiệu suất chuyển đổi năng lượng điện và năng lượng cơ học, đồng thời giảm tiêu thụ nguyên liệu và nâng cao hiệu quả sản xuất thông qua nghiên cứu và cải tiến vật liệu cơ bản, cũng như cải tiến công nghệ và quy trình sản xuất. Do đó, xu hướng phát triển của công nghệ stator và rôto động cơ tốc độ cao chủ yếu thể hiện ở việc nghiên cứu và phát triển vật liệu cơ bản, thiết kế và chế tạo khuôn mẫu, cải tiến công nghệ xử lý và nâng cao trình độ thiết bị sản xuất.
