20+

30+

5+

3+

40+

EV Electromagnetaplicare interioară EV: OperationVoltage: AISI 1006STEEL Foaie: Electromagnet interior interior13.5V ~ 17.5V (16V nominal). Min.130N (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm aer Gapbet între suprafața superioară a cupei și foii).
Citeşte mai multEV Electromagnetaplicare interioară EV: OperationVoltage: AISI 1006STEEL Foaie: Electromagnet interior interior13.5V ~ 17.5V (16V nominal). Min.130N (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm aer Gapbet între suprafața superioară a cupei și foii).
Citeşte mai multEV Electromagnetaplicare interioară EV: OperationVoltage: AISI 1006STEEL Foaie: Electromagnet interior interior13.5V ~ 17.5V (16V nominal). Min.130N (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm aer Gapbet între suprafața superioară a cupei și foii).
Citeşte mai multEV Electromagnetaplicare interioară EV: OperationVoltage: AISI 1006STEEL Foaie: Electromagnet interior interior13.5V ~ 17.5V (16V nominal). Min.130N (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm aer Gapbet între suprafața superioară a cupei și foii).
Citeşte mai multEV Electromagnetaplicare interioară EV: OperationVoltage: AISI 1006STEEL Foaie: Electromagnet interior interior13.5V ~ 17.5V (16V nominal). Min.130N (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm aer Gapbet între suprafața superioară a cupei și foii).
Citeşte mai multRotori de motor de mare viteză pot funcționa la zeci de mii sau chiar peste o sută de mii de revoluții pe minut. Astfel de condiții operaționale extreme impun cerințe riguroase fiecărei componente. Deci, cum reușește SDM să dezvolte rotori de motor de mare viteză de înaltă calitate? Magn complet independent
Rotori de motor de mare viteză pot funcționa la zeci de mii sau chiar peste o sută de mii de revoluții pe minut. Astfel de condiții operaționale extreme impun cerințe riguroase fiecărei componente. Deci, cum reușește SDM să dezvolte rotori de motor de mare viteză de înaltă calitate? Magn complet independent
CITEŞTE MAI MULTIntrați în fabrica SDM prin obiectiv și dezvăluiți misterul rotorilor de motor de mare viteză!
Înainte de ochii tăi este componenta magnetică critică a motoarelor de mare viteză-rotorul motorului de mare viteză. Găsește aplicații extinse în echipamente de înaltă calitate, cum ar fi motoare aerospațiale de mare viteză, fusuri motorizate, pompe de levitație magnetică medicală și motoare de înaltă tensiune de mare viteză.
Înainte de ochii tăi este componenta magnetică critică a motoarelor de mare viteză-rotorul motorului de mare viteză. Găsește aplicații extinse în echipamente de înaltă calitate, cum ar fi motoare aerospațiale de mare viteză, fusuri motorizate, pompe de levitație magnetică medicală și motoare de înaltă tensiune de mare viteză.
CITEŞTE MAI MULTÎncă îngrijorat de componentele magnetice? Halbach Array de la SDM oferă o soluție cuprinzătoare!
Încă întâmpinați provocări cu componente magnetice subperformante? În această discuție, vom explora o soluție inovatoare de componente magnetice - Magneții Halbach Array! Halbach Array, denumite și magneți permanenți Halbach, prezintă o configurație magnetică distinctivă, care e E
Încă întâmpinați provocări cu componente magnetice subperformante? În această discuție, vom explora o soluție inovatoare de componente magnetice - Magneții Halbach Array! Halbach Array, denumite și magneți permanenți Halbach, prezintă o configurație magnetică distinctivă, care e E
CITEŞTE MAI MULTTransformatorul rotativ este un senzor de bază pentru motorul de antrenare în vehicule electrice cu energie noi. Utilizează principiul inducției electromagnetice pentru a converti unghiul, viteza și direcția rotorului în semnale electrice sinusoidale și cosinus, transmis rapid la controlerul motorului, milisecunde-le
Transformatorul rotativ este un senzor de bază pentru motorul de antrenare în vehicule electrice cu energie noi. Utilizează principiul inducției electromagnetice pentru a converti unghiul, viteza și direcția rotorului în semnale electrice sinusoidale și cosinus, transmis rapid la controlerul motorului, milisecunde-le
CITEŞTE MAI MULT