Reka bentuk Struktur rotor dalam motor magnet kekal adalah penting. Jenis -jenis struktur pemutar yang berbeza mempunyai aplikasi yang sesuai, jadi perlu mengkaji dan memahami setiap struktur pemutar.
#### Pertimbangan untuk Magnet Tetap Reka Bentuk Struktur Rotor Magnet Tetap:
1. ** Sinusoidalisasi gelombang pemutar **
2. ** Meningkatkan perbezaan antara LD dan LQ **
3. ** Melemahkan harmonik tertentu **
4. ** Penindasan Pulsasi **
5. ** Pastikan daya empar pemutar **
6. ** memenuhi keupayaan peraturan kelajuan magnet yang lemah **
7. ** memenuhi keperluan reka bentuk kos motor **
8. ** memenuhi keperluan faktor kuasa motor **
9. ** Pastikan kuasa output motor **
#### I. Ketumpatan magnet jurang udara Sinusoidality
** Struktur magnet jenis roti yang dipasang di permukaan: **
- ** Ciri -ciri: ** Meningkatkan sinusoidaliti ketumpatan magnet jurang udara antara stator dan pemutar, mengakibatkan pulsasi tork yang rendah dan linearity tork yang baik dengan perubahan semasa. Biasanya digunakan dalam motor kecil atau sangat besar, kelajuan rendah, dan persekitaran keperluan kawalan tinggi.
- ** Kelemahan: ** Arus eddy tinggi dalam magnet, kos pemprosesan tinggi magnet jenis roti, tidak sesuai untuk pengembangan kelajuan magnet yang lemah.
** Struktur jurang udara yang tidak sama rata: **
- ** Ciri -ciri: ** Meningkatkan jurang udara rotor sinusoidality, mengurangkan denyutan tork, mengelakkan menggunakan perlindungan perlindungan magnet, dan sesuai untuk motor dengan kelajuan yang tidak terlalu tinggi, mengurangkan arus eddy magnet.
-** Kelemahan: ** Keupayaan pengembangan kelajuan magnet yang lemah, kebocoran magnet tertentu berbanding dengan motor yang dipasang di permukaan, induktansi yang lebih besar daripada motor yang dipasang di permukaan, dan faktor kuasa yang lebih rendah. Peningkatan generasi harmonik oleh arus stator.
#### II. Meningkatkan perbezaan antara LD dan LQ untuk meningkatkan tork keengganan motor
Umumnya terpakai kepada aplikasi yang memerlukan pengembangan kelajuan magnet yang lemah dan motor dengan ketumpatan tork yang agak tinggi.
** Jenis I: **
- ** Ciri -ciri: ** Sesuai untuk motor segerak magnet kekal dengan diameter luar lembaran punch dalam 150 mm yang memerlukan pengembangan kelajuan magnet yang lemah. Ia menjimatkan bahan magnet, membolehkan peraturan kelajuan magnet yang lemah, dan boleh mencapai kelajuan sehingga 8000 rpm.
- ** Kelemahan: ** Keupayaan pengembangan peraturan kelajuan yang lemah, komponen tork keengganan umum, tidak sesuai untuk situasi berkelajuan tinggi, dan rintangan daya sentrifugal yang lemah.
** v-jenis: **
- ** Ciri -ciri: ** Struktur mudah, keupayaan peraturan kelajuan magnet yang lemah, beberapa parameter reka bentuk pemutar, dan boleh menampung sehingga 12000 rpm.
- ** Kelemahan: ** Untuk menindas fenomena drop kuasa, magnet tebal digunakan, yang membawa kepada penggunaan magnet yang lebih tinggi. Post magnetik kelajuan magnetik kelajuan tinggi gelombang gelombang ketumpatan magnet dan bentuk gelombang EMF belakang adalah miskin, mengurangkan prestasi kawalan berkelajuan tinggi.
** Koefisien arka dwi-segmen: **
- ** Ciri -ciri: ** Lebih baik menyesuaikan bentuk gelombang ketumpatan magnet pemutar. Ketebalan lapisan magnet pada umumnya dalam 4 mm, minimally merosakkan induktansi paksi Q, memberikan tork keengganan yang lebih besar. Magnet rotor berlapis mempunyai kedua -dua fluks magnet dan ciri -ciri keengganan, yang membolehkan kedua -duanya digunakan dengan berkesan dalam reka bentuk motor. Sesuai untuk aplikasi berkuasa tinggi berkelajuan tinggi, kelajuan tinggi berkelajuan tinggi, tidak sesuai untuk lembaran punch dengan diameter luar dalam masa 160 mm.
- ** Kelemahan: ** Penyisipan magnet rumit, struktur rotor kompleks, peningkatan kebolehubahan reka bentuk, dan peningkatan pembolehubah pemutar.
** Jenis Double I: **
- ** Ciri-ciri: ** Menjimatkan bahan magnet, tork keengganan motor yang besar, kecekapan berkelajuan tinggi tinggi, kos motor yang rendah. Kelebihan kos yang ketara dalam skim ketumpatan elektrik stator tinggi, sesuai untuk berjalan berkelajuan tinggi.
- ** Kelemahan: ** Fenomena drop kuasa yang ketara, faktor kuasa yang lebih rendah.
#### III. Reka bentuk tambahan untuk penindasan denyutan dan kelemahan harmonik
1. ** Slot tambahan pada permukaan jurang udara pemutar: **
- ** Ciri -ciri: ** Kebanyakan slot tambahan adalah berhampiran jambatan pengasingan magnet, mewujudkan kesan jurang udara yang tidak sekata untuk pemutar dan menghalang ketumpatan magnet yang berlebihan dalam jambatan pengasingan magnet kerana rintangan magnetik. Ia mempunyai manfaat untuk penindasan pulsasi dan penindasan harmonik dan dapat membantu menyejukkan permukaan pemutar sedikit sebanyak.
- ** Kelemahan: ** Tidak sesuai untuk situasi berkelajuan tinggi.
2. ** Slot pada pemutar berhampiran jurang udara: **
- ** Ciri -ciri: ** Menindas harmonik stator, mengurangkan kehilangan besi permukaan rotor, dan membantu menindas pulsasi tork motor. Slot kecil meningkatkan keperluan acuan.
#### iv. Memastikan daya sentrifugal pemutar dengan jambatan pengasingan magnet dan reka bentuk tulang rusuk tetulang
1. ** Spring-Type: **
- ** Ciri -ciri: ** Meningkatkan sudut dua chamfers utama yang mengandungi daya sentrifugal melalui reka bentuk struktur melengkung. Struktur musim bunga mempunyai keupayaan pelarasan ruang yang baik.
2. ** Pembukaan Auxiliary untuk Menukar Jambatan Jambatan Pengasingan Magnetik Jenis: **
- ** Ciri -ciri: ** Meningkatkan keupayaan Jambatan Pengasingan Magnet untuk menahan daya empar dan meningkatkan keupayaan pengembangan ruang.
3. ** Jenis Pengoptimuman Harmonik: **
- ** Ciri -ciri: ** Mengimbangi kekuatan struktur dan jurang udara ketumpatan magnet keupayaan pengoptimuman gelombang.
