EV Interior ElectromagnetApplication: Λειτουργία Τετάρτης: Φύλλο AISI 1006Steel: Εσωτερικό ηλεκτρομαγνητικό αυτοκινήτων13.5V ~ 17.5V (16V NAMINAL). Min.130n (20 ° C). 58N (20 ° C, 0,5 mm διακεκνητικό αέρα στην κορυφή επιφάνειας του κυπέλλου και του φύλλου).
Διαβάστε περισσότερα
EV Interior ElectromagnetApplication: Λειτουργία Τετάρτης: Φύλλο AISI 1006Steel: Εσωτερικό ηλεκτρομαγνητικό αυτοκινήτων13.5V ~ 17.5V (16V NAMINAL). Min.130n (20 ° C). 58N (20 ° C, 0,5 mm διακεκνητικό αέρα στην κορυφή επιφάνειας του κυπέλλου και του φύλλου).
Διαβάστε περισσότερα
EV Interior ElectromagnetApplication: Λειτουργία Τετάρτης: Φύλλο AISI 1006Steel: Εσωτερικό ηλεκτρομαγνητικό αυτοκινήτων13.5V ~ 17.5V (16V NAMINAL). Min.130n (20 ° C). 58N (20 ° C, 0,5 mm διακεκνητικό αέρα στην κορυφή επιφάνειας του κυπέλλου και του φύλλου).
Διαβάστε περισσότερα
EV Interior ElectromagnetApplication: Λειτουργία Τετάρτης: Φύλλο AISI 1006Steel: Εσωτερικό ηλεκτρομαγνητικό αυτοκινήτων13.5V ~ 17.5V (16V NAMINAL). Min.130n (20 ° C). 58N (20 ° C, 0,5 mm διακεκνητικό αέρα στην κορυφή επιφάνειας του κυπέλλου και του φύλλου).
Διαβάστε περισσότερα
EV Interior ElectromagnetApplication: Λειτουργία Τετάρτης: Φύλλο AISI 1006Steel: Εσωτερικό ηλεκτρομαγνητικό αυτοκινήτων13.5V ~ 17.5V (16V NAMINAL). Min.130n (20 ° C). 58N (20 ° C, 0,5 mm διακεκνητικό αέρα στην κορυφή επιφάνειας του κυπέλλου και του φύλλου).
Διαβάστε περισσότεραΟι διαλυτές είναι ένας τύπος περιστροφικού ηλεκτρικού μετασχηματιστή ή αισθητήρα που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της γωνιακής μετατόπισης και της ταχύτητας περιστρεφόμενων αντικειμένων. Πρόκειται για αναλογικές συσκευές που διαθέτουν ψηφιακά αντίστοιχα. Πολλοί διαλυτές φαίνονται κάπως σαν ηλεκτρικός κινητήρας, που περιλαμβάνουν καλές εκκολαπτόμενες από χαλκό στον στάτορα και ένα machin
Οι διαλυτές είναι ένας τύπος περιστροφικού ηλεκτρικού μετασχηματιστή ή αισθητήρα που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της γωνιακής μετατόπισης και της ταχύτητας περιστρεφόμενων αντικειμένων. Πρόκειται για αναλογικές συσκευές που διαθέτουν ψηφιακά αντίστοιχα. Πολλοί διαλυτές φαίνονται κάπως σαν ηλεκτρικός κινητήρας, που περιλαμβάνουν καλές εκκολαπτόμενες από χαλκό στον στάτορα και ένα machin
Διαβάστε περισσότεραΤι είναι τα μαγνητικά συγκροτήματα κινητήρα;
Οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη (PM) είναι ένας τύπος ηλεκτρικού κινητήρα που χρησιμοποιεί μόνιμους μαγνήτες για διέγερση πεδίου. Η χρήση μόνιμων μαγνητών για διέγερση όχι μόνο μειώνει την κατανάλωση ενέργειας, την επίτευξη εξοικονόμησης ενέργειας, αλλά και ενισχύει την επιχειρησιακή απόδοση των κινητήρων. Οι κινητήρες PM είναι ένας από τους μεγαλύτερους α
Οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη (PM) είναι ένας τύπος ηλεκτρικού κινητήρα που χρησιμοποιεί μόνιμους μαγνήτες για διέγερση πεδίου. Η χρήση μόνιμων μαγνητών για διέγερση όχι μόνο μειώνει την κατανάλωση ενέργειας, την επίτευξη εξοικονόμησης ενέργειας, αλλά και ενισχύει την επιχειρησιακή απόδοση των κινητήρων. Οι κινητήρες PM είναι ένας από τους μεγαλύτερους α
Διαβάστε περισσότεραΠαρατηρήστε! Αυτή η συνηθισμένη ράβδο σιδήρου, όταν τοποθετείται μέσα σε ένα πηνίο, θερμαίνεται γρήγορα και αρχίζει να εκπέμπει καπνό! Είναι αξιοσημείωτο ότι όταν ένα ανθρώπινο χέρι τοποθετείται στο ίδιο πηνίο υπό πανομοιότυπες συνθήκες, δεν συμβαίνει τέτοια αντίδραση. Ποια είναι η επιστημονική αρχή που βασίζεται σε αυτό το φαινομενικά παράδοξο φαινόμενο
Παρατηρήστε! Αυτή η συνηθισμένη ράβδο σιδήρου, όταν τοποθετείται μέσα σε ένα πηνίο, θερμαίνεται γρήγορα και αρχίζει να εκπέμπει καπνό! Είναι αξιοσημείωτο ότι όταν ένα ανθρώπινο χέρι τοποθετείται στο ίδιο πηνίο υπό πανομοιότυπες συνθήκες, δεν συμβαίνει τέτοια αντίδραση. Ποια είναι η επιστημονική αρχή που βασίζεται σε αυτό το φαινομενικά παράδοξο φαινόμενο
Διαβάστε περισσότεραΠοια είναι η αρχή πίσω από τη μαγνητική σύζευξη; Ένα βίντεο εξηγεί όλα.
Εάν ο μεγάλος περιστροφικός θραυστήρας επρόκειτο να μπλοκαριστεί κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα του. Ομοίως, στην περίπτωση ενός χημικού αναδευτήρα, η έλικα του συνδέεται με τον κινητήρα μέσω ενός άξονα. Εάν η σφράγιση του άξονα ήταν σε διαρροές, η προκύπτουσα χημική διαρροή θα μπορούσε να Potenti
Εάν ο μεγάλος περιστροφικός θραυστήρας επρόκειτο να μπλοκαριστεί κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα του. Ομοίως, στην περίπτωση ενός χημικού αναδευτήρα, η έλικα του συνδέεται με τον κινητήρα μέσω ενός άξονα. Εάν η σφράγιση του άξονα ήταν σε διαρροές, η προκύπτουσα χημική διαρροή θα μπορούσε να Potenti
Διαβάστε περισσότερα
