의 디자인 영구 자석 모터의 로터 구조가 중요합니다. 다른 유형의 로터 구조에는 자체 적절한 응용이 있으므로 각 로터 구조를 연구하고 이해해야합니다.
영구 자석 동기 모터 로터 구조 설계에 대한 #### 고려 사항 :
1. ** 로터 파형 정현파 **
2. ** LD와 LQ의 차이 증가 **
3. ** 특정 고조파 약화 **
4. ** 맥동 억제 **
5. ** 로터 원심력을 확인하십시오 **
6. ** 약한 자기 속도 조절 기능을 충족 **
7. ** 모터 비용 설계 요구 사항 충족 **
8. ** 모터 파워 팩터 요구 사항 충족 **
9. ** 모터 출력 전원 보장 **
#### I. 공기 갭 자기 밀도 정현파
** 표면 장착 빵형 자석 구조 : **
- ** 특성 : ** 고정자와 로터 사이의 공기 갭 자기 밀도의 정현파 성을 향상시켜 전류 변화에 따라 토크 맥동이 낮고 토크의 선형성이 우수합니다. 일반적으로 작거나 매우 큰 모터, 저속 및 높은 제어 요구 사항 환경에서 사용됩니다.
- ** 단점 : ** 자석의 높은 에디 전류, 빵형 자석의 높은 가공 비용, 약한 자기 속도 팽창에 적합하지 않습니다.
** 내장 불평등 한 공기 갭 구조 : **
- ** 특성 : ** 로터 에어 갭 정현파를 향상시키고, 토크 맥동을 줄이고, 자석 보호 덮개를 사용하지 않으며, 너무 빠른 속도가없는 모터에 적합하여 자석 와전류가 줄어 듭니다.
-** 단점 : ** 제한된 약한 자기 속도 팽창 능력, 표면 장착 모터에 비해 특정 자기 누출, 표면 장착 모터보다 큰 인덕턴스 및 더 낮은 전력 계수. 고정자 전류에 의한 고조파 생성 증가.
#### ii. 모터 마지 못함 토크를 향상시키기 위해 LD와 LQ의 차이 증가
일반적으로 높은 약한 자기 속도 팽창이 필요한 응용 분야 및 비교적 높은 토크 밀도를 갖는 모터에 적용 할 수 있습니다.
** 타입 I : **
- ** 특성 : ** 150mm 이내에 펀치 시트의 외경이있는 영구 자석 동기 모터에 적합하여 특정 약한 자기 속도 팽창이 필요합니다. 자석 재료를 절약하고 약한 자기 속도 조절을 허용하며 최대 8000 rpm의 속도에 도달 할 수 있습니다.
- ** 단점 : ** 고속 상황에 적합하지 않은 속도 조절 확장 기능, 일반적인 꺼리는 토크 구성 요소 및 원심력 저항이 열악합니다.
** V 형 : **
- ** 특성 : ** 간단한 구조, 약한 약한 자기 속도 조절 기능, 로터 설계 매개 변수가 적고 최대 12000 rpm을 수용 할 수 있습니다.
- ** 단점 : ** 파워 드롭 현상을 억제하기 위해 두꺼운 자석이 사용되어 더 높은 자석 사용이 발생합니다. 사후 약한 자기 고속 공기 갭 자기 밀도 파형 및 백 EMF 파형이 열악하여 고속 제어 성능이 줄어 듭니다.
** 듀얼 세그먼트 아크 계수 : **
- ** 특성 : ** 로터 자기 밀도 파형을 더 잘 조정합니다. 각 자석 층의 두께는 일반적으로 4mm 이내에 Q 축 인덕턴스를 최소로 손상시켜 더 큰 꺼리는 토크를 제공합니다. 계층화 된 로터 자석은 자기 플럭스 및 주저 특성을 가지며, 두 가지 모두 모터 설계에 효과적으로 활용할 수 있습니다. 고속 고출력, 저속 고 토크 적용에 적합하며, 160mm 이내의 외경이있는 펀치 시트에는 적합하지 않습니다.
- ** 단점 : ** 복잡한 자석 삽입, 복잡한 로터 구조, 설계 변동 증가 및 로터 변수 증가.
** 이중 유형 I : **
- ** 특성 : ** 마그넷 재료, 대형 모터 꺼리는 토크, 고속도의 높은 효율, 낮은 모터 비용을 절약합니다. 고속 스테이터 전기 밀도 체계의 상당한 비용 장점, 고속 달리기에 적합합니다.
- ** 단점 : ** 눈에 띄는 파워 드롭 현상, 낮은 전력 계수.
#### iii. 맥동 억제 및 고조파 약화를위한 보조 설계
1. ** 로터 에어 갭 표면의 보조 슬롯 : **
- ** 특성 : ** 대부분의 보조 슬롯은 자기 분리 브리지 근처에 있으며 로터에 대한 고르지 않은 공기 갭 효과를 생성하고 자기 저항으로 인해 자기 분리 브리지 내에서 과도한 자기 밀도를 방지합니다. 그것은 맥동 억제 및 고조파 억제에 이점이 있으며 로터 표면을 어느 정도 냉각시키는 데 도움이 될 수 있습니다.
- ** 단점 : ** 고속 상황에 적합하지 않습니다.
2. ** 에어 갭 근처 로터의 슬롯 : **
- ** 특성 : ** 고정자 고조파를 억제하고, 로터 표면 철 손실을 줄이며, 모터 토크 맥동을 억제하는 데 도움이됩니다. 작은 슬롯은 금형 요구 사항을 증가시킵니다.
#### iv. 자기 분리 브리지 및 보강 갈비뼈 디자인으로 로터 원심력 보장
1. ** 스프링 유형 : **
- ** 특성 : ** 곡선 구조 설계를 통해 원심력을 갖는 두 메인 샹퍼의 각도를 증가시킵니다. 스프링 구조에는 우수한 공간 조정 기능이 있습니다.
2. ** 자기 분리 교량 교량 교량 변경을위한 보조 개방 유형 : **
- ** 특성 : ** 자기 분리 교량의 원심력을 견딜 수있는 능력을 향상시키고 공간 확장 능력을 향상시킵니다.
