20+

30+

5+

ຂະມ 3+

40+

EVPORMAGOGNETAGNABLEAGHTAGHTAXTAXTAXTAXTAXTAGHTAGHTAGHTAG: ORSIONVOLTAGE: AISI 1006steel Sheet: AIROMSTEEL ALDERIND ELEXTROMAGNEMANGNET13.5V ~ 17.5V (16V). min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, ຫນ້າດິນ 0.5 ມມ Air Gapbotherween ຂອງຖ້ວຍແລະແຜ່ນ).
ອ່ານເພິ່ມເຕິມEVPORMAGOGNETAGNABLEAGHTAGHTAXTAXTAXTAXTAXTAGHTAGHTAGHTAG: ORSIONVOLTAGE: AISI 1006steel Sheet: AIROMSTEEL ALDERIND ELEXTROMAGNEMANGNET13.5V ~ 17.5V (16V). min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, ຫນ້າດິນ 0.5 ມມ Air Gapbotherween ຂອງຖ້ວຍແລະແຜ່ນ).
ອ່ານເພິ່ມເຕິມEVPORMAGOGNETAGNABLEAGHTAGHTAXTAXTAXTAXTAXTAGHTAGHTAGHTAG: ORSIONVOLTAGE: AISI 1006steel Sheet: AIROMSTEEL ALDERIND ELEXTROMAGNEMANGNET13.5V ~ 17.5V (16V). min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, ຫນ້າດິນ 0.5 ມມ Air Gapbotherween ຂອງຖ້ວຍແລະແຜ່ນ).
ອ່ານເພິ່ມເຕິມEVPORMAGOGNETAGNABLEAGHTAGHTAXTAXTAXTAXTAXTAGHTAGHTAGHTAG: ORSIONVOLTAGE: AISI 1006steel Sheet: AIROMSTEEL ALDERIND ELEXTROMAGNEMANGNET13.5V ~ 17.5V (16V). min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, ຫນ້າດິນ 0.5 ມມ Air Gapbotherween ຂອງຖ້ວຍແລະແຜ່ນ).
ອ່ານເພິ່ມເຕິມEVPORMAGOGNETAGNABLEAGHTAGHTAXTAXTAXTAXTAXTAGHTAGHTAGHTAG: ORSIONVOLTAGE: AISI 1006steel Sheet: AIROMSTEEL ALDERIND ELEXTROMAGNEMANGNET13.5V ~ 17.5V (16V). min.130n (20 ° C); 58N (20 ° C, ຫນ້າດິນ 0.5 ມມ Air Gapbotherween ຂອງຖ້ວຍແລະແຜ່ນ).
ອ່ານເພິ່ມເຕິມດ້ວຍຄວາມໄວໃນການປະຕິບັດງານເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍພັນປະຕິວັດຕໍ່ນາທີ, SDM ໄດ້ສ້າງແນວພັນທີ່ໄດ້ສ້າງຄວາມໄວສູງແນວໃດ?
rotors motor ຄວາມໄວສູງສາມາດປະຕິບັດງານໃນຫຼາຍສິບພັນຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫນຶ່ງຮ້ອຍຂອງການປະຕິວັດຕໍ່ນາທີ. ສະພາບການປະຕິບັດງານທີ່ຮຸນແຮງດັ່ງກ່າວແມ່ນບັງຄັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະສ່ວນປະກອບ. ສະນັ້ນ, SDM ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການພັດທະນາຜູ້ທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແນວໃດ?
rotors motor ຄວາມໄວສູງສາມາດປະຕິບັດງານໃນຫຼາຍສິບພັນຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫນຶ່ງຮ້ອຍຂອງການປະຕິວັດຕໍ່ນາທີ. ສະພາບການປະຕິບັດງານທີ່ຮຸນແຮງດັ່ງກ່າວແມ່ນບັງຄັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະສ່ວນປະກອບ. ສະນັ້ນ, SDM ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການພັດທະນາຜູ້ທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແນວໃດ?
ອ່ານເພິ່ມເຕິມກ້າວເຂົ້າໄປໃນໂຮງງານຜະລິດ SDM ຜ່ານເລນແລະເປີດເຜີຍຄວາມລຶກລັບຂອງລົດຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ!
ກ່ອນທີ່ຈະຕາຂອງທ່ານແມ່ນສ່ວນປະກອບແມ່ເຫຼັກທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດຈັກຄວາມໄວສູງ - ເປັນລົດຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ມັນພົບວ່າການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນທີ່ກວ້າງຂວາງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ
ກ່ອນທີ່ຈະຕາຂອງທ່ານແມ່ນສ່ວນປະກອບແມ່ເຫຼັກທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດຈັກຄວາມໄວສູງ - ເປັນລົດຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ມັນພົບວ່າການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນທີ່ກວ້າງຂວາງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ
ອ່ານເພິ່ມເຕິມຍັງກັງວົນກ່ຽວກັບສ່ວນປະກອບແມ່ເຫຼັກບໍ? ອາເລຂອງ SDM ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບ!
ທ່ານຍັງພົບກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ມີສ່ວນປະກອບແມ່ເຫຼັກ underpertic ບໍ? ໃນການສົນທະນານີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາການແກ້ໄຂບັນຫາສ່ວນປະກອບທີ່ມີປະດິດສ້າງ - The Halbach Array! ແມ່ເຫຼັກ Stron Array, ເຊິ່ງມີການຕັ້ງຄ່າແມ່ເຫຼັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ E
ທ່ານຍັງພົບກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ມີສ່ວນປະກອບແມ່ເຫຼັກ underpertic ບໍ? ໃນການສົນທະນານີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາການແກ້ໄຂບັນຫາສ່ວນປະກອບທີ່ມີປະດິດສ້າງ - The Halbach Array! ແມ່ເຫຼັກ Stron Array, ເຊິ່ງມີການຕັ້ງຄ່າແມ່ເຫຼັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ E
ອ່ານເພິ່ມເຕິມSDM ໃຫມ່ພະລັງງານລົດໄຟຟ້າ Transformer ໄຟຟ້າໄຟຟ້າ - ການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການຂັບຂີ່ອະນາຄົດ
ເຄື່ອງຫມາຍການຫມູນວຽນແມ່ນເຊັນເຊີຫຼັກສໍາລັບຂັບຂີ່ລົດຍົນໃນພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່. ມັນໃຊ້ຫລັກການຂອງການກະຕຸ້ນໄຟຟ້າເພື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງ rotor, ແລະທິດທາງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ, millisecond-le
ເຄື່ອງຫມາຍການຫມູນວຽນແມ່ນເຊັນເຊີຫຼັກສໍາລັບຂັບຂີ່ລົດຍົນໃນພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່. ມັນໃຊ້ຫລັກການຂອງການກະຕຸ້ນໄຟຟ້າເພື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງ rotor, ແລະທິດທາງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ, millisecond-le
ອ່ານເພິ່ມເຕິມ