A design a rotorjainak felépítése döntő fontosságú. Az állandó mágneses motorok A különböző típusú rotorszerkezeteknek megvannak a maguk megfelelő alkalmazásai, ezért minden egyes rotorszerkezet tanulmányozása és megértése szükséges.
#### Az állandó mágneses szinkronmotor forgórész szerkezetének tervezésére vonatkozó szempontok:
1. **Rotor hullámforma szinuszosodás**
2. **Növelje meg az Ld és Lq közötti különbséget**
3. **Bizonyos felharmonikusok gyengítése**
4. **Pulzációcsillapítás**
5. **Gondoskodjon a rotor centrifugális erejéről**
6. **A gyenge mágneses sebességszabályozási képesség kielégítése**
7. **A motorköltség tervezési követelményeinek teljesítése**
8. **A motor teljesítménytényező követelményeinek teljesítése**
9. **Gondoskodjon a motor kimeneti teljesítményéről**
#### I. Légrés mágneses sűrűsége Szinuszosság
**Felületre szerelt kenyér típusú mágneses szerkezet:**
- **Jellemzők:** Növeli az állórész és a forgórész közötti légrés mágneses sűrűségének szinuszosságát, ami alacsony nyomaték pulzációt és jó linearitást eredményez az áramváltozással. Általában kis vagy nagyon nagy motorokban, alacsony fordulatszámú és magas szabályozási igényű környezetekben használják.
- ** Hátrányok:** Magas örvényáramok a mágnesekben, a kenyér típusú mágnesek magas feldolgozási költségei, nem alkalmasak gyenge mágneses sebesség-tágításra.
**Beépített egyenlőtlen légrés szerkezet:**
- **Jellemzők:** Javítja a rotor légrés szinuszosságát, csökkenti a nyomaték pulzációját, elkerüli a mágneses védőburkolatok használatát, és alkalmas nem túl nagy fordulatszámú motorokhoz, csökkentve a mágnes örvényáramot.
- ** Hátrányok:** Korlátozott gyenge mágneses fordulatszám-tágulási képesség, bizonyos mágneses szivárgás a felületre szerelt motorokhoz képest, nagyobb induktivitás, mint a felületre szerelt motoroknál, és alacsonyabb teljesítménytényező. Megnövelt harmonikus generálás az állórész áramával.
#### II. Az Ld és Lq közötti különbség növelése a motor reluktancia nyomatékának növelése érdekében
Általánosan alkalmazható nagy gyenge mágneses fordulatszám-tágulást igénylő alkalmazásokhoz és viszonylag nagy nyomatéksűrűségű motorokhoz.
**I. típus:**
- **Jellemzők:** Alkalmas állandó mágneses szinkronmotorokhoz, amelyeknél a lyukasztólapok külső átmérője 150 mm-en belül van, és bizonyos gyenge mágneses fordulatszám-tágulást igényel. Mágneses anyagot takarít meg, gyenge mágneses fordulatszám szabályozást tesz lehetővé, és akár 8000 ford./perc sebességet is elérhet.
- ** Hátrányok:** Gyenge fordulatszám-szabályozási bővítési képesség, általános reluktancia-nyomatékkomponens, nem alkalmas nagy sebességű helyzetekre, és gyenge centrifugális erőellenállás.
**V-típus:**
- **Jellemzők:** Egyszerű szerkezet, jó gyenge mágneses fordulatszám szabályozási képesség, kevés forgórész tervezési paraméter, és akár 12000 ford./perc fordulatszámot is képes kezelni.
- **Hátrányok:** A teljesítménycsökkenési jelenségek elnyomására vastagabb mágneseket használnak, ami nagyobb mágneshasználathoz vezet. Gyenge mágneses, nagy sebességű légrés mágneses sűrűségű hullámforma és a hátsó EMF hullámforma gyenge, ami csökkenti a nagy sebességű szabályozási teljesítményt.
**Kétszegmensű ívegyüttható:**
- **Jellemzők:** Jobban beállítja a rotor mágneses sűrűségének hullámformáját. Minden egyes mágnesréteg vastagsága általában 4 mm-en belül van, minimálisan károsítva a q tengely induktivitását, ami nagyobb reluktancia-nyomatékot biztosít. A réteges rotormágnesek mágneses fluxus- és reluktancia-jellemzőkkel is rendelkeznek, lehetővé téve mindkettő hatékony felhasználását a motortervezésben. Alkalmas nagy sebességű, nagy teljesítményű, alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú alkalmazásokhoz, nem alkalmas 160 mm-en belüli külső átmérőjű lyukasztólapokhoz.
- ** Hátrányok:** Bonyolult mágnesbeillesztés, bonyolult rotorszerkezet, megnövekedett tervezési változatosság és megnövelt rotorváltozók.
**Dupla I. típusú:**
- **Jellemzők:** Megtakarít a mágnes anyagán, nagy motor reluktancia-nyomatékkal, nagy sebességű hatékonysággal, alacsony motorköltséggel. Jelentős költségelőnyök a nagy állórész elektromos sűrűségű rendszerekben, amelyek alkalmasak nagy sebességű működésre.
- ** Hátrányok:** Észrevehető teljesítménycsökkenés, alacsonyabb teljesítménytényező.
#### III. Kiegészítő kialakítás a pulzáció elnyomásához és a harmonikus gyengítéshez
1. **Kiegészítő nyílások a rotor légrés felületén:**
- **Jellemzők:** A legtöbb segédnyílás a mágneses leválasztó híd közelében található, így egyenetlen légrés hatást kelt a forgórészen, és megakadályozza a mágneses ellenállás miatt túlzott mágneses sűrűséget a mágneses leválasztó hídon belül. Előnyök a pulzáció- és harmonikus-elnyomás terén, és bizonyos mértékig segíthet hűteni a rotor felületét.
- ** Hátrányok:** Nem alkalmas nagy sebességű helyzetekre.
2. **Rések a forgórészen a légrés közelében:**
- **Jellemzők:** Elnyomja az állórész harmonikusait, csökkenti a forgórész felületi vasveszteségét, és segít elnyomni a motor nyomatékának pulzációját. A kis nyílások megnövelik a szerszámigényt.
#### IV. Rotor centrifugális erő biztosítása mágneses leválasztó híddal és erősítő borda kialakítással
1. **Rugós típus:**
- **Jellemzők:** Megnöveli a centrifugális erőt hordozó két fő letörés szögét az ívelt szerkezeti kialakításnak köszönhetően. A rugós szerkezet jó térbeállítási képességgel rendelkezik.
2. **Kiegészítő nyílás a mágneses szigetelőhíd feszültségtípusának megváltoztatásához:**
- **Jellemzők:** Javítja a mágneses szigetelőhíd centrifugális erővel szembeni ellenálló képességét, és javítja a térbeli tágulási képességet.
3. **Harmonikus optimalizálási típus:**
- **Jellemzők:** Kiegyensúlyozza a szerkezeti szilárdságot és a légrés mágneses sűrűsége hullámforma optimalizálási képességét.
