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EV Interior ElectromAngetApplication: Operating Voltage: AISI 1006Seel Fiche: Automotive Interior Electromagnet13.5V ~ 17,5V (16V nominal). Min.130N (20 ° C); 58N (20 ° C, 0,5 mm Air Gabet entre la surface supérieure de la tasse et de la feuille).
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En savoir plusLes rotors de moteur à grande vitesse peuvent fonctionner à des dizaines de milliers, voire plus de cent mille révolutions par minute. Ces conditions opérationnelles extrêmes imposent des exigences rigoureuses à chaque composant. Alors, comment SDM réussit-il à développer des rotors de moteur à grande vitesse de haute qualité? Magr entièrement indépendant
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EN SAVOIR PLUSAvant que vos yeux soient le composant magnétique critique des moteurs à grande vitesse: le rotor de moteur à grande vitesse. Il trouve des applications étendues dans des équipements haut de gamme tels que les moteurs à grande vitesse aérospatiale, les broches motorisées, les pompes à lévitation magnétique médicale et les moteurs à grande vitesse à haute tension.
Avant que vos yeux soient le composant magnétique critique des moteurs à grande vitesse: le rotor de moteur à grande vitesse. Il trouve des applications étendues dans des équipements haut de gamme tels que les moteurs à grande vitesse aérospatiale, les broches motorisées, les pompes à lévitation magnétique médicale et les moteurs à grande vitesse à haute tension.
EN SAVOIR PLUSRencontrez-vous toujours des défis avec des composants magnétiques sous-performants? Dans cette discussion, nous explorerons une solution de composants magnétiques innovants - les aimants Halbach!
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EN SAVOIR PLUSSDM New Energy Electric Vehicle Rotary Transformer - Contrôle de précision, conduisant l'avenir
Le transformateur rotatif est un capteur de base pour le moteur d'entraînement dans de nouveaux véhicules électriques d'énergie. Il utilise le principe de l'induction électromagnétique pour convertir l'angle, la vitesse et la direction du rotor en signaux électriques sinus et cosinus, rapidement transmis au contrôleur de moteur, milliseconde-le
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