Thiết kế của Cấu trúc cánh quạt trong động cơ nam châm vĩnh cửu là rất quan trọng. Các loại cấu trúc cánh quạt khác nhau có các ứng dụng phù hợp của riêng chúng, vì vậy cần phải nghiên cứu và hiểu từng cấu trúc rôto.
#### Cân nhắc cho thiết kế cấu trúc cánh quạt động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu: Thiết kế:
1. **
2. ** Tăng sự khác biệt giữa LD và LQ **
3. ** Làm suy yếu một số sóng hài nhất định **
4. ** Ức chế xung **
5. ** Đảm bảo lực ly tâm rôto **
6. ** Đáp ứng khả năng điều chỉnh tốc độ từ tính yếu **
7. ** Gặp gỡ các yêu cầu thiết kế chi phí động cơ **
8. ** Gặp gỡ các yêu cầu về yếu tố động cơ **
9. ** Đảm bảo công suất đầu ra động cơ **
####
** Cấu trúc nam châm kiểu bánh mì gắn trên bề mặt: **
- ** Đặc điểm: ** Tăng cường tính hình sin của mật độ từ tính khoảng cách không khí giữa stato và rôto, dẫn đến xung mô -men xoắn thấp và tính tuyến tính tốt của mô -men xoắn với những thay đổi hiện tại. Thông thường được sử dụng trong các động cơ nhỏ hoặc rất lớn, môi trường yêu cầu điều khiển tốc độ thấp và cao.
- ** Nhược điểm: ** Dòng điện xoáy cao trong nam châm, chi phí chế biến cao của nam châm kiểu bánh mì, không phù hợp để mở rộng tốc độ từ yếu.
** Cấu trúc khoảng cách không khí không đồng đều tích hợp: **
- ** Đặc điểm: ** Cải thiện tính hình sin của vòng xoáy không khí rôto, giảm xung mô -men xoắn, tránh sử dụng nắp bảo vệ nam châm và phù hợp cho các động cơ với tốc độ không quá cao, làm giảm dòng điện xoáy.
-** Nhược điểm: ** Khả năng mở rộng tốc độ từ tính yếu hạn chế, rò rỉ từ tính nhất định so với động cơ gắn trên bề mặt, độ tự cảm lớn hơn động cơ gắn trên bề mặt và hệ số công suất thấp hơn. Tăng tạo hài hòa bằng dòng điện stato.
#### ii. Tăng sự khác biệt giữa LD và LQ để tăng cường mô -men xoắn miễn cưỡng vận động
Nói chung áp dụng cho các ứng dụng yêu cầu mở rộng tốc độ từ yếu cao và động cơ với mật độ mô -men xoắn tương đối cao.
** Loại I: **
- ** Đặc điểm: ** Thích hợp cho các động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu với đường kính ngoài của các tấm đấm trong vòng 150 mm đòi hỏi sự mở rộng tốc độ từ yếu nhất định. Nó tiết kiệm trên vật liệu nam châm, cho phép điều chỉnh tốc độ từ yếu và có thể đạt tốc độ lên tới 8000 vòng / phút.
- ** Nhược điểm: ** Khả năng mở rộng điều chỉnh tốc độ kém, thành phần mô-men xoắn miễn cưỡng chung, không phù hợp với các tình huống tốc độ cao và khả năng chống lực ly tâm kém.
** V-loại: **
- ** Đặc điểm: ** Cấu trúc đơn giản, Khả năng điều chỉnh tốc độ từ điểm yếu tốt, ít tham số thiết kế rôto và có thể chứa tới 12000 vòng / phút.
- ** Nhược điểm: ** Để ngăn chặn các hiện tượng thả năng lượng, nam châm dày hơn được sử dụng, dẫn đến việc sử dụng nam châm cao hơn. Bài viết hình dạng sóng mật độ từ tính tốc độ cao từ tính yếu và dạng sóng EMF trở lại kém, làm giảm hiệu suất điều khiển tốc độ cao.
** Hệ số hồ quang phân đoạn kép: **
- ** Đặc điểm: ** Điều chỉnh tốt hơn dạng sóng mật độ từ tính rôto. Mỗi độ dày của lớp nam châm thường trong vòng 4 mm, làm hỏng độ tự cảm trục Q, cung cấp mô-men xoắn miễn cưỡng lớn hơn. Nam châm cánh quạt nhiều lớp có cả thông lượng từ tính và đặc điểm miễn cưỡng, cho phép cả hai được sử dụng hiệu quả trong thiết kế động cơ. Thích hợp cho các ứng dụng mô hình cao tốc độ cao tốc độ cao, tốc độ thấp, không phù hợp với các tấm đấm có đường kính ngoài trong vòng 160 mm.
- ** Nhược điểm: ** Chèn nam châm phức tạp, cấu trúc rôto phức tạp, tăng biến đổi thiết kế và tăng các biến rôto.
** kép loại I: **
- ** Đặc điểm: ** Lưu trên vật liệu nam châm, mô-men xoắn miễn phí động cơ lớn, hiệu quả cao tốc độ cao, chi phí động cơ thấp. Ưu điểm đáng kể trong các chương trình mật độ điện cao cấp, phù hợp cho hoạt động tốc độ cao.
- ** Nhược điểm: ** Hiện tượng thả sức mạnh đáng chú ý, hệ số công suất thấp hơn.
#### iii. Thiết kế phụ trợ cho ức chế xung và suy yếu hài hòa
1.
- ** Đặc điểm: ** Hầu hết các khe phụ trợ ở gần cây cầu cách ly từ tính, tạo ra hiệu ứng khe hở không khí không đồng đều cho rôto và ngăn chặn mật độ từ tính quá mức trong cầu cách ly từ điện trở từ tính. Nó có lợi ích cho việc ức chế xung và triệt tiêu hài hòa và có thể giúp làm mát bề mặt rôto ở một mức độ nào đó.
- ** Nhược điểm: ** Không phù hợp cho các tình huống tốc độ cao.
2. ** khe trên rôto gần khoảng trống không khí: **
- ** Đặc điểm: ** Thuốc ức chế sóng hài Stator, giảm mất sắt bề mặt rôto và giúp ngăn chặn xung mô -men xoắn động cơ. Các khe nhỏ tăng yêu cầu khuôn.
#### IV. Đảm bảo lực ly tâm rôto với cầu cách phân lập từ tính và thiết kế sườn cốt thép
1. ** Mùa xuân kiểu: **
- ** Đặc điểm: ** Tăng các góc của hai buồng chính mang lực ly tâm thông qua thiết kế cấu trúc cong. Cấu trúc lò xo có khả năng điều chỉnh không gian tốt.
2.
- ** Đặc điểm: ** Cải thiện khả năng của cầu cách ly từ tính để chịu được lực ly tâm và tăng cường khả năng mở rộng không gian.
3. ** Loại tối ưu hóa hài hòa: **
- ** Đặc điểm: ** Cân bằng cường độ cấu trúc và khả năng tối ưu hóa dạng sóng mật độ từ từ khoảng cách không khí.
