O motor de alta velocidade é composto por rotor e estator, que é usado para realizar a conversão de energia elétrica e energia mecânica. O estator é a parte estacionária do motor e o rotor é a parte rotativa do motor. A principal função do estator é produzir um campo magnético rotativo, e a principal função do rotor é ser cortada pela linha magnética no campo magnético rotativo para produzir corrente (de saída).
Em primeiro lugar, a tendência da produção especializada na indústria está a tornar-se cada vez mais evidente
Do ponto de vista estrutural, o motor é composto principalmente por duas partes do estator e do rotor, os principais componentes do estator são o núcleo do estator, o enrolamento do estator, a estrutura, etc., os principais componentes do rotor são o núcleo do rotor, enrolamento do rotor, eixo e assim por diante. A qualidade e o desempenho do estator e do núcleo do rotor determinam diretamente o desempenho, a eficiência energética e a estabilidade do motor. Portanto, a indústria de estatores e rotores está intimamente relacionada ao desenvolvimento da indústria automobilística.
A indústria automobilística da China tem cem anos de história desde 1905, quando o Instituto de Fabricação de Produtos de Ensino de Tianjin produziu o gerador Wim Astor e outros auxiliares de ensino elétricos e magnéticos. Mais de 60 anos após a fundação da Nova China, a indústria automóvel desenvolveu-se rapidamente e é agora amplamente utilizada em vários domínios económicos, como a indústria, a agricultura, a defesa nacional, os serviços públicos e os electrodomésticos.
Em meados da década de 1980, Xangai assumiu a liderança no surgimento de um serviço especial para empresas automobilísticas, empresas de produção de estampagem de rotores.
Na década de 1990, na fase inicial de desenvolvimento da indústria, as empresas produtoras especializadas na produção de motores, puncionamento de rotores e núcleos de ferro eram geralmente de pequena escala, contando principalmente com vantagens de localização para atender os principais fabricantes de motores do entorno. Os produtos são baseados principalmente em puncionamento convencional de motor de baixa tensão, e o modelo de negócios é baseado principalmente em negócios simples de processamento de entrada. A tecnologia de produção é relativamente atrasada e o valor agregado dos produtos é baixo.
No início do século 21, com a otimização contínua da estrutura do produto e a melhoria contínua do nível de tecnologia de produção, a força das empresas de produção de núcleo fixo e de rotor tem sido continuamente aprimorada e gradualmente formou vantagens profissionais óbvias em design de novos produtos, pesquisa de materiais básicos, tecnologia de produção, testes de produtos e desenvolvimento de equipamentos especiais. A otimização de custos e a qualidade confiável dos produtos fixos, de perfuração de rotor e de núcleo de ferro fornecidos pela empresa levaram a empresa automobilística a acelerar o ritmo de desenvolvimento da produção profissional. A linha de produtos da indústria se estende gradualmente desde puncionamento até núcleo de estator, rotor de alumínio fundido, segmento de motor grande e produto acabado, rotor, etc.; A série de produtos foi estendida de produtos de baixa tensão para produtos de alta tensão, produtos de baixa tensão e alta potência e geradores fixos, produtos de núcleo de rotor; O modelo de negócios mudou gradualmente de um modelo simples de processamento para um modelo independente de “compras-fabricação-vendas”.
Desde o início do século 21, à medida que empresas automotivas de renome internacional entraram no mercado interno e construíram suas bases de produção na China, o processo de produção e o nível técnico do núcleo fixo e do rotor foram bastante melhorados. A série de produtos foi adicionada em linha com os padrões de motores de alta eficiência e economia de energia dos Estados Unidos e Europa, produtos de núcleo de rotor e turbinas eólicas, motores de tração e novos veículos de energia para a classe de motores de acionamento, produtos de núcleo de rotor, a tendência de produção profissional na indústria está se tornando cada vez mais óbvia.
A montante e a jusante do rotor do estator do motor de alta velocidade são mais concentrados, e a montante é principalmente placa de aço silício, ferro fundido, aço, grafite e outras matérias-primas; A jusante estão motores de alta velocidade, ventiladores, compressores, bombas e veículos elétricos e outros equipamentos.
Em segundo lugar, a proporção de estator e rotor no valor de saída do motor é de 30%
Do ponto de vista do valor de saída do motor, embora as especificações e tipos do motor sejam maiores, a estrutura é praticamente a mesma, incluindo principalmente o estator, rotor, tampa da extremidade, tampa do rolamento, rolamento, caixa de junção, anel de suspensão, capô de vento e ventilador de resfriamento. Rotor como componente principal, seu valor de saída no valor total de saída das peças do motor foi responsável por quase 30%.
Os dados mostram que a receita de vendas da indústria de fabricação de motores de alta velocidade da China para manter uma tendência de crescimento, mas a taxa de crescimento desacelerou. Em 2012, a receita de vendas da indústria de fabricação de motores de alta velocidade foi de 2,27 bilhões de yuans; A receita de vendas da indústria de fabricação de motores de alta velocidade foi de 3,631 bilhões de yuans, um aumento de 5,92%, e a taxa composta anual de crescimento foi de 8,14%.
Terceiro, análise de tendências de desenvolvimento de tecnologia de rotor de estator
O objetivo de desenvolvimento da tecnologia de perfuração de rotor e produção de núcleo de ferro é melhorar continuamente a eficiência de conversão de energia elétrica e energia mecânica, ao mesmo tempo que reduz o consumo de materiais e melhora a eficiência da produção através da pesquisa e melhoria de materiais básicos, bem como a melhoria da tecnologia e processo de produção. Portanto, a tendência de desenvolvimento da tecnologia de estator e rotor de motores de alta velocidade reflete-se principalmente na pesquisa e desenvolvimento de materiais básicos, no projeto e fabricação de moldes, na melhoria da tecnologia de processamento e na melhoria do nível de equipamentos de produção.
