Jak działa rozdzielczy czujnika

A Rozdzielcz czujników jest urządzeniem elektromechanicznym szeroko stosowanym w różnych zastosowaniach do pomiaru kąta obracającego się wału. Działa podobnie do transformatora, przy czym jego podstawową rolą jest konwersja kąt mechanicznego wirnika w sygnał elektryczny, który może być interpretowany przez układ sterujący. Oto podstawowy zarys działania rozdzielczego czujnika:

1. Struktura: Resistver zazwyczaj składa się z wirnika i stojana. Rotor jest podłączony do obracającego się wału, którego kąt ma zostać zmierzony. Stownik otacza wirnik i zwykle zawiera uzwojenia.

2. Wzbudzenie: Uzwojenie pierwotne na stojanie jest wzbudzone sygnałem AC, powszechnie określanym jako sygnał odniesienia. Ten sygnał jest zazwyczaj fala sinusoidalna o wysokiej częstotliwości.

3. Indukcja: Gdy wirnik się odwraca, zmienia sprzężenie magnetyczne między sobą a uzwojeniami stojana. Ta zmiana wpływa na pole elektromagnetyczne w urządzeniu.

4. Sygnały wyjściowe: Resistver ma dwa wtórne uzwojenia na stojanie, zorientowane prostopadle do siebie. Gdy wirnik obraca się, zmienne pole magnetyczne indukuje napięcia w tych wtórnych uzwojeniach. Napięcia te różnią się sinusoidalnie, z ich amplituą i fazą zależną od kąta wirnika.

5. Konwersja sygnału: Następnie przetwarzane są napięcia z uzwojeń wtórnych w celu obliczenia kąta wirnika. Odbywa się to poprzez porównanie fazy sygnałów wyjściowych z fazą odniesienia sygnału wejściowego. Powstała różnica fazowa jest wprost proporcjonalna do mechanicznego kąta wirnika.

6. Określenie kąta: Przy użyciu relacji trygonometrycznych (funkcje sinusoidalne i cosinusowe związane z kątem) dokładną pozycję kątową wirnika można obliczyć na podstawie różnic fazowych.

Resicvers są cenione za ich trwałość i dokładność, co czyni je idealnymi do trudnych środowisk lub zastosowań, w których precyzyjne pomiary kątowe są kluczowe, na przykład w robotyce lotniczej, motoryzacyjnej i przemysłowej. Są również preferowane ze względu na swoją zdolność do funkcjonowania w wysokich temperaturach i pod naprężeniem mechanicznym, w przeciwieństwie do niektórych czujników elektronicznych.