Motor visoke hitrosti je sestavljen iz rotor in stator, ki se uporablja za uresničitev pretvorbe električne energije in mehanske energije. Stator je stacionarni del motorja, rotor pa vrteči se del motorja. Glavna vloga statorja je, da ustvari vrteče se magnetno polje, glavno vlogo rotorja pa je treba razrezati z magnetno črto v vrtljivem magnetnem polju, da nastane (izhodni) tok.
Prvič, trend specializirane proizvodnje v industriji postaja vse bolj očiten
S konstrukcijskega vidika je motor sestavljen predvsem iz dveh delov statorja in rotorja, glavne sestavine statorja so jedro statorja, navijanje statorja, okvir itd. Kakovost in zmogljivost jedra statorja in rotorja neposredno določata zmogljivost, energetsko učinkovitost in stabilnost motorja. Zato je industrija statorja in rotorja tesno povezana z razvojem motorne industrije.
Kitajska motorna industrija ima sto let zgodovine od leta 1905, ko je Tianjin Teaching Products Institute izdelal generator Wim Astor in druge električne in magnetne učne pripomočke. Več kot 60 let po ustanovitvi nove Kitajske se je motorna industrija hitro razvijala in se zdaj pogosto uporablja na različnih gospodarskih področjih, kot so industrija, kmetijstvo, nacionalna obramba, javne službe in gospodinjske naprave.
Sredi osemdesetih let je Šanghaj prevzel vodstvo pri nastanku posebne storitve za motorna podjetja, rotorja za žigosanje proizvodnih podjetij.
V devetdesetih letih prejšnjega stoletja so v začetni fazi razvoja industrije proizvodna podjetja, specializirana za proizvodnjo motorja, rotorja in železovega jedra, na splošno majhna, v glavnem pa se zanašajo na lokacijske prednosti, da bi služili glavnim proizvajalcem motorja v okolici. Izdelki temeljijo predvsem na običajnem motoričnem udaru z nizko napetostjo, poslovni model pa temelji predvsem na preprostem dohodnem obdelavi. Proizvodna tehnologija je razmeroma nazaj, dodana vrednost izdelkov pa je nizka.
V zgodnjem 21. stoletju je bila z nenehno optimizacijo strukture izdelkov in nenehnim izboljševanjem ravni proizvodne tehnologije moči fiksnih in rotorskih proizvodnih podjetij nenehno izboljševana in postopoma oblikovala očitne strokovne prednosti pri novih oblikovanju izdelkov, osnovnih materialnih raziskav, proizvodnih tehnologij, testiranju proizvodnje in razvoju posebne opreme. Optimizacija stroškov in zanesljiva kakovost fiksnih, rotorjev in izdelkov iz železa, ki jih ponuja podjetje, so spodbudili Motor Enterprise, da pospeši razvojni tempo profesionalne proizvodnje. Produkcijska linija industrije se postopoma razteza od udarca do jedra statorja, litega aluminijevega rotorja, velikega motorja in končnega izdelka, rotorja itd.; Serija izdelkov je bila razširjena od nizkonapetostnih izdelkov do visokonapetostnih izdelkov, izdelkov z visoko napetostjo z visoko energijo in fiksnimi proizvodi, jedrnami rotorskih izdelkov; Poslovni model se je postopoma spreminjal iz preprostega modela obdelave v neodvisen model 'nabave-proizvodnja-prodaje '.
Od začetka 21. stoletja, ko so mednarodno znana motorna podjetja vstopila na domači trg in gradila svoje proizvodne baze na Kitajskem, se je proizvodni proces in tehnična raven fiksnega in rotorja močno izboljšala. Serija izdelkov je dodala v skladu z Združenimi državami, visokimi učinkovitostmi in energetsko varčevanjem motoričnih standardov, izdelkov za jedro rotorja in vetrnimi turbinami, vlečnimi motorji in novimi energetskimi vozili za pogonski motorični razred, jedro rotorja, trend profesionalne proizvodnje v industriji postaja vse bolj očiten.
Na zgornjem toku in navzdol od rotorja statorja visokega hitrosti so bolj koncentrirani, zgornji tok pa je predvsem silicijeva jeklena plošča, lito železo, jeklo, grafit in druge surovine; Nižje so mototorji, ventilatorji, kompresorji, črpalke in električna vozila ter druga oprema.
Drugič, delež statorja in rotorja v izhodni vrednosti motorja je 30%
Z vidika izhodne vrednosti motorja, čeprav so specifikacije in vrste motorja več, vendar je struktura približno enaka, predvsem vključno s statorjem, rotorjem, končnim pokrovom, ležajem, ležajem, stičiščem, vzmetnim obročem, vetrovnim pokrovom in hladilnim ventilatorjem. Rotor kot osrednja komponenta je njegova izhodna vrednost v skupni izhodni vrednosti motoričnih delov predstavljala skoraj 30%.
Podatki kažejo, da je kitajska hitra prodajna prihodka proizvodnje motorične proizvodnje za ohranitev trenda rasti, vendar se je stopnja rasti upočasnila. Leta 2012 so prodajni prihodek v hitri proizvodni industriji motorjev znašal 2,27 milijarde juanov; Prihodki od prodaje hitrih motoričnih proizvodnih industrij je znašala 3,631 milijarde juanov, kar je 5,92%, letna stopnja rasti spojin pa 8,14%.
Tretji
Razvojni cilj udarjanja rotorja in tehnologije proizvodnje železnega jedra je nenehno izboljševati učinkovitost pretvorbe električne energije in mehanske energije, hkrati pa zmanjšati porabo materiala in izboljšati učinkovitost proizvodnje z raziskavami in izboljšanje osnovnih materialov, pa tudi izboljšanje proizvodne tehnologije in procesa. Zato se razvojni trend visokohitrostnih motoričnih statorskih in rotorskih tehnologij odraža predvsem v raziskavah in razvoju osnovnih materialov, oblikovanju in izdelavi kalupov, izboljšanju tehnologije predelave in izboljšanju ravni proizvodne opreme.
