20+

30+

5+

3+

40+

EV Interior Electromagnetapplication: OperationStage: AISI 1006STEELPLAAT: Automotive Interior Electromagnet13.5V ~ 17.5V (16V nominaal). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm luggaping tussen die boonste oppervlak van die koppie en die vel).
Lees meerEV Interior Electromagnetapplication: OperationStage: AISI 1006STEELPLAAT: Automotive Interior Electromagnet13.5V ~ 17.5V (16V nominaal). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm luggaping tussen die boonste oppervlak van die koppie en die vel).
Lees meerEV Interior Electromagnetapplication: OperationStage: AISI 1006STEELPLAAT: Automotive Interior Electromagnet13.5V ~ 17.5V (16V nominaal). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm luggaping tussen die boonste oppervlak van die koppie en die vel).
Lees meerEV Interior Electromagnetapplication: OperationStage: AISI 1006STEELPLAAT: Automotive Interior Electromagnet13.5V ~ 17.5V (16V nominaal). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm luggaping tussen die boonste oppervlak van die koppie en die vel).
Lees meerEV Interior Electromagnetapplication: OperationStage: AISI 1006STEELPLAAT: Automotive Interior Electromagnet13.5V ~ 17.5V (16V nominaal). Min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm luggaping tussen die boonste oppervlak van die koppie en die vel).
Lees meerHoë-snelheidsmotorrotors kan teen tienduisende of selfs meer as honderdduisend revolusies per minuut werk. Sulke ekstreme operasionele toestande stel streng vereistes aan elke komponent. Dus, hoe slaag SDM daarin om hoë-snelheidsmotorrotors van hoë gehalte te ontwikkel? Ten volle onafhanklike magn
Hoë-snelheidsmotorrotors kan teen tienduisende of selfs meer as honderdduisend revolusies per minuut werk. Sulke ekstreme operasionele toestande stel streng vereistes aan elke komponent. Dus, hoe slaag SDM daarin om hoë-snelheidsmotorrotors van hoë gehalte te ontwikkel? Ten volle onafhanklike magn
Lees meerStap in die SDM-fabriek deur die lens en onthul die raaisel van hoë-snelheidsmotorrotors!
Voordat u oë die kritieke magnetiese komponent van hoëspoedmotors is-die hoë snelheidsmotorrotor. Dit vind uitgebreide toepassings in hoë-end-toerusting soos lugvaartmotors, gemotoriseerde spil, mediese magnetiese levitasiepompe en hoëspanningsmotors.
Voordat u oë die kritieke magnetiese komponent van hoëspoedmotors is-die hoë snelheidsmotorrotor. Dit vind uitgebreide toepassings in hoë-end-toerusting soos lugvaartmotors, gemotoriseerde spil, mediese magnetiese levitasiepompe en hoëspanningsmotors.
Lees meerNog steeds bekommerd oor magnetiese komponente? SDM se Halbach Array bied 'n omvattende oplossing!
Bereik u nog uitdagings met onderpresterende magnetiese komponente? In hierdie bespreking sal ons 'n innoverende magnetiese komponentoplossing ondersoek - die Halbach Array! Halbach -skikkingsmagnete, ook na verwys as Halbach -permanente magnete, bevat 'n kenmerkende magnetiese konfigurasie wat E het
Bereik u nog uitdagings met onderpresterende magnetiese komponente? In hierdie bespreking sal ons 'n innoverende magnetiese komponentoplossing ondersoek - die Halbach Array! Halbach -skikkingsmagnete, ook na verwys as Halbach -permanente magnete, bevat 'n kenmerkende magnetiese konfigurasie wat E het
Lees meerSDM Nuwe energie -elektriese voertuig Rotary Transformer - Presisiebeheer, wat die toekoms dryf
Die roterende transformator is 'n kernsensor vir die dryfmotor in nuwe energie -elektriese voertuie. Dit maak gebruik van die beginsel van elektromagnetiese induksie om die hoek, snelheid en rigting van die rotor in die elektriese seine van sinus en kosinus te omskep, vinnig oorgedra na die motorbeheerder, millisekond-le
Die roterende transformator is 'n kernsensor vir die dryfmotor in nuwe energie -elektriese voertuie. Dit maak gebruik van die beginsel van elektromagnetiese induksie om die hoek, snelheid en rigting van die rotor in die elektriese seine van sinus en kosinus te omskep, vinnig oorgedra na die motorbeheerder, millisekond-le
Lees meer