O motor de alta velocidade é composto de Rotor e estator, que é usado para realizar a conversão de energia elétrica e energia mecânica. O estator é a parte estacionária do motor e o rotor é a parte rotativa do motor. O principal papel do estator é produzir um campo magnético rotativo, e o principal papel do rotor deve ser cortado pela linha magnética no campo magnético rotativo para produzir corrente (saída).
Primeiro, a tendência de produção especializada na indústria está se tornando cada vez mais óbvia
Do ponto de vista estrutural, o motor é composto principalmente por duas partes do estator e do rotor, os principais componentes do estator são núcleo do estator, enrolamento do estator, estrutura etc., os principais componentes do rotor são núcleo do rotor, enrolamento do rotor, eixo e assim por diante. A qualidade e o desempenho do núcleo do estator e do rotor determinam diretamente o desempenho, a eficiência energética e a estabilidade do motor. Portanto, o setor de estator e rotor está intimamente relacionado ao desenvolvimento da indústria automobilística.
A indústria automobilística da China tem cem anos de história desde 1905, quando o Instituto de Manufatura de Produtos de Ensino de Tianjin produziu o gerador Wim Astor e outros auxiliares de ensino elétrico e magnético. Mais de 60 anos após a fundação da Nova China, a indústria automobilística se desenvolveu rapidamente e agora é amplamente utilizada em vários campos econômicos, como indústria, agricultura, defesa nacional, serviços públicos e eletrodomésticos.
Em meados da década de 1980, Xangai assumiu a liderança no surgimento de um serviço especial para empresas de automóveis e empresas de produção de estampagem de rotor.
Na década de 1990, na fase inicial do desenvolvimento da indústria, as empresas de produção especializadas na produção de motor, perfuração de rotor e núcleo de ferro são geralmente pequenas em escala, baseando -se principalmente nas vantagens do local para atender aos principais fabricantes de motors na área circundante. Os produtos são baseados principalmente em perfurações motoras convencionais de baixa tensão, e o modelo de negócios é baseado principalmente em negócios simples de processamento de entrada. A tecnologia de produção é relativamente atrasada e o valor agregado dos produtos é baixo.
No início do século XXI, com a otimização contínua da estrutura do produto e a melhoria contínua do nível de tecnologia de produção, a força das empresas de produção fixa e do núcleo do rotor foi continuamente aprimorada e gradualmente formou vantagens profissionais óbvias em design de novos produtos, pesquisa básica de materiais, tecnologia de produção, teste de produtos e desenvolvimento de equipamentos especiais. A otimização de custos e a qualidade confiável dos produtos fixo, perfuração do rotor e núcleo de ferro fornecidos pela empresa levaram a empresa a motor a acelerar o ritmo de desenvolvimento da produção profissional. A linha de produtos da indústria se estende gradualmente do soco ao núcleo do estator, rotor de alumínio fundido, segmento de motor grande e produto acabado, rotor, etc.; A série de produtos foi estendida de produtos de baixa tensão a produtos de alta tensão, produtos de alta tensão de alta tensão e produtos de núcleo de rotor fixos; O modelo de negócios mudou gradualmente de um modelo simples de processamento para um modelo independente de 'manufatura de compras '.
Desde o início do século XXI, quando as empresas motorizadas de renome internacional entraram no mercado doméstico e construíram suas bases de produção na China, o processo de produção e o nível técnico do núcleo fixo e do rotor foram bastante aprimorados. A série de produtos adicionou -se aos Estados Unidos, os padrões motores de alta eficiência e economia de energia da Europa, produtos do núcleo do rotor e turbinas eólicas, motores de tração e novos veículos de energia para a classe de motor de acionamento, produtos de núcleo de rotor, a tendência da produção profissional na indústria está se tornando cada vez mais óbvia.
O upstream e a jusante do rotor do estator do motor de alta velocidade estão mais concentrados, e o upstream é principalmente a placa de aço de silício, ferro fundido, aço, grafite e outras matérias-primas; A jusante são motores de alta velocidade, ventiladores, compressores, bombas e veículos elétricos e outros equipamentos.
Segundo, a proporção de estator e rotor no valor de saída do motor é de 30%
Da perspectiva do valor de saída do motor, embora as especificações e os tipos do motor sejam mais, mas a estrutura é aproximadamente a mesma, incluindo principalmente o estator, o rotor, a tampa final, a tampa do rolamento, o rolamento, a caixa de junção, o anel de suspensão, o capô de vento e o ventilador de resfriamento. Rotor como um componente principal, seu valor de saída no valor total de saída das peças do motor representou quase 30%.
Os dados mostram que a receita de vendas da indústria de fabricação de motor de alta velocidade da China para manter uma tendência de crescimento, mas a taxa de crescimento diminuiu. Em 2012, a receita de vendas da indústria de manufatura de motor de alta velocidade foi de 2,27 bilhões de yuan; A receita de vendas da indústria de fabricação de motores de alta velocidade foi de 3,631 bilhões de yuans, um aumento de 5,92%, e a taxa de crescimento composto anual foi de 8,14%.
Terceiro, Análise de tendência de desenvolvimento de tecnologia do rotor Stator
O objetivo do desenvolvimento da punção do rotor e da tecnologia de produção de ferro é melhorar continuamente a eficiência de conversão da energia elétrica e da energia mecânica, reduzindo o consumo de material e melhorando a eficiência da produção através da pesquisa e melhoria dos materiais básicos, bem como a melhoria da tecnologia e do processo de produção. Portanto, a tendência de desenvolvimento do estator de motores e da tecnologia de rotores de alta velocidade é refletida principalmente na pesquisa e desenvolvimento de materiais básicos, no projeto e fabricação de moldes, a melhoria da tecnologia de processamento e a melhoria do nível de equipamento de produção.
